宝马旗下的每一款偶数车系我认为都有着极为独特的一面,在运动、潮流、个性等多方面所展现出来的魅力总是值得让人回味。正如同这辆宝马2系 Coupe一样,进口的身份加上双门轿跑车的定位,玩具属性远远超过汽车本身,它是否适合成为年轻人的第一辆后驱宝马呢?
///乐趣还能更多

动力方面,宝马2系2022款 225i M运动曜夜套装搭载一台低功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒。

毫不避讳的说,它在动力上的表现,可能会让部分年轻消费者感到失望,从实际体验来看,动力表现虽然能够胜任日常的用车需求,但对于一辆强调运动属性的双门轿跑车来说,“够用”往往意味着还不够出色,如果未来能够引入230i或者M 240i车型,那便再好不过了。

8AT变速箱的表现一如既往地优秀,换挡动作可谓又快又稳。在COMFORT模式下,变速箱乐于升挡,从而带来更好的燃油经济性。不过,和宝马多数的低功率2.0T车型相似的是,在低速/拥堵的路况下,仍会产生一定的换挡顿挫感以及低挡位减速时的拖拽感,影响了驾乘体验。

切换至最强的SPORT PLUS模式后,能够感受到动力响应明显更加迅速,同时,变速箱尽可能保持在相对更低的挡位,但即便如此,它仍旧不能力挽狂澜,凭一己之力弥补这台发动机在动力上的先天不足。通俗的说,你就是把油门踩到废,将转速拉至6500rpm的红线,也不能压榨出更多的马力。

底盘调校毫无疑问是偏向于运动性的,快速过弯时能够提供充足的侧向支撑,且提供了清晰的路感。让人庆幸的是,底盘悬架仍具备化解路面上大小颠簸的能力,并没有以牺牲大部分的乘坐舒适性作为代价,不会让人屁股遭罪,感到难受。

从某一种程度上来说,它开起来的感觉更接近于宝马4系而不是宝马1系。转向手感细腻,指向性足够精准。同时,得益于更小的车身尺寸,相比于宝马4系,它在操控性上的表现甚至还要略胜一筹,过弯/并线时的车身灵活性让人爱不释手。
///新的设计元素

作为换代车型,全新宝马2系 Coupe在沿袭家族传统风格的基础上,加入了更多的外观设计元素,你还是可以轻易地认出这是一款BMW的产品,但在细节上,它与主流的宝马车系存在诸多的不同,很有新鲜感。

进气格栅还是熟悉的“双肾”轮廓,格栅内部采用类似波浪状的叶片,具备主动闭合式功能,可自动调节发动机温度以及降低高速行驶时的风阻。

大灯灯组的造型经过重新设计,灯组内部采用单透镜的结构,有一种从“双眼皮”变成了“单眼皮”的感觉,是否喜欢就因人而异了。配置方面,标配自动头灯、LED日间行车灯等功能,自适应远近光和转向头灯需额外选装,价格分别为1500元、5100元。

19英寸双五辐轮圈全面黑化,内部的M高性能卡钳(选装价6100元)采用蓝色涂装,与整车的气质很搭。轮胎方面,采用“前窄后宽”的搭配,与之匹配的是注重抓地力表现的倍耐力P ZERO系列轮胎,前轮胎规格为225/40 R19,后轮胎规格255/35 R19。

长宽高:4556/1838/1405mm
轴距:2741mm


尾部造型能够看到一些上一代车型的影子,尾部线条更具肌肉感,“小鸭尾”的设计搭配上双边共双出的运动排气布局,为整车的运动气质进一步加分。尾灯采用全LED光源,灯腔内部经过熏黑处理,精致感提升不少。
///家族化内饰座舱


内饰座舱显然不是它最大的卖点,整体造型是熟悉的宝马家族式风格,可能会让人产生审美疲劳,但绝对挑不出大的毛病,在豪华氛围以及视觉效果上,均有着一流的表现。细节方面,在门板上增加了带有M元素的饰板(带背光),带来了一定的新鲜感。


12.3英寸全液晶仪表盘的显示效果很出色,10.25英寸中控屏搭载的是iDrive 7操作系统,运行速度够快。功能方面,支持导航、车联网、OTA升级、无线CarPlay等功能。

运动风格座椅采用真皮材质包裹(带有蓝色缝线),选装价格为12200元。座椅内部的填充物相对扎实,能够提供充足的支撑性。配置方面,仅标配前排座椅电动调节,前排座椅加热需要选装,价格为3300元。值得一说的是,宝马2系 Coupe没有配备安全带传递装置,上车系安全带时稍微有些费力。

后排的空间表现只能算得上是“应急”标准,纵向空间、横向空间以及头部空间都不太让人满意,平时建议拿来放些随身物品就好。
///写在最后:
坦白地说,这辆宝马2系 Coupe在动力上的表现远没有达到我的预期,无论是产品定位还是驾驶感受,我认为它都值得拥有一套更强的动力规格。不过,若是从玩具属性的角度来看待这辆宝马2系 Coupe,我不得不承认,它的确有着极强的诱惑力,甚至让人愿意加钱购买。

