作为一名喜欢开车的打工人,我最常幻想的就是有一天能够把所有的琐事抛置于脑后,找到一条风光无限好的道路,开始无穷无尽的驾驶者之旅。这个白日梦的妙处在于,我可以随意地“挑选”驾驭的对象,再昂贵的价格,再稀有的产量,都不是问题。

而突然有一天我真的获得了这样的机会时,反而有点手足无措。看着邀请函上阿斯顿马丁在华销售的全系车型,我犯起了远比“中午吃什么”更难决断的选择困难。原来美梦成真也会让人烦恼。

阿斯顿马丁动容之旅,是这次全国巡回活动的名称。这个名字非常文雅地把兴高采烈包装成得很有“贵族范儿”,很符合阿斯顿马丁拥有者的气质,我也能够想象出文案生产者洋洋自得的表情。

于我而言,我更倾向于把它叫做傻乐之旅,因为从抵达现场开始,看到这一溜尤物列队恭迎,我的脸就收不住笑,一天下来新增的皱纹几乎要赶上DBX的锋利腰线了。



车队以最能代表阿斯顿马丁品牌形象的DB11作为排头兵,V8双门四座是GT跑车的完美配方。浅蓝色的软顶敞篷车型则为之添加了明媚的佐料。


紧随其后的是短小精悍的双座跑车V8 Vantage,比普通版更“凶狠”的车身套件和“鲨鱼鳃”上的红色标识正告身份:这是一台纪念阿斯顿马丁时隔六十年重返F1赛场的F1 Edition特别版,目前在F1赛场上服役的Vantage安全车就是基于该车型打造。

不怒自威的DBS留在最后,全场唯一的V12发动机让它成为毋庸置疑的领衔主演。上次试驾未能让其发挥高速巡航本色的遗憾终于得到了弥补。

四台DBX依次排开,并覆盖了从Straight-Six到707三种车型。Straight-Six车型是DBX的入门款,除了直列六缸发动机之外,它们的优雅程度并没有衰退多少。V8车型是DBX的“正统”,如果嫌剂量不够,后面还有最暴力的707,后扩散器的尺寸非常夸张,双边四出排气极其高调。




随后得知,这次试驾可以在跑车和SUV阵容中分别体验一款车型,提前安排的分车表让我有了更多的笃定感:来吧,无论开什么都是幸事啊!巧合的是,去年试驾过的DBS和我“再续前缘”,旅途的另一半则有最“标准”的DBX V8相随。



从富丽繁华的城市中央出发,一路经过畅通无阻的高速路,最终来到风景优美的九龙湖度假庄园,这样的试驾路线几乎是“迷你版”的欧陆之旅,完美地契合阿斯顿马丁的GT基因。


即便在高速行驶中,DBS堪称恐怖的动力储备和爆发力也令人敬畏。悬挂调整为GT模式,驾驶模式调为Sport+,在我看来,这是最美妙的配方。在享受良好的舒适性乘坐体验的同时,脚下的动力随踩随有,源源不断。8AT变速箱的换挡动作堪称粗暴,过于直接的动力衔接让整台车在降挡加速时的“踹背感”十分强烈,在略显湿滑的路面上,尾部也会有一些小动作,挑逗着驾驶者的紧张神经。

在这种强烈的驾驭感和不安定感来回摇摆之间,几十公里的路程瞬间就被DBS的“大嘴”吞噬殆尽。我们也有机会停下来好好欣赏英伦风范的最优解。古堡般的庄园和阿斯顿马丁们无比般配,顾不上填一下肚子,镜头的饥渴更需要首先满足:











在短暂的停留之后,这趟“迷你版”GT之旅开始了下半程。返程之旅将由DBX陪伴,事实证明,这是一次近乎完美的体验。与驾驶DBS的小心翼翼不同,搭载V8发动机的DBX并不那么地“唬人”,相反你会觉得这台车处处照顾着你。

与狂躁的双涡轮增压V12不同,550马力的双涡轮增压V8把动力的释放曲线安抚得更加平稳,不用战战兢兢地提防车尾的滑移。奢华的车厢氛围和考究的内饰工艺也让这种驾驶特性显得更加符合逻辑。底盘的厚重感与车身线条的流畅感有些不符,但换来的是非常舒适的乘坐体感,兼具强有力的侧向支撑。


如果说DBS让你的旅途更像是征途,那么DBX则会让你尽享坦途。但和DBS相同的是,DBX也是里程收割机,整个试驾过程似乎一眨眼就结束了。而无论是征途还是坦途,阿斯顿马丁总是能让你的旅行变成难忘的壮游。

