兰博基尼车型大全

大吴哥 2024-09-10 07:52:42 阅读 (85)

今年是兰博基尼公司成立60年，从1963到2023，兰博基尼在这60年间不断发展，成为了当今最有影响力的超豪华跑车品牌之一。在这个很有意义的年份，兰博基尼在全球都开展了庆祝活动，包括今年9月份在中国的兰博基尼品牌日，也是全球庆祝活动的一部分。

60年间，兰博基尼推出过非常多的车型，早期推出的跑车都已经成为经典车型，差不多每款车都够单独做个报道的。在兰博基尼的发展过程中曾推出过很多特殊车型，包括原型车、概念车、专属定制车和限量车型，这些车当年推出的本质都是为了日后兰博基尼的量产车型指明技术和风格方向，或者已率先采用或者改进了当时更先进的技术解决方案，以便应用于日后的量产车中。

这些特殊车型几乎代表了兰博基尼这60年来的设计历史，值得我们回顾一下，当然这些车型也是为数不少的。我们以世纪之交为界，分为上下两部分介绍，这次先介绍上世纪的兰博基尼历史上的这些特殊车型：

350 GTV

兰博基尼350 GTV

兰博基尼350 GTV

350 GTV于1963年发布，兰博基尼的首款专属定制车，他衍生出了兰博基尼第一款量产车—350 GT。随后，以350为基础还出现过350 GTZ、350 GTS敞篷版车型，400 Monza同样诞生于这一年，这些车型都来自于位于米兰的跑车制造商Carrozzeria。1966年，Carrozzeria Touring生产的最后一款车型是400 GT Flying Star，这是一款创新的猎装车型，并在实用性方面启发了Espada。

兰博基尼400 GT Flying Star

P400 Tigre&P400

这两款车于1965年发布，是当时对Miura车型的设想，即采用后置发动机。然而，因为他们并没有将后横置12缸发动机这一革命性技术方案发挥利用到极致，也没有按照1：1的比例制造，所以这两款车的设计并没有提供正确的方向。然而，在Giugiaro版本上，首次出现了非常规的开门方式：向前上方开合并与车顶相连，为日后的Countach车型埋下了创意的种子。

Marzal

兰博基尼Marzal

兰博基尼Marzal

1967年亮相，是一款四座“玻璃”车，他的出现带来诸多当时的全新理念以用于兰博基尼后续量产车上。比如四座设计，这是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生最希望看到的；还有扁平、犀利的车头以及后来被应用于Espada车型的六边形设计元素，而六边形作为兰博基尼标志性的设计符号之一被沿用至今；Marzal搭载后横置直列6缸发动机，配有宽大的鸥翼车门，也都是他的标志性设计。

Miura Roadster&Miura Jota

兰博基尼Miura Roadster

兰博基尼Miura Jota

Miura Roadster在1968年布鲁塞尔车展上展出，这款车型设计优美，但基于当时的技术无法进一步完善。1970年，兰博基尼传奇试车手Bob Wallace向世界展示了Miura Jota。这是他利用业余时间使用公司的机器和零件改装制造的，Jota生产基于赛车的标准，符合当时房车赛的规则。从标准版车型进化到特别版车型的理念正是源自这台原型车，时至今日，这依然是兰博基尼的理念。兰博基尼在Jota的启发下还打造了四台 Miura SV-J。

兰博基尼Miura SV-J

Countach LP 500

兰博基尼Countach LP 500

1971年日内瓦车展上亮相的概念车型，并获得成功，于是Countach LP 400经过极细微的调整即进入量产，并保留了剪刀门的设计。从1973年起，剪刀门成为所有配备后置12缸发动机的兰博基尼车型的标志性特征。

兰博基尼Countach LP 500

Urraco Rally

1973年，Bob Wallace再创新作，打造了与Miura Jota基本概念相同的Urraco Rally。这款车基于新赛车规则，在当时被称为“影子方程式”，在Urraco 250车型的基础上，将发动机排量提升至3.0升。在此原型车基础上，兰博基尼于1974年推出了Urraco P300，搭载3.0升发动机，配备双顶置凸轮轴和链传动分配系统。1976年推出的Silhouette是基于Urraco 300的敞篷版本，其空气动力学灵感来自Rally车型。

Jarama Bob

兰博基尼Jarama Rally

兰博基尼Jarama Rally

1973年发布的Jarama Rally通常被称为Jarama Bob，这款基于1970年推出的2+2布局的Jarama车型。空气动力学再次改进提升，结合整体轻量化和最重要的调整—将前置V12发动机移向驾驶舱，以获得更好的平衡和重量分配，从而增强车辆性能。

