法拉利顶级跑车叫什么名字

在1984年的时候法拉利为了参加世界拉力锦标赛生产了一款车型，法拉利288 GTO。可惜的是288GTO造出来后根本没有能够到赛道上一展身手，因为比赛官方取消了B组的赛车。法拉利288 GTO当初共生产了272辆，售价是8万多欧元。288 GTO整车采用钢管式车架，并加入了大量的玻璃纤维和蜂巢型的铝材打造而成，整车重量只有1160公斤。当年的法拉利大灯还是跳灯设计，这也是小编非常喜欢的一个大灯造型，只是现在的车再也不会有了。

回想十年前，我还在上高中，那时有一部特别流行的电视剧《我的青春谁做主》，主要是里面经常出现我很喜欢的那些车，要说里面最喜欢的就是高齐开的那个奥迪A5，只是我想不明白的是高齐和赵青楚是大学同学，但为什么一个当了医生，而另一个当了律师，算了不管了。只要知道在那个年代开A5的绝对算是高富帅就行了。A5的轴距是2751mm，在当年主流的中型轿车也就这个长度，并不要提只是一台两门的轿跑车型了，因为少了两扇门，所以A5车身显得更修长，又因为车顶大小更小一些，又会觉得侧面车身十分厚重，这种感觉好奇妙。

全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型，此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé (W198，1954年至1957年)底盘方面，全新AMG SL 63 4MATIC+标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统。

买车后每位车主最不愿意的事情就是开着车去参加年检，很多车主都说自己不是反感年检这条政策，而是反感暴力检车这种行为。年检过程中确实有不少车辆出现了损坏，好端端的汽车检查尾气以及最高车速的时候都会被暴力踩油门。北京有一位车主开着一辆价值3000万的超级跑车去年检，年检前车主很担心自己的跑车出现问题。没想到年检过程中这辆柯尼塞格还是被工作人员暴力年检，工作人员一脚油门踩到底，汽车尾部冒出了大量的白烟，很快汽车的发动机就发出了异常的声音。

因为早在2005年7月，本田宣布销往欧洲的NSX先停产，因为美国销量还行，又继续卖了3个月，之后销量最好的美国市场也被停止供应。从那时起，NSX就停产了。从1990年诞生，到2005年停产，一共卖了多少台呢，18734台。其中美国市场就占了8739辆。但是总体来讲，这款车的销量只能用惨淡两个字来形容。在国内，估计也就只有在深广两地偶尔能看到一两台，在香港稍微多一点，不过也就几十台。而这车，大多数人还是买来作为收藏的。真的印了那句话，这是拿来当画看的一款车。

相比之下，法国的汽车品牌混得还可以，虽然不像德国那么强大，但标致、雷诺、雪铁龙、DS这些老品牌都完好地保留下来，主要得益于庞斯计划和国有化的保护。石油危机过后，世界汽车格局基本定型，法国人民都知道德国的豪华轿车品质最好、英国有诸多大排量的贵族豪华品牌、意大利盛产大排量超跑，所以有钱的法国人买这类车，基本第一时间偏向考虑德、意、英的品牌。