每天认识一个汽车品牌 科尼赛克Koenigsegg
基本信息
品牌名称:科尼赛克 英文名:Koenigsegg 国别:瑞典:总部:瑞典恩厄尔霍尔姆品牌类型:欧系 创建时间:1994年 创始人:Christian von Koenigsegg 所属集团:科尼赛克汽车公司
品牌简介
科尼赛克品牌是由克里斯·冯·科尼赛克创立于1994年,总部设立在瑞典南部的恩厄尔霍尔姆。它主要生产超级跑车,规模不大,属于小型的超级跑车品牌。科尼赛克品牌创始人一直有着制造顶级超级跑车的梦想,汇集了一些瑞典当地顶尖的工程师,早在1997年品牌旗下的“CC”就在法国戛纳影展(LeFestivaldeCannes)上引起了不小的关注。历经几十年的发 展,品牌依然信念不改,以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。
车标设计
科尼赛克品牌的车标是由一个三维盾牌形状的徽章和一组“Koenigsegg”的英文字母组成。盾牌的周边是一个同为盾牌形状的蓝色轮廓,左右两侧轮廓线条较细,顶部的轮廓线条较粗;顶部的轮廓中间还有一个金色的小图标。盾牌中是金色与桔色相间的菱形图案设计,看上去非常“ 有高贵优雅的气质。品牌徽标的下方还有一组黑色斜体的“Koenigsegg英文字母,并且在“Koeni”与“se”的字母下方都有一条黑色的粗线条,刚好位于中间的字母“g”的左右两侧,看上去很有设计感。
创始人故事
科尼赛克品牌虽然历史并不算悠久,但是它的创始人却从始至终都有着制造顶级跑车的梦想。科尼赛克的品牌创始人是克里斯·冯·科尼赛克,为了实现5岁时就认定的梦想,他在20岁时就和朋友创建了一家公司,主要是为了跑车梦积累第一桶金。在积累了一些原始资金之后,1994年的春天,克里斯·冯·科尼赛克和朋友重提了儿时的梦想,并且做了一份营销计划。通过这份营销计划,他们看到了在瑞典制造跑车的可行性。
他在瑞典汇集了一批顶尖的工程师,并且与当地的赛车零部件供应商以及学术单位合作,成立了一家小型车长,自此,克里斯·冯·科尼赛克的跑车梦启航了。为了造出第一台满意的跑车,他手工绘制的汽车草图不计其数。而且他并不守旧,在遇到设计问题时,他与首席工程师商量选择了SolidWorks软件,以此代替手工绘图,解决了设计上的难题。
经过了8年的苦心经营,克里斯·冯·科尼赛克的努力最终产生了成果。其在2002年3月举行的日内瓦国际车展中售出了第一辆跑车—红色的Koenigsegg CC 8S的量产车。Koenigsegg CC 8S这款车还被美国吉 尼斯大全认可为人类有史以来速度最快的量产跑车。这家曾经低调的小厂,从创建至今所生产的车型并不多,不过这并不影响它在众多富豪心中的地位,即便是价格高昂,仍然有不少人为之着迷。
车系信息
科尼赛克作为一个小型的超级跑车品牌,它旗下涉及到的车型也都是超级跑车。主要有科尼赛克CC8S、科尼赛克CCR、科尼赛克CCX、科尼赛克CCXR、Agera、Jesko、Gemera、One 1、Regera等车型。其中科 尼赛克CC8S是科尼赛克的第一代超跑,凝聚了创始人的八年心血,一共生产了六辆。2004年的科尼赛克CCX是科尼赛克第一代超跑(CC8S)的升级版,一共生产了十四辆。2005年这款车还以388公里/小时的速度创造了当时的吉尼斯世界纪录。2008年的科尼赛克CCXR是一款“绿色”超跑,可以使用E85、E100、普通98辛烷值汽油(欧洲)或这三种燃料的混合物。
代表车系:科尼赛克CCR指导价:2300.00万
作为科尼赛克品牌旗下的顶级型号的车型,科尼赛克CCR一直被奉为经典。这款车的外观造型简洁,但是灵动的线条设计让这款车具有非常棒的视觉体验。其发动机舱盖上的“幽灵”图案更是带来了不一般的辨识度。在动力上,它搭载的双增压4.7升V8发动机可产生806马力,动力非常强大。而且它还具有非常出色的空气动力学设计,可以实现395公里/小时的极速。值得一提的是,这款车曾经是吉尼斯世界纪录里速度最快的量产车,在2009年天津国际车展上被称为“车王”。
这个来自瑞典的超跑制造品牌,其手工制造的每款超跑都受到贵族富豪们的热情追逐。上市即空是常有的,理由可以看看这款全新的科尼赛克Regera,引擎盖用气压正常打开。侧面和后备箱的盖子却是旋转方式打开的,侧面直接旋转90度,想不酷炫都难。科尼赛克Regera,旋翼式。欧翼式,顾名思义就是开门方式像是海鸥展翅。也是一种十分炫酷的开门方式,奔驰GT的车门就是这种设置,但是尴尬的是如果车子两侧还有其他车辆,那这门就没有空间打开了,不过后来的特斯拉Model-X倒是攻克了这个难题。