在30万左右的价位中,当宝马3系逐渐走向家用、偏向舒适之后,宝马2系 Coupe或许便成为了那部分注重驾驶乐趣消费者的“新欢”,对于屏幕前的你来说,你会选它还是3系呢?
在实际应用中,g鲜守弱普罪结你板唱37属于比较低调性价比比较不错的车,但是毕竟没有宝马那么知名,所以必然的,日后要置换的话会跳水很多价格。性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点:1.急速转弯时候侧倾比较大,比335严重。2.超过220km/h之后,点急刹车屁股会起来,这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
对于新手司机来说,虽然理论我们都知道,但是实践起来还是有一定距离的,比如雨刮器 汽车雨刮器使用方法:雨刮杆在方向盘右侧,通过上下前后操作雨刷器功能,实现调节前后雨刮挡位,频率。雨刮杆向下会自动回弹,雨刷器向上有慢速,中速,效率三个挡位,部分车型设计不同。根据雨量调节雨刷器,暴雨天避免外出,避免使用雨刮器干刮玻璃,及时更换老化的雨刮器。 雨刮不同的摆动频率都在什么时候用?
阿斯顿马丁是一家英国豪华汽车制造商,成立于1913年。该公司以生产高性能跑车和豪华GT车型而闻名于世。总之,阿斯顿马丁是一家享有盛誉的英国豪华汽车制造商,以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而闻名于世。他们致力于打造令人垂涎欲滴的高性能跑车和豪华GT车型,成为了世界顶级汽车品牌之一。阿斯顿马丁的汽车设计以其独特的外观和卓越的性能而受到广泛赞誉。其车型兼具豪华与运动的特点,采用精湛的工艺和材料,呈现出优雅而动感的外观。阿斯顿马丁车辆常常被人们认为是极致的驾驶享受和品味的象征。
据悉,兰博基尼Huracan Sterrato并不会是大众集团中唯一一款具备拉力能力的跑车。目前,保时捷正在研发一款或命名为“911 Dakar”的车型,其定位将与Huracan Sterrato一致,都是可以进行非铺装路面行驶的跑车产品。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。结合此前的消息来看,车身侧面底部的侧裙也进行了加粗加厚处理。车顶安装了行李架,可用于拓展装载能力,但是对于超跑车型来说,即便是有着一定的越野能力,估计很少会有人加装扩展装备。而车身整体设计与普通版本的Huracan基本一致,包括前后
蜻蜓汽车,哦,不不,前途汽车,是国内一家对标特斯拉的电动车生产商,与特斯拉相似,今年8月8日推出的首款车就是一款电动两门超跑,车前的蜻蜓车标真的让人眼前一亮。蜻蜓标志 蜻蜓的标志也有点和特斯拉的T有点相近,但感觉比T更好看。电动车的优势就是加速超快,速度可以指数级增长,蜻蜓汽车自然也不例外,据试驾的同事说,起步阶段,就能把人紧紧压在车座椅上。在车外看,也确实是贴地飞行的感觉。
该车在海外市场被称为CLA Shooting Brake,整体造型相比四门轿跑车更加修长,优雅的猎装车尾厢体展现出更加个性的风格,兼有更大后备厢容积,颜值和实用性兼得。在车身尺寸方面,全新CLA四门轿跑车的长宽高分别为4688/1830/1439毫米,轴距为2729毫米。尾灯也采用了全新修长样式,整体感觉更贴近奔驰CLS。
想要了解新车指导价可以通过汽车官网查询,比如购买的是一款大众车型,可以在官网一栏中找到心仪的车型,这个时候最重要的就是核查车辆的年份和款式,不同年份生产的车型和款式价格都是不一样的,只有准确无误的对应车辆配置,这个时候才能够查到最准确的价格。最真实的车辆购买价格!这三个方法都可以获取:对于4s店来说可以说是无所不能,如果自己对于车辆的信息实在是拿捏不准,可以尝试联系4s店咨询,比如跟汽车销售人员报一下车辆的信息,哪一年哪一款,他们对于车辆指导价的查询还会更加容易一些。
飞驰是宾利旗下经典车型之一。在2022年的广州车展上,飞驰S发布,飞驰S也是宾利品牌历史上首款可选择搭载插电混动系统的S版车型。飞驰插电混动版车型配备2.9升V6涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,宾利希望即便在引擎盖下方无法发出迷人声浪的情况下,飞驰依然能保持极出色的“场合感”。宾利品牌目前提供雅度系列、S系列以及高端定制穆莱纳系列三条产品线,根据其规划,到2024年,宾利品牌将为全部车系提供混合动力车型版本,并预计于2025年前推出首款纯电动车型,到2030年实现全系产品纯电动化。
说到前途汽车,知道的人应该不多。前途汽车的标志为蜻蜓,寓意着亲和与友善。蜻蜓看似柔弱,但实际上非常敏捷、安静、轻盈和无害,这些特性非常符合电动跑车。前途汽车公司为长城华冠的子公司,需要提醒的是长城华冠与长城汽车并没有关系。此前有消息称,该车预计售价将达到70万元人民币。作为一款定位超级跑车的车型,K50这个售价可谓良心。不过,名不见经传的前途汽车能不能把K50按时量产上市,又有多少消费者愿意砸重金支持K50,一切都是未知数。
如果是前置发动机,即发动机在车头位置,那么车头上的进气口不仅要大些,而且在车身侧面开个出气口可以提高流过发动机或前制动盘的空气速度,从而增大冷却强度。一是把发动机散热器放到车前端,就像是前置式发动机的散热器那样,但这种方式必须让循环水管穿过整个汽车,布置起来很不方便。因此这种方式不多见,保时捷曾采用过这种方式。第二种方案就是在车身的每个侧面开一个进气口,由那儿流进空气。也有少数跑车在车顶上开进气口的,就像是F1赛车中车手头顶后部的庞大进气口那样,当然没有F1赛车的进气口大,否则不美观。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85