我不知道这样的壮游在琐碎的生活中还能有多少体验的机会,对于包括我在内的每个普通人而言,能够做的只是在机会来临时牢牢把握住它,而后享受其中的每分每秒。
二、风险转移,从其他玩家那里获取阿斯顿马丁,自己不用承担抽取阿斯顿马丁的风险。或许,是因为部分粉丝看到刺激哥已经拥有了阿斯顿马丁和M4特效升级皮肤,就觉得刺激哥的经验比较丰富,多汲取一些经验,可以让自己少走一些弯路。本期游戏话题,刺激哥简单地回应一下,之前粉丝提出的一个问题:“怎么抽阿斯顿马丁更划算?”
新款宝马Z4敞篷跑车上市 在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。动力方面,参考国内在售车型,Z4 sDrive25i车型搭载2.0T四缸发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩320牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.7秒;Z4 M40i车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩500牛·米,0-100公
要说标致车上的雄狮,还得从标致家族曾经的小作坊开始。19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮,它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志,有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点:锯齿像雄狮的牙齿久经耐磨、锯身像狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能像狮子一样所向无阻。当1890年,第一辆标致汽车问世时,为表明它的高品质,公司决定仍沿用“雄狮”商标。
最便宜的阿斯顿·马丁 Cygnet,售价约3万英镑,购买它的前提是你至少有一辆阿斯顿·马丁 不需要条件的,就是阿斯顿·马丁 DB9 售价 3199万。阿斯顿马丁db11二手如果价格合适的话还是值得买的1作为阿斯顿马丁和奔驰联姻的首款车型,也是旗下最经典的DB系列最新一代车型,马丁首次在这辆车中启用了全新的的设计,动力总成以及内饰设计也是350万价位为数不多的纯种。
这个门本身成本可能很高,包括当年奔驰SLS AMG的鸥翼门里面可还有逃生用的炸药装置呢!按理说比售后单独卖的零部件价格比传统车门多个几万、十几万都有可能。(注意我说的是售后单独卖的价格,如果是BOM成本话一个车门比传统车门贵1万人民币都极其夸张了)比如剪刀门(包括蝴蝶门/鸥翼门),法拉利那边之前只有十年一度的“终极限量跑车”系列才有,比如F50/Enzo/LaFerrari。
大家知道的,买沃尔沃和奔驰都是图个吉利,而现在得加上马丁了!在保时捷上市的同一天,吉利控股集团完成了对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购行动。坊间一直传闻保时捷将会单独上市,这次终于尘埃落定。它于9月29日在法兰克福证券交易所正式挂牌上市。股票代码为P911,对于保时捷和众多蛙粉来说都是一个意义非凡的数字。而且它也是继法拉利和阿斯顿·马丁之后,第三个上市的超豪华品牌。
在外观上,前面车轮哥说是K3的两门版,是因为在前脸上虎啸式的前脸体现的淋漓尽致。而在车尾部分,并没有体现出跑车该有的拉风造型,感觉就是是普通的家庭轿车,只不过是稍微带了点运动感。所以说,作为年轻人的我反正是提不起什么兴趣。车轮哥要说的这款车型就是起亚ForteKoup,在咱们国内的命名是速迈,你们是否听闻过呢?反正,即使是车轮哥这种自以为见多识广的,才刚刚听闻过。据说,这款车型也就是所谓的起亚K3双门版本。如果说的,单从外观上来看的话,这款跑车不就是K3去掉了两个门吗?所以说,在市场上取得不好的表现也是在
新款宝马z4敞篷跑车上市`懂车帝原创 产品` 近日,宝马汽车宣布,新款z4敞篷跑车上市,推出3款车型,官方指导价区间为49.39万-64.09万元,与老款车采用相似价位区间,车辆采用新样式的“双肾”格栅,扩展了标准配置,不过车辆并未升级宝马近期普及的双连屏内饰,而是保持了改款前的布局。动力方面,该车继续提供2.0t、3.0t动力供用户选择。
哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是大吴哥,车见车爆胎的二手车检测师刀纹,帮大家买放心车,放心买车是我的服务宗旨!欢迎收看本期二手车检测趣事,今天给大家带来的车型非常稀有,可以说在国内是屈指可数的一款车了,它就是雷克萨斯rc-f。说到雷克萨斯大家第一印象是什么呢?我想绝大部分人肯定都会说,是质量好,保值,开不坏,舒适度高。
这是阿斯顿马丁的维修报价单,从图中可以看到,每个部件的售价都高的惊人,一个车前盖总成可以买一辆B级车,一个右前大灯总成买一辆WEY的VV7也是足够的。就连前杠的螺丝都要将近44元一个,卡扣也有90元!不愧是豪车,零件都这么贵。你以为只有零件价格高?看看右侧的工时费,更是令人心痛不已。这是阿斯顿马丁的总花费,看完就知道这车修起来有多贵。光是零件就花费了1262428.9元,工时费共计82700元,合计将近135万!135万啊老铁们,VV7买个六七辆完全不是问题~修一次就要135万,来个两三次,都能买个新车了
阿斯顿马丁DB11钥匙没电了,可以通过以下步骤启动:1. 使用备用钥匙:如果您有备用钥匙,可以使用备用钥匙来启动车辆。备用钥匙通常是在购买车辆时提供的,可以使用它来代替没有电的钥匙。2. 更换钥匙电池:如果您没有备用钥匙或备用钥匙也没电,您可以尝试更换钥匙电池。打开钥匙外壳,取出电池,然后购买相同型号的电池进行更换。
在和平精英里,阿斯顿马丁载具皮肤总共有豪华的6款配色,要多少钱才能全部拿下,相信很多玩家很好奇。下面就为大家带来详细的攻略介绍,一起来看看吧!阿斯顿马丁价格攻略本次联名皮肤“阿斯顿马丁”一共有6种配色,包括小轿车和吉普车皮肤,跟之前“特斯拉”配置类似。通过活动来获得的,也是需要筹集7星,可以提升*跑车的概率,直接爆出车钥匙,玩家就可以兑换自己喜欢的颜色。
在2015年上海车展上,阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车,当时发布的车型更像是GT跑车SUV,或许是当时设计师的想法发生了很大的改变,最后才确定了上市版本动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载40T V8双涡轮增压发动机,这是来自奔驰。日前,我们从官方获悉,阿斯顿middot马丁 DBX 新车型将于11月13日中国首发新车将搭载直列六缸发动机,进一步降低DBX车型的起售价此外,该发动机或是阿斯顿middot马丁基于自己的V12发动机研发而来从预告图中看出,背景。