Countach Wolf

1978年，兰博基尼的忠实客户Walter Wolf对他的Countach LP 400进行改装，采用了大尺寸车轮和高扁平比轮胎，扩大轮拱的延伸件，车辆后部配备了宽大的尾翼。正是源于这台配备5.0升12缸发动机的Countach Wolf，Countach LP 400 S于次年被研发出来。此后所有Countach车型都是基于Countach LP 400 S，拥有相同的外观和性能，直至1990年，这款最具兰博基尼传奇色彩的车型停产。

Bravo

兰博基尼Bravo

Bravo于1974年推出，基于Urraco P300车型，取消了两个后排座椅，轴距缩短 20厘米，车身线条更具棱角和未来感，轮毂采用“电话拨号盘”的设计风格，并成为Countach LP 400 S的标志设计之一。Bravo是首款双门双座跑车，搭载较小排量的后置发动机，而这种形式自Gallardo和Huracán起，成为兰博基尼历史的重要组成部分。

Athon

兰博基尼Athon

兰博基尼Athon

Athon诞生于1980年，在设计上极具前瞻性，风格代表了20世纪80年代的汽车风格，即使到现在也只需少许调整即可投产。正是在这一年，兰博基尼开启了“敞篷跑车”（Roadster）的概念。

LMA

兰博基尼LMA

兰博基尼LMA

1982年推出，是兰博基尼开发的具有运动性能的越野车，其原型车即为LM 002，于1986年投入生产，如今Urus的设计灵感被认为正是源自LM 002。LMA具有管状架构，搭载前置V12发动机，最高时速超过200公里/小时，这些都未出现在以往的越野车上。

Countach Evoluzione

兰博基尼Countach Evoluzione

兰博基尼Countach Evoluzione

1985年推出，车身完全由碳纤维制成，是兰博基尼首款采用碳纤维材料的车型。简洁的线条勾勒出方正的视觉感受，当时采用这种材料以革新跑车制造方式具有很大的限制，但核心与本质依旧不变。好处也是显而易见，车身减重、而且速度极快。凭借这款车，兰博基尼与碳纤维材料建立了密不可分的联系和强大的技术实力。时至今日，兰博基尼在碳纤维材料方面都有优势。

Genesis

兰博基尼Genesis

兰博基尼Genesis

在1988年都灵车展上亮相，他的推出是兰博基尼为了研究12缸单容积发动机在前置纵置布局的可能性。该车型前门和车顶的相应部分构成剪刀门，并拥有非凡性能。然而，开发新车型的资源是有限的，尤其对于开发一款全新12缸GT而言。

Diablo

兰博基尼Diablo Roadster

兰博基尼Diablo Roadster

1990年推出，研发代号为P132，其设计研究工作开始于1985年。Diablo是Countach这款传奇车型的替代车型，推出后并大获成功。30多年后的今天，Diablo和Countach同样受到收藏家的喜爱和关注。Diablo Roadster于1992年开发，这款搭载12缸发动机的敞篷跑车在圣亚加塔·波隆尼生产。其衍生车型还有Canto、Raptor、Pregunta和L147。

Calà

兰博基尼Calà

兰博基尼Calà

Calà于1995年设计，起源于P140项目，旨在打造一款搭载V8或V10发动机的超级跑车，该项目曾促成1987年Gallardo的诞生。考虑到配备不同的发动机和风格，1995年新设计的Calà在日内瓦车展上亮相，体积和比例与Gallardo相同，而圆润的线条变得更加锐利，符合典型的兰博基尼风格，Calà还提供敞篷版本。

兰博基尼P140项目

兰博基尼和劳斯莱斯哪个贵

据我所知，劳斯莱斯和兰博基尼都是豪华汽车品牌，价格自然都是比较高的。但是从整体来说，兰博基尼比劳斯莱斯贵，原因如下：首先，兰博基尼是一家以超级跑车为主打的品牌，而劳斯莱斯则是一家以豪华轿车为主打的品牌。通常来说，超级跑车的价值往往更高，因为它们拥有更为先进的技术和更高的性能。因此，兰博基尼的价格相对于劳斯莱斯要更高一些。

2024-07-08 阅读 (80)
兰博基尼兰博基尼suv什么时候上市

易车讯北京时间1月6日，兰博基尼Urus将迎来在国内的首次亮相，并在国内正式上市。车辆售价313万元，搭载4.0L升V8发动机，0-100km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速达305km/h。车内造型也延续了家族式设计，与其他豪华品牌的SUV产品所不同的是，兰博基尼Urus的按键造型更有运动感，无论是中控台还是空调出风口的造型，都与Aventador和Huracan非常像。在配置方面，兰博基尼Urus也不负豪华SUV的定位，其座椅标配12向电动调节，并带有加热功能。

