保时捷macanGTS是什么车型

保时捷Macan 2.0T车型推出后，Macan的起售价也降到了54.5万，成功打入豪华品牌入门级SUV市场。与此同时，这辆Macan 2.0T车型上的三大件都来自别家，已经没有一个来自保时捷自己的了。这或许也是保时捷官方不邀请Macan 2.0T车主的原因之一吧，因为这辆车上的保时捷基因只剩车标了。

有记者问什么此次保时捷限量版叫做Mate RS而不是Porsche Design P20，李小龙表示在华为内部Mate系列品牌的调性与Porsche Design更符合一些，华为对于Mate系列的定义是性能更强劲、更偏重商务，注重性能、续航，系列更注重在时尚、艺术、设计以及拍照功能。与P20 Pro同时发布的还有P20标准版和保时捷Mate RS，其中保时捷Mate RS采用了和P20 Pro一样的三摄相机系统，并且还加入了屏下指纹识别、双指纹识别技术、使用了柔性屏、最大存储512GB，可以说目前手机上能

奥迪 S 和 RS 车系是由奥迪旗下全资子公司——奥迪运动有限公司基于奥迪普通车型开发的一系列高性能版本。这些车型主要注重于增强“运动”性能。奥迪“S”汽车的生产始于 1990 年的S2 Coupé，而第一辆“RS”车型则是奥迪 RS 2 Avant 。而至于开发这些车型的奥迪运动部门，我们会在之后的奥迪特殊部门介绍中会为大家详细展开。

车钥匙是汽车工艺的一部分，也可以说是一部车的精华体现。尤其是那种豪车钥匙，动辄几千元起步，而制作起来也经常耗时上月。追求炫酷的保时捷 特斯拉Model S的钥匙和Huayra一路 比如下面这些车钥匙，价格惊讶，造型惊艳，可以当艺术品来欣赏。柯尼塞格，三叶虫形状钥匙 按下解锁的时候，汽车发出“嗡”一声，超具有未来感...

Panamera是保时捷发行的首款四座大型车，车身相较于纯跑车会稍微大一些，不过丝毫不影响它的操控感和驾乘舒适性。动感的车身和精致的内饰别也保持了保时捷一如既往的匠心精神，有谁会不爱呢？上世纪90年代后，保时捷取名不再只局限于数字，从Boxster、Cayenne、Cayman再到Pan我想要一台保时捷，我想体验那极致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起体验，我还想更多的人能分享我这份骄傲，去体验3.88秒的0-100km/h加速快感，去触碰目前最先进的内饰和高级用料，那么只有一个选择，它就是保时捷P

加了客户微信后客户给我讲了一下大致情况，客户说他找的是一个个人车源的保时捷帕拉梅拉，车子是2011年上的牌，车主描述车况是原版原漆。月初的时候，我被公司安排去上海检测一台保时捷帕拉梅拉。因为一些原因，客户本人去不了，所以本次检测就只能我独自前往了。车门关上之后开始用漆膜仪检测漆面，车子左侧的数值大部分位置都保持在两百五六的样子，唯独左后门和左后翼子板位置的漆面数值偏厚，达到了三百多。虽然说外观贴的车衣，但其实也没多大影响，减掉车衣的厚度就OK了，那么根据现场的数据去判断，显然左后门和左后翼子板是有后喷漆修

如果此生只能选择一台车，那笔者必然会选择保时捷911；如果把条件改成只能选择一台四门轿车，那笔者一定会选择保时捷Panamera。从第一台保时捷Panamera面世到现在，已经11个年头了，这台11年前被各种非议的车如今已经成为了保时捷最畅销的车之一。而保时捷Panamera的精髓绝对不止于此，舒适模式下它是一台超豪华商务轿车，可是在S+模式下，这就是一台可以直接下赛道干跑车的西装暴徒。前后完美的配重比例让Panamera开起来有着堪比中置跑车的灵活与协调，后驱的设定也让其时不时还会闹点“甩尾”的小脾气。

suv市场的热度只增无减，甚至让不少豪华品牌都跃跃欲试，劳斯莱斯库里南、宾利添越或是兰博基尼urus，它们的出现都证明了suv市场的意义和重要性。而suv数量猛涨的同时，市场也反馈出状态逐渐饱和的信息，所以suv coupe、suv gt等进化车型应运而生，为的就是保持设计新鲜感和满足消费者日益升级的需求。