作为后起之秀超跑品牌,Koenigsegg科尼赛克打造的马力怪兽以屡创纪录而闻名,而其中一款经典的作品就是2015年诞生的混动超跑Regera,采用了F1电池技术。
科尼赛克汽车公司成立于1994年,总部在瑞典。2003年推出首款作品CC8S,自创立以来总共才生产了120辆左右的汽车。科尼赛克相当全能虽然采用全手工生产,但车辆电子控制单元电路板以及车载信息娱乐软件均是自己研发,而且拥有极高的碳纤维制造技术,所有碳纤维部件均自己生产,并且是世界上第一家为量产汽车配备碳纤维车轮的公司。
碳纤维是科尼赛克的招牌也是特长,Regera当然也是采用全碳纤维打造,外观直接裸露着碳纤维纹路,并且带有红黑色点缀。除了别具一格的开门方式和犀利的造型,Regera的外观设计还布满了空气动力学,能在250km/h时提供450kg的下压力。
不仅车身,Regera轮毂也是采用碳纤维打造,并且采用多达750个独立部件制成了整个碳纤维车轮。
动力系统绝对是Regera的一大亮点,采用5.0升双涡轮增压V8发动机,配合三台电动机。综合输出功率达到了1479马力,峰值扭矩超过2000N·m。其中两个后轮各配有一台240马力电机,另一台220马力的曲柄电机用于给电池充电,并作为启动电机,仅这三台电动机的总功率就达到700马力,电动机由 Rimac 开发的 4.5 kWh、800 V 液冷电池组供电。
除了强大的动力,Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统,也就是说它根本没有变速箱。通过一个简单的变矩器,发动机和电机输出的动力通过一个2.73:1的主减速器直接输出到车轮,百公里加速只需2.8秒,并能在20秒内达到250英里/小时,理论上可以达到 330 英里/小时的最高时速,但极速被电子限速在了400公里/小时。Regera还创造了31.49秒内完成0-400-0加减速记录。
Regera并没有搭载任何牵引力控制系统,不过标配了主动前后翼、底盘控制和提升系统等功能,一切依靠极佳的悬挂布局和空气动力学帮助操控,还有就是宽度达345的米其林轮胎!
Regera起售价为189万美元(约合人民币1314.7万),全球限量80台,2015年3月日内瓦车展上亮相后就全部售罄。如今市场价已经翻了一倍。
科尼赛克Agera实车,前脸采用简洁的风格以及圆润的前大灯设计,前盖的造型圆润又很简洁。侧面采用流畅又硬朗的车身线条,前风挡的造型很大气,座舱后方带有隆起的设计。尾部采用简洁运动的蜂窝式格栅以及精致硬朗的尾灯设计。
虽然在外观的设计上,科尼赛克Gemera延续了品牌一贯的标志性设计,但是在内饰的中控大屏以及四座布局的设计上,这台新车确实有着更加符合时代潮流的科技感和实用性。此外,插电式混合动力系统的应用,不仅相比于传统的燃油车型,在动力方面有着相当大的提升,而且对科尼赛克这个品牌而言是一个里程碑,同时也预示这该品牌在未来的产品中,也将迎合新能源的发展趋势。
科尼赛克的客户通常对奢华会尤为在意,其中有一位买下科尼赛克Agera的客户在对奢华的追求上又更近了一步,其定制的钥匙由铂金打造,并且周围还点缀了共计40克拉的高纯度钻石,单钥匙的估值就达到了25万美金!比一台全新宾利欧陆GT都要贵!全新的科尼赛克标志由Jacob Laughlin于1994年公司成立之初设计完成,是基于11世纪罗马帝国赐予一位家族成员的盾牌设计的。这个标志在科尼赛克族流传了超过9个世纪之后,Christian von Koenigsegg把这个遁形徽章打造成了汽车界惊艳的代表。
我们依然先从外观看起,Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡,继续展现出战斗机般的攻击性,而简洁的车身造型同样流畅且低趴,硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗,狭长的造型加上犀利的内部结构,令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示,Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。
《无限试驾:太阳王冠》将带给玩家与众不同的游戏体验,除了保留系列具有的经典元素外,还添加了新的玩法。你可以定制自己的爱车,还能进行比赛,巡游,同朋友一起游玩直至晚上。截止当前为止,确认的品牌有法拉利,兰博基尼,保时捷,科尼赛克,阿波罗,道奇和布加迪,不过需要玩家解锁才能获得。在公布令人失望的《无限试驾:太阳王冠》基于引擎预告片之后,NACON赶紧又分享了新截图来证明这款游戏的画面并没有那么不堪。不过发行商也明确指出,这些截图是来自游戏Alpha预览版,因此它们并不代表最终版本的效果。不管怎样,单从截图来看
国标大牛N7和N8在多个方面存在明显的区别。首先,在外观设计上,大牛N7的线条更加简洁,车身具有大气、流畅的特点,而大牛N8则采用了更加精致的设计,突显其新国标电动车的身份。其次,两款车的电池通用性不同。大牛N7支持铅酸电池和锂电池的通用总线,而大牛N8则只支持48V、60V、72V铅酸电池的通用。此外,两款车的动力和续航也有所不同。
大牛是兰博基尼旗下的一款旗舰型跑车,因其低矮的车身和剪刀门设计而备受关注。大牛的设计灵感源自于 Countach 和 Diablo,采用了兰博基尼经典的楔形车身设计,线条流畅而富有力量感。大牛搭载了一台 6.5 升 V12 自然吸气发动机,最大功率可达 700 马力,最高时速超过 350 公里。大牛的内饰设计同样充满了豪华和运动感,采用了高品质的材料和精致的工艺,营造出舒适而豪华的驾乘环境。
1994年,克里斯•冯•科尼赛克的公司已经积累了足够的资本,认为是时候做自己该做的事情了。虽然当时的超跑市场并不景气,并有不少车厂面临破产,但他的合伙人不但没有否定造车计划,还提出了一份营销计划,以验证在瑞典制造跑车这一想法的可行性。营销计划证明,瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和众多赛车行业供应商,是世界级超级跑车发展的理想之地。终于,制造跑车的计划开始启动,科尼赛克汽车公司正式成立。总部设在瑞典安吉尔霍姆斯 。
世界排名前十的豪车有西贝尔科尼塞克布加迪帕加尼迈巴赫劳斯莱斯兰博基尼法拉利宾利迈凯伦1西尔贝 西尔贝的缩写是SSC,这来源于它的英文名Shelby Supercars的缩写,这家公司在1999年才成立,总部在美国华盛顿。全世界十大豪车排行榜为西尔贝柯尼塞格LykanHypersport布加迪宾利车法拉利劳斯莱斯帕加尼劳斯莱斯幻影兰博基尼1西尔贝 西尔贝是ShelbySupercars又通称SSC的汉语译文翻译,后边也有个Supercars,说明企业的建。
创豪电动车质量很好,安全可靠,是国产名牌。 创豪电动车/助力车采用先进配套资源体系,按照国际ISO9001:2000标准组织生产,以完善的本土化售后服务为保障,“制造精品、... 创豪电动车质量很好,安全可靠,是国产名牌。 创豪电动车/助力车采用先进配套资源体系,按照国际ISO9001:2000标准组织生产,以完善的本土化售后服务为保障,“制造精品、...
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
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作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。