2024-06-04 阅读 (90)
兰博基尼新款小牛什么时候上市

日前智电出行获取了兰博基尼全新跑车外观渲染图片，新车也可视为全新一代Huracán继任者车型，国内市场称其为“小牛”。据悉，新车将于2024年年底首次亮相，预计最快将于2025年上市开售，并将在同期以进口形式导入国内市场销售。另据此前兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann透露，Huracán和Urus车型订单已满，其内燃机车型在生产结束之前都已经全部售罄；这也预示着换代后的Huracán车型将不再推出“纯燃油版”车型。

2024-09-01 阅读 (121)
兰博基尼lambo v12（Turismo概念车官图）

`懂车帝原创产品`日前，在2019蒙特卡洛gran turismo锦标赛总决赛之前，兰博基尼发布了最新概念车lambo v12 vision gran turismo的官图。作为虚拟汽车，它未来将出现在sony playstation 4的标志性赛车游戏《gran turismo》中，该游戏将于2020年春季上市。

2023-10-19 阅读 (75)
兰博基尼游艇63价格

尽管从严格意义上说，这款价值300万欧元的游艇并不是兰博基尼合作生产的第一艘船——1960年代，该公司曾为其他企业提供了发动机——但这是该品牌领导设计的第一艘游艇。兰博基尼周二（6月30日）宣布，该公司设计了一款名为“Tecnomar for Lamborghini 63”豪华游艇。这个总部位于意大利圣阿加塔－博洛涅塞的超跑品牌将与游艇制造商意大利海洋集团共同制造63艘外观酷似超跑的游艇，其设计灵感据信源自Sián FKP 37混动超跑，同时也是为了纪念兰博基尼品牌的创立年份——1963年。

2024-03-28 阅读 (117)
兰博基尼的车标是什么样的

众所周知，目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展，子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图（见下图），不少女朋友看见车标，竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了，“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧，远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版，上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博，更不是老梗长安金牛星，而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了，名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。

2024-05-03 阅读 (99)
四座兰博基尼价格

据海外媒体报道，近日兰博基尼官方发布了该品牌首款电动车——Lanzador 概念车。不同于市场上任何其他电动汽车，该款车有着明显的兰博基尼血统，但更重要的部分是其非同寻常的车身结构比例。除了凸出的挡泥板和明显折痕的金属板之外，它有着低矮的座舱，而底盘却拥有较高的离地高度，乘车空间如同被压缩了一样。尽管它具有明显的意大利风格，但依然属于跨界车的范畴。

2024-03-08 阅读 (102)
兰博基尼大全所有车型价格报价

作为世界顶级超跑品牌之一，兰博基尼始终以其动感、豪华和强大性能引领着全球奢侈汽车市场。然而，对于大多数人来说，兰博基尼的价格是难以承受的，这也是兰博基尼成为奢侈品牌的原因之一。那么，究竟兰博基尼车价多少钱呢？下面将对一些兰博基尼常见车型的价格进行介绍。作为兰博基尼的入门车型，Huracan EVO RWD的市场售价约为26万美元。

2024-08-08 阅读 (84)
兰博基尼centenario多少人民币2023

兰博基尼centenario敞篷需要1530万一辆：1、兰博基尼最新款敞篷车型在加州蒙特利汽车周上震撼发布。Centenario具有非凡的动力性能，这台限量款车型的硬壳式车体和车身均由碳纤维制成；4、CentenarioRoadster采用兰博基尼全新的后轮转向系统。该系统可提高低速时的转向灵敏性和高速时的稳定性。

2024-09-22 阅读 (80)
迈凯伦法拉利大牛兰博基尼哪个好

牛马伦到底哪个好？这个问题，你问一个三四十年宰客的车贩子，他们都绝不会告诉你。就拿我身边这台18年上牌的迈凯轮来说，当年新车落地300多万，买它的不纯纯大韭菜吗？现在4年跑738，000公里，整车原版就卖130多。你不要跟我说它是丐板，熏黑轮毂碳陶瓷刹车，音响翻毛皮内饰。哪个不要钱？别人家不卖你个150多万都算良心的了。关键是，这台车是除了MP four 那堆垃圾以外，你能最快接触到的超跑。如果是你130多万的预算，买保时捷911。你觉得烂大街，奔驰GT品牌又上不去，那这台迈凯伦650S会不会是你的菜？

2024-02-06 阅读 (138)