地平线4科尼赛克ccgt怎么拿

理想很丰满，但是现实很骨感，要我说啊，给你一辆超跑你也未必开得走，找得到车门，但是你不一定会开车门，今天就让你来看看什么叫做“五花八门”——这种车门是科尼赛克的独创，它集合了剪刀门、蝴蝶门、鸥翼门的所有特点，集大成于一体，又在原有基础上进行改进，以A柱的一点为轴心，依次向外延展，翻转，整体外推的动作一气呵成，就营造出了如同挥舞战斧的旋转效果。可惜科尼赛克早就退出中国市场了，不然光是看它开门，都是一种享受。

1994年，克里斯•冯•科尼赛克的公司已经积累了足够的资本，认为是时候做自己该做的事情了。虽然当时的超跑市场并不景气，并有不少车厂面临破产，但他的合伙人不但没有否定造车计划，还提出了一份营销计划，以验证在瑞典制造跑车这一想法的可行性。营销计划证明，瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和众多赛车行业供应商，是世界级超级跑车发展的理想之地。终于，制造跑车的计划开始启动，科尼赛克汽车公司正式成立。总部设在瑞典安吉尔霍姆斯 。

虽然在外观的设计上，科尼赛克Gemera延续了品牌一贯的标志性设计，但是在内饰的中控大屏以及四座布局的设计上，这台新车确实有着更加符合时代潮流的科技感和实用性。此外，插电式混合动力系统的应用，不仅相比于传统的燃油车型，在动力方面有着相当大的提升，而且对科尼赛克这个品牌而言是一个里程碑，同时也预示这该品牌在未来的产品中，也将迎合新能源的发展趋势。

全新的科尼赛克标志由Jacob Laughlin于1994年公司成立之初设计完成，是基于11世纪罗马帝国赐予一位家族成员的盾牌设计的。这个标志在科尼赛克族流传了超过9个世纪之后，Christian von Koenigsegg把这个遁形徽章打造成了汽车界惊艳的代表。科尼赛克Regera是2017年全世界最昂贵的汽车之一，“Regera”这个词的意思是“统治者”，寓意着这台全新科尼赛克将会成为至高无上的霸主。售价也高达190万美元，这台野兽7/8是由汽油机驱动的，另外的动力由3台电动机补充，让它总共能输出超

这个来自瑞典的超跑制造品牌，其手工制造的每款超跑都受到贵族富豪们的热情追逐。上市即空是常有的，理由可以看看这款全新的科尼赛克Regera，引擎盖用气压正常打开。侧面和后备箱的盖子却是旋转方式打开的，侧面直接旋转90度，想不酷炫都难。科尼赛克Regera，旋翼式。欧翼式，顾名思义就是开门方式像是海鸥展翅。也是一种十分炫酷的开门方式，奔驰GT的车门就是这种设置，但是尴尬的是如果车子两侧还有其他车辆，那这门就没有空间打开了，不过后来的特斯拉Model-X倒是攻克了这个难题。

先定个目标肯定是没错的，今天咱们就来看看男生心目中的豪华跑车，布加迪威龙与科尼赛克。这两个品牌的车售价都是千万级别，而且堪称世界上速度最快的车，两车实力相当，让我们拭目以待，看看谁才是真正的速度之王。看完布加迪威龙和科尼赛克的短暂介绍，咱们再来看看两车之间的“爱恨纠缠”。神仙车打架，肯定有着许多意想不到的惊喜。从90年代到2020年，布加迪和科尼赛克就有着极速记录之争。在跑车圈中，一提起速度最快，大家联想的肯定是布加迪威龙，但是事实究竟如何呢？

看到这张图，是不是感觉两台都是川崎的Z1000？那你就大错特错了，左边才是被人称为大蟒蛇的川崎Z1000，而右边的则是被人称为"菜花蛇"的嘉爵N19，可能会有很多人都没有听过嘉爵这个品牌，这个品牌的车基本都是照抄国外的车型，而且还很有"原则"，只抄公升级的进口车型。提到山寨，那必定是我们的"国宝级跑车"地平线了，地平线指的并非一个特定的品牌，而是泛指那些小厂组装的仿跑车外观的摩托车，质量普遍较差，故障率高，驾驶也不舒适，售后服务基本靠自己。

汽车营销分析3月3日讯-科尼赛克在刚开幕的日内瓦车展上发布Agera的最终版——Agera One of 1特别版。新车搭载5.0L V8引擎，百公里加速仅需2.8秒。动力方面，新车将搭载5.0L V8的双涡轮增压发动机，最大输出功率可达1014KW，峰值扭矩可达1370Nm。传动与之匹配的是一台7速双聚散变速箱，百公里加速仅需2.8秒，最大速度440km/h。

科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司，直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流，受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀，但凭借过硬的技术，足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来，Koenigsegg的响应也十分迅速，2015年就拿出了带有F1技术的混动超跑Regera。