近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何,只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到,科尼赛克又制造了一台"异常凶猛的"车子。
果不其然,科尼赛克Jesko Absolut凭借惊人的0.278超低风阻系数、最大输出1600马力、5.0升V8双涡轮+9速光速传动系统等等一举成为了科尼赛克有史以来最快的车型。
科尼赛克首席执行官兼创始人Christian von Koenigsegg 先生说到:"Jesko Absolut将成为为打破速度纪录而生的陆地火箭。"
看到Jesko Absolut时,最明显的就是尾部没有了传统超级跑车上的巨大尾翼,取而代之的是两个灵感来自于F-15战斗机双垂直稳定器的整流翼片。
而两片立式双翼的设计,有助于Jesko Absolut避免后端湍流,既可保持高速状态下的车身稳定,同时减低整体阻力。同时车身后半部分的外观设计同样参考了战斗机的造型,其中包括细长的后扰流罩。
外观方面,科尼赛克官方Jesko Absolut基于普通版Jesko车型打造,新车长宽高为4845x2030x1210mm,轴距为2700mm。
不过为了跑出更高的极速,JeskoAbsolut车型取消了普通版车型上的大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口。轮胎尺寸方面,前轮规格为265/35 R20,后轮规格为325/30 R21。
动力方面,Jesko Absolut搭载了一台可爆发出1,600马力(E85生物燃油的情况下)的双涡轮增压V8发动机,采用180度曲轴,最高转速可达8,500转/分。变速箱方面,是由科尼赛克自主研发生产的全新9速多离合变速箱LST传动系统,可以实现在任何挡位之间近乎无延误的切换。
LST传动系统还包括了智能化换挡设定(UPOD),一种预测性的变速技术,允许驾驶员即时选择任意适合加速的最佳挡位。
为了减少下压力和阻力,Jesko Absolut的前悬架也进行了特殊的调教, 前机盖阻风板被拆除,因此可以将Jesko Absolut的可拆除式顶棚收置于车内。
同时,由于下压力的减少,悬挂更为柔软,使Jesko Absolut既拥有赛车的趣味性,亦兼具舒适性并且适合街道驾驶。
Jesko Absolut的功率重量比达到1:1,并且Jesko Absolut的功率重量比并不是按照车辆的整备质量计算的,而是车辆的整备质量+满载油箱和行李箱+车载两个人的重量来计算的,这样的算法也是前无古人,甚至重新定义了功率重量比的定义。
科尼赛克Jesko Absolut的推出不仅打破了目前超级跑车的速度极限,同时在设计上也堪称颠覆式。重新定义的功率重量比也会让未来的超级跑车在性能方面竞争更加激烈,在大排量超跑逐年减少的情况下,不知道更高科技时代还会给我们带来哪些惊喜。
易车原创谈及超跑,你第一个想到的品牌是什么?会想到远在瑞典的科尼赛克吗?今天我们有幸被邀请到香港,看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的,并且这回是亚太地区首次亮相。好,事不宜迟,马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑,在外观上采用了非常夸张的设计风格,车身整体以流线型的曲面作为设计元素,并加入了大量空气动力学套件,完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。
4月28日,科尼赛克中国北京展厅正式开业。这家门店的开业,标志着科尼赛克正式回归中国市场。科尼赛克中国为大中华区总经销商MCC Hypercars的中国大陆地区分支,其负责管理该地区车辆销售、品牌运营、产品开发、售后服务、客户高端定制化等全部业务。在北京展厅中,官方陈列有3辆已于2014年停产的Agera R车型进行展示,而这款车当年仅生产了18辆。
柯尼塞格one:1是一款由瑞典柯尼赛格公司设计和生产的中置发动机跑车,由克里斯蒂安·冯·柯尼塞格设计,于2014年3月在日内瓦车展正式首发亮相,最高售价约1000万美金。 柯尼塞格one:1基于Agera车型,使用了全新的大尺寸前进气坝前唇、车身侧面空气导流翼板、连接车顶的大尺寸尾翼和加大的后散热格栅,搭载5.0L V8涡轮增压发动机,最大输出功率1341马力,峰值扭矩可达1371N·m,匹配7速双离合变速箱。
虽然《极品飞车》电影中飞车追逐的镜头没有《速度与激情》系列那么的精彩,但是剧中出现的众多价值不菲的超级跑车绝对能够令无数车迷为之尖叫,布加迪威龙Super Sport、科尼赛克Agera、迈凯伦P1等稀有车型在电影中悉数亮相。一说起《极品飞车》很多人首先想到就是游戏,从早期的热力追踪到现在的复仇,极品飞车系列游戏已经发行20版了,是赛车迷们不可错过的经典游戏之一。
当我们提及超级跑车,那种令人目瞪口呆、伴随着超高价格的汽车,科尼赛克Jesko无疑是其中的佼佼者。这款车不仅仅是一部速度机器,更是一部工艺杰作。总之,科尼赛克Jesko是一部真正的艺术品。它不仅仅是车辆,更是一个速度与激情的代名词,一个令人梦寐以求的传奇。对于那些能够拥有它的幸运儿来说,这是一个既可以展现身份地位,又可以感受速度激情的完美选择。
汽车营销分析3月3日讯-科尼赛克在刚开幕的日内瓦车展上发布Agera的最终版——Agera One of 1特别版。新车搭载5.0L V8引擎,百公里加速仅需2.8秒。动力方面,新车将搭载5.0L V8的双涡轮增压发动机,最大输出功率可达1014KW,峰值扭矩可达1370Nm。传动与之匹配的是一台7速双聚散变速箱,百公里加速仅需2.8秒,最大速度440km/h。
“Gemera的名字源自瑞典语,意为‘给予更多’。名副其实,这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言,并带来前所未有的车内空间与科技元素,更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向,令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示,“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅,为中国用户带来非凡的品牌体验。”
当布加迪当尾翼升起的那一刻,已经看不见尾灯了。曾经还可以在奥迪的车后看看他的尾灯,但后来发现,更喜欢白天看别人的尾翼。新一代奥迪A7 跑马尾灯 不知道大家是否还记得丰田的“牛魔王”supra?在2002年彻底停产前进化为最疯狂的一代,曾把日产Fairlady逼到墙角,实力确实不容小觑,现在他要重出江湖了。
当科尼赛克Gemera在2020年3月首次亮相时,这款车只搭载了2.0T三缸双涡轮增压发动机和三个电动机,可以输出1700马力和3499牛·米的扭矩,0-100km/h的加速时间仅需1.9秒。不过,科尼赛克其实保留了一个秘密,就是新车还可以选择5.0T V8双涡轮增压发动机。该公司为此扩建了一个工厂。
王者之间的对决,可以说是神仙车打架,从两车的速度之争中我们可以得知,汽车都在向更好的方向发展。速度越来越快、颜值越来越高、动力越来越强劲、开起跑车来越来越拉风。看完布加迪威龙与科尼赛克两大王者之间的对决,谁才是你心中的速度之王呢?先定个目标肯定是没错的,今天咱们就来看看男生心目中的豪华跑车,布加迪威龙与科尼赛克。这两个品牌的车售价都是千万级别,而且堪称世界上速度最快的车,两车实力相当,让我们拭目以待,看看谁才是真正的速度之王。
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。