保时捷敞篷最便宜的一款

这台拥有赛车基因的豪华SUV一直都在完善自我，时间来到2019年，保时捷带来了旗下首款轿跑SUV车型——保时捷Cayenne Coupe。这也意味着保时捷针对高端年轻化消费市场再次发力，这台Cayenne Coupe实力到底如何?今天我们一起来寻求答案。前大灯组造型延续了保时捷家族式设计，四颗LED日间行车灯带来一流的识别度，我们试驾的这台Cayenne Coupe还选装了保时捷动态照明系统(PDLS)升级版功能，采用矩阵光束的LED主大灯照明效果表现出色。

2017款之后就是971代了，但是最早的971代是2016年出厂的。所以2016年出厂的Panamera既有970.2，又有971。所以大家在购买二手Panamera的时候，有的时候会看到出厂时间和年款不一致，不用纠结，这属于正常情况。2013款是个转折点，但是2013年的Panamera不一定都是970.1。比如，四驱版Panamera 4，2013年下半年出场的是2014款车型，也就是970.2。还有帕梅GTS等车型，也有2013年下半年出厂的970.2。

实际上，早在2018年保时捷官方就曾表示：“如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆，我们也会有所打算”。这里的打算，指的就是国产化。2022年保时捷在华交付量为9.3万辆，已经接近当初的目标。如无意外，保时捷在中国建设的首家整车生产工厂，将落子合肥。最近一则新闻表面，保时捷国产基本上已经在安徽合肥敲定。根据合肥市经开区官方发布的消息，保时捷已经与安徽相关领导商谈合作事项，保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与文熠柏商谈合作事项。

哈喽大家好，我是小曹。今天给大家分享的是我身旁的这一款基于奔驰威霆的商务版进行全新升级的7座商务车型。·来到贵宾舱顶部打造的是一款星河的顶灯，并且内高是有进行增加，乘坐的空间也是更加的宽敞。顶部具有环绕式的流水氛围灯，包括多色可变的星空顶，整车的梦幻感也是直接拉满。正前方打造的是上半隔断的智能娱乐系统，并且采用的是无缝的贴合方式，看起来更加的高级。乘车的娱乐性能，也可以得到很好的满足。主副座椅的后方同样是增设了V级同款的航空折叠小桌板，还内嵌了手机的无线充电，来满足电量的续航焦虑。

5月7日，中国汽车质量网发布了“2021年豪华汽车品牌质量排行”。其中，保时捷摘得榜首，沃尔沃位居第二，并且捷豹、路虎凭借着164分和165分，位列第五和第六。那么接下来我们就来聊聊本次榜单的具体内容。保时捷以135分的成绩获得榜单第一。单就产品而言，保时捷旗下的车型在质量上的把控确实可圈可点，尤其是自家的PDK双离合变速箱。众所周知，双离合变速箱的故障率其实是要大于AT变速箱的，但是保时捷PDK双离合变速箱的质量非常稳定，不仅带来了极快的换挡速度，并且能够承受50次的弹射起步。

声音是感性的重要部分。Levante提供了3套音响系统，包括14扬声器的Harman Kardon高端音响和17扬声器的Bowers & Wilkins高性能环绕声系统。我在日内瓦的玛莎拉蒂展台上体验了后者，其精妙绝伦的表现力瞬间把我从熙熙攘攘的展馆平移到另一个纯净的平行宇宙，直到此刻仍让我印象深刻。

如果问到“哪一台车的设计最具标志性”，那么保时捷911一定能进前5或前10。很多人都说保时捷的设计师是最轻松的工作，每一代911都差不多一样，其实不是。在设计一款新车时，既要保留它的经典元素，又要有新的设计语言，真的很难。现在保时捷的设计总监Michael Mauer就来教你如何一步一步画出一台保时捷911。

我们今天检测的这台车，就是一台11年4月出厂保时捷卡宴，目前行驶了9.6万公里，当初新车指导价140多万，目前卖家报价在42.5万， 这个保值率相比同级别其它车型，还是挺高的，不过究竟值不值这个价，我们检测之后再下结论。老规矩先围绕车辆一圈检测下外观，发现前保险杠有喷漆痕迹，并且有很多掉漆痕迹，应该是被路上的小石子砸掉的，后保险杠有一条很直的凹陷，倒车雷达也有凹陷脱落，怀疑倒车时不小心撞到什么东西了，除此以外，其它地方都是一些不起眼的小坑，这个目前不影响使用，如果不想喷漆可以尝试无痕修复，但是有些只能喷漆