汽车营销分析3月3日讯-科尼赛克在刚开幕的日内瓦车展上发布Agera的最终版——Agera One of 1特别版。新车搭载5.0L V8引擎,百公里加速仅需2.8秒。动力方面,新车将搭载5.0L V8的双涡轮增压发动机,最大输出功率可达1014KW,峰值扭矩可达1370Nm。传动与之匹配的是一台7速双聚散变速箱,百公里加速仅需2.8秒,最大速度440km/h。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。
近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何,只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到,科尼赛克又制造了一台"异常凶猛的"车子。果不其然,科尼赛克Jesko Absolut凭借惊人的0.278超低风阻系数、最大输出1600马力、5.0升V8双涡轮+9速光速传动系统等等一举成为了科尼赛克有史以来最快的车型。
作为后起之秀超跑品牌,Koenigsegg科尼赛克打造的马力怪兽以屡创纪录而闻名,而其中一款经典的作品就是2015年诞生的混动超跑Regera,采用了F1电池技术。碳纤维是科尼赛克的招牌也是特长,Regera当然也是采用全碳纤维打造,外观直接裸露着碳纤维纹路,并且带有红黑色点缀。除了别具一格的开门方式和犀利的造型,Regera的外观设计还布满了空气动力学,能在250km/h时提供450kg的下压力。
柯尼塞格one:1是一款由瑞典柯尼赛格公司设计和生产的中置发动机跑车,由克里斯蒂安·冯·柯尼塞格设计,于2014年3月在日内瓦车展正式首发亮相,最高售价约1000万美金。 柯尼塞格one:1基于Agera车型,使用了全新的大尺寸前进气坝前唇、车身侧面空气导流翼板、连接车顶的大尺寸尾翼和加大的后散热格栅,搭载5.0L V8涡轮增压发动机,最大输出功率1341马力,峰值扭矩可达1371N·m,匹配7速双离合变速箱。
终于来到比赛城市,本以为万事大吉的时候突然小命是保住了,但那辆谢尔比算是报废。就在杰克失望至极时,表弟的姐姐告诉了他那辆肇事的科尼赛克的藏匿地。比赛当天全场豪车云集,杰克就开着这辆顶级超跑来到现场,6辆全球顶级超跑声浪响彻云霄,随后凭借高超的车技迅速超过萨尔。很快杰克就遭到了各种袭击,面对前方迎来的悍马千金丝毫不畏惧,不料对方先怂直接撞上山坡,这时身后的扛把子掏出一把汗。而此时前方又出现了并驾齐驱的卡车,千金见状直接来了个90度漂移,拐进了旁边小路。幸好队友开着阿帕奇及时赶到,顺下绳索将车辆固定好,随后一
就在7月初,科尼赛克这家超跑厂商又披露了新的动态,这个动态就是:如果买家有需求,可为科尼赛克原厂可以为旗下的双门四座超跑车型 Gemera 提供 2300 马力的V8混合动力系统的选装服务,这一选装的费用为40万美元,我们粗略计算了一下,按照目前的汇率将近人民币290万元,准确地说是约合289万元(都这个层次的壕,可能多这1万少这1万没啥区别了)。
柯尼塞格研发出了一种没有变速箱的KDD系统,取代传统内燃机变速器,这套直接驱动系统动力来源于内燃机和电动机。为什么要这样做呢?柯尼塞格给出这样的答案:电机/内燃并联混动在传动变速过程中存在能量损耗,串联混动系统首先将发动机输出的机械能转换成电力,再由电机驱动车轮转化为机械能。这个转换过程中也存在能量损耗,所以KDD为了追求轻量化和高效率,直接取消了变速箱!还有谁???
虽然在外观的设计上,科尼赛克Gemera延续了品牌一贯的标志性设计,但是在内饰的中控大屏以及四座布局的设计上,这台新车确实有着更加符合时代潮流的科技感和实用性。此外,插电式混合动力系统的应用,不仅相比于传统的燃油车型,在动力方面有着相当大的提升,而且对科尼赛克这个品牌而言是一个里程碑,同时也预示这该品牌在未来的产品中,也将迎合新能源的发展趋势。
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
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