标志两门跑车什么型号

法拉利的威名，应该是无人不知无人不晓。世界公认的跑车之王，法拉利称自己为第一，恐怕没有第二个品牌敢与之比肩。当然，法拉利的跑车之王名声不仅仅只是因为它的性能足够强大。很多人都说，保时捷、兰博基尼、迈凯伦的顶级跑车比法拉利跑得更快，而且还有布加迪，柯尼塞克、帕加尼等等的这些动辄千万的超级跑车品牌，售价也比法拉利贵得多，那法拉利到底何德何能被称之为超跑之王呢？

说到跑车，法拉利、兰博基尼那些固然拉风，但是也不是一般人能买得起的。而自主品牌在这一块是个弱项，非常弱。不过，也有不少有着民族心的品牌曾试图推出过自己的跑车，比如说吉利的美人豹，虽以失败而告终，但是也让人们记住了它的勇气可佳。其实自主品牌的跑车历史中，不止有美人豹，还有一款瑞麟A6CC，后更名为Z5。

1974年意大利Bimota摩托车公司创立，他们自己并不生产发动机，而是以创新为己任，拿日本四大车厂以及杜卡迪等公司的引擎为基础改良车架、升级整车套件来打造更强的车型，Bimota不但出售整装车辆，客户也可以根据自己的需求买他们的产品回去自己安装发动机，图片中看到的就是1979年Bimota发布的车型Bimota SB3，从名字就可以看出这是Bimota以铃木引擎打造的第三款车型，因为他们起名是怎么简单怎么来，S是铃木的首字母，B则是他们自己的首字母，3则代表第三款车型。

兰博基尼Miura于1966-1973年间量产，它被称为第一款真正的超级跑车。至于原因？那因为它是第一辆使用中置引擎、双座布局的超级跑车，而后来超跑的“标准”配置也是跟风Miura。想当年，Miura可是实打实的“最快量产车”，它背着一具横置的3.9L V12引擎，搭配5速手动变速箱，有着350ps最大马力。

玛莎拉蒂，相信不少的读者都听过这个名字，这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。在欧洲，玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过，但里面长啥样呢？这次就带大家进去看看，玛莎拉蒂总裁这款代表性车型，里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。

撰文 / 温 莎编辑 / 张 南设计 / 师 超2003年，北京长安街，十余辆法拉利在人民大会堂门口一字排开，对面是新中国的心脏天安门城楼。法拉利进入中国十周年庆典活动在人民大会堂举行。国内首位跃马车主——著名企业家李晓华受邀参加了这长声势浩大的庆典。1992年，他购买了中国第一辆法拉利348 ts的，售价为138880美元，按照当时的汇率大约是人民币80万元左右，在北京够买一套小四合院。

最近马鞍包越来越火，可惜很多人还以为很新奇，其实lv好多年就有了，而且推出了很多的款式，不过要为时髦女孩挑选lv马鞍包的话，我觉得这2款最适合。比较注重耐看又时尚的配色，而且很有质感，不仅好看又高级，而且非常好搭配衣服。这几款lv马鞍包就是这样的设计，既经典又新潮。款式设计 材质手工细节欣赏搭配白色牛皮的lv马鞍包其实特别美，当然也很有新鲜感，因为lv白色的包包很不好找。

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在今年8月份的圆石滩车展上，宾利首发了由其个性化定制部门Mulliner打造的限量12台的敞篷跑车Mulliner Bacalar，该车型基础售价就高达150万美元。近日，有外媒透露Mulliner即将推出一款全新硬顶双门轿跑车，售价将远超Mulliner Bacalar。这台全新双门轿跑限量25台，略多于Mulliner Bacalar，但在售价上将远高于后者，预计其基础版车型售价将在200-260万美元（约合1274-1656万元人民币）之间，而种类繁多的选装及定制化项目则会让最终的车辆成交价达到一个