众泰保时捷sr9变速箱是双离合器吗

我订车的时候花了7万块钱选装的原厂21寸轮毂，帅确实是帅的，但是我开了不到一年，轮胎鼓包了2次，爆胎一次，一条轮胎2500，再有钱也不能这么造啊。21寸轮毂拉风十足，背后心酸谁人懂 毫无疑问，保时捷帕拉梅拉是这几年来讨论热度最高的车型之一，从街上随便找来一位年轻人询问他们的梦想中的车，无论是男孩或女孩，得到的答案十有八九会是保时捷帕拉梅拉。即便到了人均汽车知识储备比较丰富的汽车论坛，帕拉梅拉的人气也是居高不下，甚至有人说帕拉梅拉就是一台完美的车。事实真的如此吗？保时捷帕拉梅拉的前车主小李可能有些话想要吐槽

在二手车研修班讲课的时候，每当我问大家“什么车最保值”，总有学员朋友提到保时捷。就品牌来说，保时捷在同价位同级别里面，保值率明显强过几个竞争对手。不过也不是所有的保时捷都如此，今天就给大家看一辆保时捷家族里看似“最不保值”车型——2017款3.6T双涡轮增压的Macan Turbo。换个角度来看，这款二手车的性价比高得惊人。

Mate RS保时捷采用了全新ID设计，八曲面3D玻璃机身，6.2英寸2K OLED柔性曲面屏，搭载麒麟970处理器，标配6GB内存，机身存储256GB/512GB（全球首款），内置4000mAh电池，支持4.5V/5A/22.5W有线超级快充，以及10W无线快充。事实上，在此之前，华为手机就在欧洲徕卡的旗舰店里销售过。此次在4S店销售，在国产手机中还是头一次，足见保时捷对华为Mate RS的认可。

全新Panamera内饰相比老款车型有较大的调整，采用保时捷最新布局风格，采用12.6英寸全液晶曲面屏仪表，内部5连表盘设计延续了品牌传承。同时换挡机构也从中央通道区域移到了中控屏左侧，并采用了拨杆与按键组合的控制方式。值得注意的是，该车还在副驾驶前方设计有10.9英寸屏幕。Panamera作为保时捷旗下的大型轿跑车，第一代车型最早于2009年在上海发布，并于2013年推出第一代中期改款车型；第二代车型在2016年发布，并于2020年发布第二代中期改款版本。如今发布的Panamera为全新第三代车型，外观

客户租用的保时捷992轮毂被刮伤了。销售在拿车时确认客户承认磕到马路牙子，因此我们决定让马路牙子承担维修费用。这种情况下，我们只需向维修厂询问赔偿金额，然后让马路牙子赔偿客户。我们决定不收客户的维修费用，因为客户在我们这里消费了很久，这是我们做长久生意的一种方式。今天展厅里空了很多车，这些车如果停一天就会造成30万的损失。如果我们不收客户的维修费用，客户就不会有损失，这是我们做长久生意的另一种方式。我们希望客户在我们这里用车时能够安心放心，并在我们这里复购。我们需要尽快把这些车租出去，这样才能赚到更多的钱

广州白云保时捷中心由投资方美东集团打造，位于广州市白云区白云大道北861号，占地超过一万平米。4、开业典礼极为隆重，莅临现场的领导包括保时捷中国总裁严博禹博士，保时捷中国首席运营官萧达先生，保时捷中国渠道管理和拓展副总裁袁穆行先生，保时捷中国市场副总裁乔佳琦先生，保时捷中国南区区域总监朱长琪先生，投资方美东集团代表叶涛先生，广州白云保时捷中心总经理李群立先生。

有着“小总裁”之称的玛莎拉蒂吉博力，是玛莎拉蒂最便宜的车型，最新款的吉博力只要70多万！似乎比保时捷要厚道得多？不过在以前吉博力也是百万级的豪车，而它的定位只是中大型车，和奔驰宝马奥迪的E级、5系、A6L是一个级别的车子，能卖这么贵全靠这个三叉戟的“粪叉”车标。所以一定程度上讲，这个三叉戟比保时捷的溢价都更高。

两款备受瞩目的车型，保时捷卡宴Turbo GT和阿斯顿马丁DBX 首先，让我们来看看这两款车型的外观设计。卡宴Turbo GT采用了保时捷家族标志性的流线型外观，充满力量感和运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组，展现出强烈的攻击性。而阿斯顿马丁DBX则更加注重奢华感与精致度，在经典的格栅设计上融入了一些现代元素，创造出别具一格的视觉效果。整体来说，卡宴Turbo GT更加运动化，而DBX则更加优雅。

而在保时捷设计官网，除了菜刀，保时捷还售卖太阳镜、背包、夹克、油桶座椅等，售价上千元。其中一款名为50Y SUNGLASSES P’8942的太阳镜售价高达910美元，一款标着HEADPHONES PDH80的耳机售价高达425美元。近日，保时捷设计在官网上架一款连刀柄部分都是不锈钢的一体式中国菜刀，售价240美元（约1700元人民币）。美、英官网已售罄，德国和瑞士站点还可下单。