迈巴赫和法拉利哪个贵一点

按照法拉利自家说法，F8 Tributo拥有更强更出色的空气动力学性能、全新外观和装备“20年来最好的”V8发动机，从这样的表述就可以看出F8 Tributo不仅是一款常规的继任车型，它还一跃成为了现阶段法拉利V8车型中的最强代表作。要知道，在人才辈出的法拉利V8车系当中，想成为独挑大梁的角色并不容易。在此之前能够让世人念念不忘的法拉利V8跑车，除了自吸绝唱458 Italia之外，另一台车，就是划时代的F40。

杭州的小於有辆法拉利跑车，他说8月24号把车交给一个开租车公司的朋友，对方把车租了出去。现在租期到了，车子要不回来了。01租出去的“法拉利”跑车要不回有纠纷被“故意藏起来”？小於住在杭州萧山，采访时他带记者到了小区地下车库，这里有辆保时捷迈凯越野车，还有一辆奔驰g500越野车，他说都是自己的。小於：“我家车子也多，平时空着我反正也租出去，赚点零花钱这种。

同质化不仅仅是轿车、SUV这类买菜车会面临的问题，汽车领域的贵公子超级跑车领域也有同样的问题，所以这两年超跑品牌也在设计方面加大了投入，力求在汽车产业全球化的环境下，即便有大量相似的功能与性能，也能在设计与使用感受上有极大的独特性。在此时代背景下法拉利推出了Roma，我用这个周末体验了这辆带有意大利生活方式的“罗马假日”，同样生活场景下会有着怎么不同的经历，一起来感受一下吧。

大家都是爱车之人，我们就敞开了聊，假如你中了500万，这个钱能买得起一台超跑吗？如果我们按照绝对售价来看，500万在手目前在售的绝大部分跑车你可以随便挑，像主流的牛马伦旗下的小牛、法拉利296GTB等车你把配置选满依然可以轻松拿下。奥迪R8、玛莎拉蒂MC20这些车，你买下来也就花了500万的一半，甚至911和GTR这些在你心里也算超跑的话，你可以一次性买好几台。当然，如果你不喜欢超跑，大G、宾利、劳斯莱斯这些顶奢豪车也可以收入囊中。

这台法拉利F8 Spider是8月3号交付的。车辆今年2月份上牌，差不多半年时间。里程数低的惊人，只有175公里。你没看错，就是一百多公里，从产品本身的角度看，这基本上就是新车了。这台F8 Spider的原车主是我们的老朋友，这台车也是通过我们入手的，就刚提车的那段时间体验了几次，然后基本没动过了。

法拉利拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，以下是关于它的一些独特之处。法拉利拉法采用了极具未来感的设计语言，线条流畅且富有力量感。它的车身造型独特融合了空气动力学原理，使其在高速行驶时能够更好地保持稳定。拉法搭载一套混合动力系统，由一台6.3升V12自然吸气发动机和一台电动机组成。这种创新的动力组合使得拉法在提供强大动力的同时还能实现更高效的能源利用。加法拥有惊人的性能表现，它的0-100公里每小时加速时间不到3秒，最高时速可达350公里每小时。这种灼热的性能使得拉法成为了超级跑车中的佼佼者。