法拉利portfolio怎么挂牌

总的来说，这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹，完全是为赛道而生；相比之下，法拉利Pista的空气动力学系统更为全面，既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技，又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成，因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地，每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢？今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”，看看兰博基尼Huracan Perf

所以完全可以把它当作一个“大玩具”，不过它也是法拉利推出的首款纯电动车型，还是很有纪念意义的。说到赛车史的传奇，必然有法拉利250 Testa Rossa一笔。时隔多年，法拉利为了向这款传奇车型致敬，在日前宣布，推出了以75%比例复刻打造的Testa Rossa J车型，全球限量299台。Testa Rossa J由法拉利与童车生产公司The Little Car Company共同打造。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。5、 宾利是英国的豪华跑车系列，宾利目前主要分为幕尚和飞驰和欧陆三大主要车系。2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

世界顶级跑车品牌有很多，其中“最接地气”的应该就是兰博基尼了。为什么这么说呢？因为兰博基尼的前身是制造拖拉机的，即便是到现在为止，兰博基尼也保留着拖拉机业务。兰博基尼能成为世界顶级跑车品牌，还得感谢一个人，这个人就是法拉利的创始人--恩佐·法拉利。这句话对费鲁吉欧的刺激非常之大，他觉得对方态度太傲慢了，大家都是造车的，赛车又不比拖拉机高级多少，凭什么瞧不起人？而且自己又不是造不出赛车。当时费鲁吉欧就暗下决心，要造出一台超越法拉利的跑车，给法拉利点颜色看看。一句话，造就了持续半个世纪之久的“牛马之争”。

以法拉利大约每十年会出一款旗舰超跑，如果你要买纪念55周年发布的全球限量399台的Enzo Ferrari，那么你首先必须是法拉利VIP；其次，你的车库里起码要有5台法拉利，且没有转卖记录，而且这5台最好不是一夜暴富时一口气买下的，而是车型与车型间有一点年代间隔，以示你对法拉利的喜爱并非心血来潮。如果你有纪念40周年发布的F40或50周年的F50，那么你得到Enzo Ferrari的机会会大很多。

模型还原了法拉利Daytona SP3的五辐式银色轮辋、蝴蝶门、V12发动机等细节；前备厢盖与后机舱盖也可打开。打开蝴蝶门后，车内细节也进行了一定程度的还原，方向盘、换挡手柄均可以进行操作。同时也保留了此前机械组超跑系列上的转向和挂挡功能，为玩家提供了一辆可以“操控”的超跑模型。Aurelien表示：“法拉利Daytona SP3有非常复杂的设计细节，对外观和细节的复刻都是非常有挑战的。而这款产品最大设计难点也是亮点之一，就是具备可拆卸车顶；之前的一些产品，如果把车顶拿掉车型的稳定性很难保持，如果按压模式

在今年的端午节上，当大家都在秀粽子的时候，天王郭富城却秀出一件送给自己的礼物，这个礼物就是价值约合人民币2000万元的法拉利FXX-K。那么，这款连天王郭富城都如此开心的这辆法拉利究竟有什么来头？据了解，法拉利FXX-K是LaFerrari的赛道版车型全球限量32台售价220万欧（约1600万人民币）必须是拉法车主才有权购买。所以看来这款车并不是有钱就能买到的，下面给大家认识一下这款法拉利FXX-K。