西湖保时捷中心二手车可以还价吗

不过，在30万的电车都动辄破4秒的当下，跑车光是快肯定不够，颜值也许更重要，而这一代的G29相比前两代就平庸太多了，缺少点跑车的灵气和张扬，特别是大灯设计，骂声一片。也正因为这些，作为第二代Z4 E89的车主，虽然从班戈大神的初代E85起，Z4就一直是我的梦想之车，但在今年换车时，我反复纠结，最终放弃了第三代，选择了捷豹F-TYPE。

二十万买新车能买什么？帕萨特？RAV4？但如果咱选二手车，那么就能买到双门宝马敞篷车，逼格瞬间拉满。今天试一台当年指导价42.9万元的宝马敞篷车——220i 敞篷轿跑 M运动型。在诺诺快6年，见过不少敞篷车，宝马2系敞篷的外观，数一数二。坐姿稍低，车子重心也比较低。但不会像纯粹跑车那么挤。也不会像普通轿车，稍高速过弯没有安全感。

舒适不用说，坐奔驰开宝马算最通俗也最精辟的表达，但对于这款轿跑，奔驰做出一定的改变，舒适与运动天平倾向了运动一边，良好的操控，扎实的底盘，但行驶依旧充满高级感，良好的隔音，避震对细小震动的屏蔽都拿捏的恰到好处，不得不佩服奔驰的机师，手艺高超。现阶段而言184马力对我而言已经够了，eco模式很肉，s模式还是动力随叫随到，也略有推背感，当然只是2.0t也不用奢求太多，够用就行。慢慢的路试结束了。接着最后再看看电脑。

那现在还能买到AE86吗？AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个叫COROLLA（卡罗拉）的小型车系中的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还用在TRUENO上，所以才有固定式头灯和伸缩式头灯的AE86的区别。

还有一个RapideS车型，这个RapideS无论是哪年的，现在几乎都过不了100万了，实在是有点惨。再有就是旗舰车型DBS，V12的发动机，外观、颜值、性能绝对都全部拉满，新车提了之后出门有可能5折就没了。所以阿斯顿马丁的二手车真的是性价比超高。网友们，让我聊一聊阿斯顿马丁的行情。说实话，我真的不敢分享，如果我说了行情，有可能马丁买新车的车主都要集体去楼顶了。

事后，我查了一下同款同年份的保时捷718卡曼，可以看到很多报价都在55万左右！今天这辆48万的报价确实便宜，而且我估计还有讲价的空间，价格确实有一些优势。但是前部事故比较严重，影响车辆安全性，而且四五十万都花了，这么大的事故肯定是不会考虑的，要是换成同年的911肯定就买了，哈哈。客户小哥当时愿意去看车，也是冲着卖家告知前部有事故，而且他心想既然卖家都敢说，那肯定不会太严重，只是没想到结果打脸了。那你们觉得这样的保时捷718卡曼，多少比较值得入手呢？

从表中可以看出，英朗的折旧率最高，达到了67.5%。这主要是因为通用在去年大幅降低了英朗新车的价格，并停产了这个车型，导致市场上出现了大幅降价的情况。日系和德系的车辆保值率相对较高。不过，受到新车降价的影响，二手车价值也在下降。国产品牌吉利帝豪的保值率并不像大家想象的那么差，毕竟它的新车价格相对较低。

卡宴全系标配了空气悬架，提供6种高度设置，悬架软硬也提供了3种可调模式，空悬+可变阻尼悬架是这个价位的常规操作，大多数车型都有。当然二手市场也会有不带空悬的卡宴，大概率是平行进口的版本。花四、五十多万买保时捷已经不新鲜，但这个价位买一台Cayenne（卡宴）的话，不心动？目前卡宴的二手价格非常适合入手，处于车龄、里程和二手价格的平衡点，如果预算充足，可以考虑同年份的GTS版本，独有的运动套件，独特的车漆和更强的动力系统都能体验，依旧很香。

北京作为中国的首都和全球最负盛名的城市之一，是一个豪车达人的天堂。即便是在二手车市场，北京也拥有许多奢华的豪车以及众多的二手车交易平台，供消费者选择。北京的二手豪车市场相对来说价格比其他地方要高一些。这可以追溯到北京的经济发展和经济水平，与其他城市相比，北京的消费者更追求高档和奢华。拿宝马3系敞篷车举例，多数市场上的价格都在20w元以上。相比之下，二手车的售价通常只有新车的一半到三分之一的价格，这样的价格也让二手车市场充满了吸引人的机会。