俗话说的好,每个男人的心中都有一个宝马梦。不论是懂车还是不懂车的,或多或少对宝马车都有些情怀,如果说2019年我试驾的车型里,我最喜欢的而且最想买的一款车,那一定是2020款宝马X1,中期改款之后的宝马X1更有宝马车的样子,而不只是花钱买个标。
动力充足,爆发不怂
我试驾的车型是
华晨宝马-宝马X1
2020款 xDrive25Li尊享型
搭载2.0T发动机
最大功率192马力
最大扭矩280牛·米
与发动匹配的是8AT变速箱
开起来还是那个熟悉的感觉
随踩随有
整体输出比较线性
油门脚感偏沉
加速超车时干脆利落
整体来说比较让人满意
8AT变速箱
能够清晰的领悟驾驶者的意图
尤其是在山路行驶时
变速箱升降挡速度够快
再配上指哪打哪的转向手感
那种感觉
别提多享受了
外观有变化
作为中期改款车型
宝马X1在外观上的变化不大
加大尺寸的进气格栅
让前脸多了几分霸气
LED日间行车灯造型简洁
圆形的雾灯被取消
取而代之的“双眼皮”效果的长条状雾灯
更加符合年轻人的审美
车侧的变化不大
19英寸的轮圈采用了全新样式
Y字型的造型比较耐看
车尾采用双边共双出的排气布局
尾灯的灯腔造型有所调整
点亮后的辨识度不错
2020款宝马X1全系标配电动后备厢
终于换了“鸡腿”
2020款宝马X1
内饰设计方面
跟老款保持一致的同时
又提升了不少细节
换装了M运动方向盘
将运动进行到底
我一直认为
宝马的方向盘
无论从握感还是皮质方面
都算是做的比较好的
老款车型被吐槽最多的地方
在2020款宝马X1上终于更换了
全新样式的电子挡杆
虽然是加长的鸡腿
但看着就是顺眼
10.25英寸中控屏
支持CarPlay
宝马的多媒体系统没得说
同级别中做的比较好的
操作简单而且反应灵敏
2020款宝马X1虽然变化不多
但随着很多细节的提升
还是能感受到宝马X1变得更加精致
而且更加符合年轻人的审美
方向盘下方的这个储物盒不错
可以放一些卡片以及行驶证等物件
宝马车一直都很注重
前排座椅的包裹性
实拍车型配备座椅加热功能
但我个人感觉座椅尺寸稍小
随着轴距的增加
后排空间表现不错
而且后排座椅支持靠背角度调节
整体的舒适性很好
美中不足的就是
后排坐垫尺寸偏小
希望日后可以改进
YAN想说:
虽然中期改款的宝马X1变化不多,但还是能一眼看出它与老款之间的区别,细节的提升,增加了整车的高档氛围。27.88万元——33.98万元的售价区间确实诱人,配置的升级也能看出宝马的诚意,反正我是心动了。
i8 Roadster采用了半透明的发动机罩,再配合敞篷的设计,非常拉风。前大灯组也采用了全新的设计,未来感依旧很强。车身侧面还有Roadster的铭牌标识,即使不用这个铭牌,他的敞篷身份也一目了然。尾部是造型和硬顶版基本相同,两侧上扬的腰线也是引导气流从上方尾灯镂空处排出,增加下压力,提供更稳定的车身姿态。
宝马1.5T发动机是采用最新模块化设计理念的一款产品,1.5T发动机属于宝马B系列发动机中的一款,代号B38。宝马发动机的模块化设计思路是把单个气缸排量设计成0.5升,把发动机其他系统都设计成统一的结构,这样就可以通过增加气缸数量来实现不同排量发动机。宝马的1.5升涡轮增压三缸发动机需要加4.5升机油。添加机油时,确保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间,油位不能低于最小刻度或高于最大刻度,否则会影响发动机的正常工作。
我们知道,SUV的底盘很高,轿车较低,而跑车是最低的,由此很多人都认为低底盘车是高档车的代表,觉得低底盘才是好车。可是真的如此吗?高底盘一定不如低底盘?两者在用途上又有什么区别呢?底盘高度又叫做“离地间隙”,通常取决于车的自量和负重,而现代的汽车为了应对各种路面会采用不同的离地间隙。如越野车会使用高底盘应对坑洼的路面,而跑车的底盘很低,则是因为空气动力学设计,减少风阻。我们日常乘坐的轿车离地间隙是150mm左右,比较均衡。
2、由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃,四缸发动机每转一圈都要有四次爆发,没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。为了让这种声音不那么扰民,于是就产生了消音器。让四次爆发变成相对均匀的排放。同时消音器会让排气管前节产生一定压力,让气缸排气延迟,提高发动机效率;奔驰大g声浪大的原因:3、赛车会为了提速更顺畅,减轻消音器效果,于是就留下了巨大的轰鸣声,消音器的材料类型,消声器类型,谐振器长度、流量限制和排气调节等都会影响声浪效果。
宝马330i敞篷轿车的敞篷按键,位于驾驶室里面,变速杆后面的位置处,开启宝马330i敞篷的具体操作步骤如下:五、按一下宝马330i位于变速杆旁边的开启敞篷的按键。六、就开启了宝马330i敞篷。一、打开宝马330i驾驶员这边的车门。二、踩下宝马330i的刹车踏板,用来准备启动发动机。三、按下宝马330i的一键启动键。
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新车拥有跑车的低重心,流畅的线条,以及运动感。两侧大灯组与环状LED日行灯相结合,与具有空气导流的前包围融合成非常有力量的车头造型。在智能化十分“卷”的中国市场,MG Cyberster的表现也不错,新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统,在ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、RPA遥控泊车等功能的支持下,有效降低了驾驶者的负担,让传统跑车并不擅长的长途巡航体验也得到了极大改善。
超级跑车Apollo碾压兰博基尼的神兽,是一辆大排量自吸跑车,听过它的声浪的人应该知道它的怒吼有多恐怖,据说大牛在它面前都要低头,今天我们一起来了解一下这辆超级跑车。在来一个打开门侧面的视角,就说这样一台车,卖2000个w可还中,但是放心这车全球限量10台,你有钱也不一定买得到的,最后感谢阅读。apollo lE的动力系统:ApollolE并不是一辆表里不的"怪物",其搭载了 6.3升 v12引擎的自然吸气发动机,百公里加速仅需2.7s。
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大家可能都发现了一个问题,为什么跑车的轮胎都那么薄那么好看,而我们普通家用车的轮胎一般都很厚,看上去笨重一点都不运动。这就涉及到轮胎的扁平比问题,什么是轮胎的扁平比?薄与厚都有什么优缺点?今天我们就一起看看吧。·轮胎断面和行驶面之间的距离加大,路面有水时容易累积不易排出,湿滑性能一般。同理,低扁平比的轮胎,就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子,对于路面的任何反馈都很清晰,踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉,显然穿这样的鞋子走路时会很不舒服。但是倘若让你在跑道上奔跑,你的脚可以很好的贴合路面,鞋子就像你脚的一部
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。