阿斯顿马丁DB11的大招是什么

都是硬顶对比新宾利欧陆要380万以上，裸车290万百年礼宾套装选好330万了算上豪车税购等等，阿斯顿马丁db11选个大理石碳花内饰座椅通风布洛克缝线差不多250万以上加上豪车税落地290万就可以了，现款宾利欧陆和马丁DB11中间差价七八十万，其实老款宾利欧陆和马丁价格是差不多的，甚至比马丁DB11更加低，平行进口的硬顶欧陆落地只要270万，但是新一代欧陆大众砸了血本了，你想要的我都给你价格也就蹭蹭上涨了，驾驶感受而言马丁是一辆纯粹的跑车，宾利类似轿车，因为马丁是传统前双叉臂裸线弹簧后多连杆螺旋弹...

阿斯顿马丁这款赛车是我开始玩王牌竞速这款游戏就常用的赛车，实用性非常高，尛龍也是十级的阿斯顿马丁，赛车本身亮点还是非常大的，尤其是八级以后的阿斯顿马丁，大招非常强劲，话不多说，步入正题 王牌竞速这款游戏比较复杂的就是它的芯片系统，好多车友游戏中不仔细研究研究会感觉非常乱混乱，尛龍昨天也是收到了车友说想要阿斯顿马丁的芯片搭配方案，那接下来我就来谈一谈游戏里阿斯顿马丁这款赛车的芯片搭配。

提起英国,可能大部分人想起的就是优雅绅士与性感,英国人同样把这样的气质带到了制造汽车的过程中,而今天要提到的主角就是进行了大刀阔斧变革的入门级豪华跑车—阿斯顿马... 2018款Vantage与之前一系列老前辈最大的区别就是这张辨识度极高的前脸,对中网进行很大的调整,更低更大更为宽阔,依旧是在正中的ASTONMATING的标志加上两颗扁圆的眼睛,... 而从侧面看来依旧是流畅的黄金分割工艺,整车的高度为1273毫米,2704的轴距与仅有1273毫米的车身高度让vantage像一枚蓄势待发的炮弹,

阿斯顿马丁db11落地价至少在226.80万左右：2、DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计，动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多，尾灯采用了LED光源，整体设计充满浓浓的未来气息；3、内饰方面，阿斯顿·马丁DB11的内饰设计延续了家族传统，几乎采用全真皮包裹。由阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统的控制旋钮，与奔驰COMAND操作旋钮几乎一致。

不过不建议你选配太高，你既然提到保值率就应该了解一下，选越高的车卖的时候越亏，特别是走量款，特别是gt车型，你如果选了一台满配罗马，开个两三万公里亏得不会比马丁少，马丁只是落地那一下亏特别多，因为马丁现车多，落地转手就得赔双税，但开多了之后法拉利的gt车型比马丁也强的有限，保值的都是中置超跑。选Roma，这两车差不多，买新不买旧，DB11是16年的设计，马上23年了，Roma外观虽然差点意思，但是内饰很符合现在科技化的潮流，那屏幕比电车还大，能多用几年。