三大跑车为什么没有兰博基尼

大吴哥 2024-04-03 07:45:56 阅读 (115)

提起德系三强，大家一定会想到BBA三大豪华品牌，这三者在各个级别中相爱相杀了很多年，奔驰多年来主打豪华舒适，奥迪则是官车沉稳的路线，宝马则更加偏向运动和驾驶，但是，如果你去看看三个品牌的产品线会发现，奥迪有R8、奔驰有AMG GT，但是宝马却没有一辆纯种的超跑，这究竟是为什么呢？

技术不行？相信如果有人跟你说宝马的技术实力不够，你一定不会相信的，的确，宝马的发动机、变速箱、底盘系统的调校都可以说是BBA中最顶尖的水平，而且当年大名鼎鼎的迈凯伦F1超跑使用的正是宝马M Power提供的S70发动机，这台6.0L V12自然吸气发动机至今仍然保持着量产车自然吸气发动机的极速记录（386km/h），所以，以宝马的发动机技术，没任何理由造不出一辆超跑级别的引擎。

迈凯伦F1使用宝马的引擎

此外，宝马对于底盘的调校也到了相当高的水准，现款M4 GTS纽伯格林北环赛道的圈速就要领先法拉利458 Italia、柯尼塞格CCX等一众超跑。

M4 GTS赛道性能秒杀很多超跑

那既然有技术实力，难道是因为没钱吗？这就有点尴尬了，因为这个说法可以说对也可以说不对，因为以宝马的市值和营收能力，没有人敢说宝马没钱，宝马也有足够的资金去进行研发。

2017年宝马市值名列第四

但是，众所周知，卖超跑是一件非常赔钱的事情，大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑，当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命，当年奥迪没有超跑，也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台，套壳生产了R8，奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是，看看宝马集团，只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌，所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。

LFA让丰田不再生产超跑

R8也是依靠大众收购兰博基尼才得以诞生

对于很多厂家来说，一辆超跑往往代表了自己的品牌地位，但是相信很多人都不知道其实法拉利生产超跑也是赔钱的，它们真正的收入是F1赛事的各种赞助和广告，民用超跑只是为了保持自己在人们心中的地位；速度机器布加迪也同样是卖一辆赔一辆，虽然它的售价高达千万，但是依然要靠大众集团的其他车型来为之买单，开个玩笑讲，也许大众卖你朗逸赚的钱就是为了拿去研发布加迪新车，然后以赔钱的价格卖给富豪们。

F1才是法拉利营收的渠道

但是，一心生产民用车的宝马显然没有这个担忧，因为“开宝马、坐奔驰”这个观点早已深入人心，宝马的M系列更是在很多人心中信仰一般的存在，他们根本不需要一辆超跑来证明自己能造车，或许在宝马的产品理念中，实用兼顾运动才是他们的诉求。

宝马传奇E30 M3赛车

其实，在i8第一次亮相时，全世界都以为宝马的全新一代超跑来了，毕竟即使是6年前i8概念车的设计放到今天依然是非常具有科幻感的，可惜在超前产品理念的影响下，宝马把i8打造成了一辆三缸混动新能源车，也许宝马可以试试把M4上的S55引擎装在i8上呢？相信一定会比现在卖的更好。

一辆汽油版的i8你会喜欢吗？

四座兰博基尼价格

据海外媒体报道，近日兰博基尼官方发布了该品牌首款电动车——Lanzador 概念车。不同于市场上任何其他电动汽车，该款车有着明显的兰博基尼血统，但更重要的部分是其非同寻常的车身结构比例。除了凸出的挡泥板和明显折痕的金属板之外，它有着低矮的座舱，而底盘却拥有较高的离地高度，乘车空间如同被压缩了一样。尽管它具有明显的意大利风格，但依然属于跨界车的范畴。

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