动力方面,新款Macan GTS用2.9升V6双涡轮增压发动机取代了老款车型的3.0升V6涡轮增压发动机,380马力的最大功率较老款车型增加20马力,峰值扭矩520牛·米,搭配新款PDK双离合变速箱,选装Sport Chrono组件后0-100公里/小时加速时间为4.7秒,最高车速可达261公里/小时,NEDC标准百公里综合油耗为9.6升。



新款Macan GTS延续了老款车型的动感风格设计,进气格栅和车侧装饰条进行黑色处理,装备带保时捷动态照明系统的LED大灯,采用运动型排气系统和20英寸RS Spyder Design轮圈,标配红色制动钳,可选装保时捷陶瓷复合制动系统。在内饰方面,新款Macan GTS大量应用Alcantara材质营造运动氛围,并采用红色缝线和红色安全带设计,座椅拥有红色“GTS”标识。
加了客户微信后客户给我讲了一下大致情况,客户说他找的是一个个人车源的保时捷帕拉梅拉,车子是2011年上的牌,车主描述车况是原版原漆。月初的时候,我被公司安排去上海检测一台保时捷帕拉梅拉。因为一些原因,客户本人去不了,所以本次检测就只能我独自前往了。车门关上之后开始用漆膜仪检测漆面,车子左侧的数值大部分位置都保持在两百五六的样子,唯独左后门和左后翼子板位置的漆面数值偏厚,达到了三百多。虽然说外观贴的车衣,但其实也没多大影响,减掉车衣的厚度就OK了,那么根据现场的数据去判断,显然左后门和左后翼子板是有后喷漆修
家用车的双离合不是做不到保时捷这么好,主要还是因为钱不够。从历史渊源角度来看,保时捷在双离合领域,算是最有发言权的车企之一了。1964年,保时捷搞出了个5速的半自动双离合变速箱,把它装在保时捷的908赛车上面了。我们从成本的角度看,江淮汽车做了个统计,它自己双离合变速箱的成本,是在8000到10000块钱左右的样子,保时捷PDK二手拆车件都要卖到万把块钱。
音乐总是能和汽车相搭配,为什么这么说?近日,海外有媒体做过调查,与嘻哈音乐最配的车型,不是奔驰,不是奥迪,不是宝马,也不是宾利,而是劳斯莱斯。这个无聊的媒体通过研读2014年5月-2017年5月,三年间美国billboard hot 100前20名歌曲发现,劳斯莱斯在歌词中被提到了11次,然后是法拉利9次、轩尼诗酒7次、保时捷7次、雪佛兰和兰博基尼6次、宾利、凯迪拉克和奔驰是五次。
汽车元宇宙获悉,长安今年将推出36款新车,其中19款自主品牌车型由9款全新车型以及10款改款车型组成。长安UNI-K、UNI-T以及CS55PLUS即将进行改款;LUMIN首款电动车将于年内上市,起售价预计在4万元左右,同时也是售价最低的新车型。燃油车方面,除上述3款改款车型外,长安欧尚全新SUV Z6最快6月上市,起售价预计在9万元左右。除此之外,逸动PLUS也将推出新款,进气格栅调整,车内换搭电子挡杆,预计起售价继续维持在7万元左右。
1月31日,一则“保时捷官网12.4万元帕纳梅拉遭抢购”的消息冲上社交媒体热门搜索榜单第二位。据报道:1月30日,银川保时捷中心上线了一款12.4万元/辆的Panamera(帕纳梅拉)车型销售链接,首付低至3万元。Panamera为保时捷旗下轿跑车型,保时捷中国官网显示,该款车型起售价为99.8万元。
然而通过保时捷限时优惠金融方案购买Macan 即刻致电021-80172911;定制您的限时优惠金融方案 这里罗列了车辆价位相同,级别也相似的两台竞品车型,以下全部数据均来自品牌官方网站:没有比较就没有伤害 BMW X4 28i领先——车价¥586,000,首付¥11.7万,贷款¥468,800,月供¥15,544,利率达11.88%
近几年,随着新能源车市的快速发展,越来越多的消费者开始关注新能源汽车。在众多车型中,10万-15万的价格区间是很多消费者关注的焦点。那么,在这个价格范围内,有哪些新能源车值得购买呢?本文就来盘点3款在这个价格敬意最受瞩目的新能源汽车,它们不仅续航长,能耗低,而且性能和品质也相对优秀。外观方面,前脸配备大尺寸“点阵式”镀铬进气格栅,两侧进风口加入形似獠牙状装饰,搭配“C字”设计的LED大灯组以及两段式的下护板,看起来很有层次感。侧面有一定的时尚感,标配了车顶行李架,车尾的上半部扰流板突出,尾翼下面镶嵌着比亚
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
前两天受一位客户大哥委托,检测了一辆保时捷911GT2 RS,这款车可以说是保时捷顶配中的顶配了,除了千万级别的神车918,保时捷里面就属它最厉害,在国内的保有量非常少,因此二手车价格也是非常顶的。客户这次是从外地买回来的,花了400多万,心里还是有点不放心,于是便叫我们去帮他检测一下。这辆保时捷911 GT2RS采用的是后置后驱的动力布局,所以发动机在后面,不过在这里还是给大家介绍一下它炸裂的动力数据,搭载的是一台水平对置6缸双涡轮增压发动机,最大可以输出700马力,最大扭矩750N·m,匹配7速双离合
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