相信很多人对AE86应该不是很陌生了,倘若必须找一个词,能让所有80后的男孩一下子都亢奋起来,我想这个词只能是AE86。激情,叛逆,坚韧赋予他们独特的作风,而一个简简单单的“AE86”似乎包含了一切他么当年追逐过的梦想和远方。

丰田AE86
电影里的主角藤原拓海,堪称无敌的横向漂移过弯,不可思议的技巧,一众碾压各类性能车,就像梦一样停滞在我们深深的脑海里。

丰田AE86
AE86 是TOYOTA(丰田)车里一个叫COROLLA(卡罗拉)的小型车系中的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还用在TRUENO上,所以才有固定式头灯和伸缩式头灯的AE86的区别。
那现在还能买到AE86吗?

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现在国内基本上是买不到了,就算能买到而且价格也不低。
那咱们来看一下日本的网站,二手车的丰田AE86是什么行情?

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出厂日期在1987年,公里数16.7万公里,售价245万円(折合人民币15.6万)
这还是日本本地的售价,如果买回到国内,价格跟新86基本就相差不大了。

丰田AE86

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丰田AE86
一款80年代初的丰田经济型小车如此有名,原因是多方面的,首先是FR,前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻量化车身,原厂AE86只有925千克,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的AE86都只有800多千克的重量!也是因为这些特性,决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和漂移比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画,还有它本身的赛车天分,使得它的车价贵得离奇!
一台80年代的车,右舵而且还不能上路,却要花费不小的代价,为的是什么?可能没人能够说得清楚,但是爱车、玩车本来就是一件说不清楚的事情,不管你是为了快还是为了好看还是为了别的,最终的目的都不过是为了自我满足。
这样的一台车只是想表明一种态度:向所有爱车!为了梦想一直奋斗的朋友们致敬!不忘初衷,一直为了自己的梦想努力!
二手车从最初的线下4S店置换发展到线上买卖只经历了数年时间,也就在这几年的时间里一些二手车交易网站凭借无处不在的广告投放而被大家所熟知,比如瓜子、优信、人人车等,那么在疯狂烧钱的背后,这三家网站哪家更具有内在优势呢?今天我们就来做一个简单的横评。透过三家网站不难发现,在车源统计方法上三家均没有采用严格意义上的行政区域划分,而是重复计算,考虑到烧钱需要大把融资而融资又需要大量的数据支撑,这种不按行政区域统计车源的方式看来已经成为线上二手车网站的潜规则了。
北京作为中国的首都和全球最负盛名的城市之一,是一个豪车达人的天堂。即便是在二手车市场,北京也拥有许多奢华的豪车以及众多的二手车交易平台,供消费者选择。北京的二手豪车市场相对来说价格比其他地方要高一些。这可以追溯到北京的经济发展和经济水平,与其他城市相比,北京的消费者更追求高档和奢华。拿宝马3系敞篷车举例,多数市场上的价格都在20w元以上。相比之下,二手车的售价通常只有新车的一半到三分之一的价格,这样的价格也让二手车市场充满了吸引人的机会。
可以看到,现在同款保时捷911的二手车存量还是比较大的,这么一对比下来,这台车135万的报价也是不低了,但是它的车况确实是一大优势,而且后期的使用也无需过多的投入。所以说啊,买二手车真的是一车一况一价,价格高车况自然就好,价格低那你可就得小心踩雷了。但不管价格高低,有一个专业人士陪同也是很重要的,如果你都不能对买到的车有个深入的了解,那你还敢放心地驾驶它吗?
如今人们对汽车的执着就如同看电影一般,不管是新车上市,还是旧车停产,都会讨论一番,曾经的辉煌,现在的成绩,就好比阿斯顿马丁ONE77这款车,大家应该非常的熟悉,或许很多人不知道这款车到底好不好,但是绝对知道它的价格特别的贵,4700万人民币的价格,在中国来说确实是非常贵的,而且阿斯顿马丁ONE77只给中国大陆配了五辆。
为什么我要用狠货来称呼它呢?首先第一个就是它的价格狠!在08年的那个时候,新车指导价244.90万,按照保时捷的一贯操作,各种税费加上选装下来,落地300万估计是肯定没跑的!08年那时候300万啊,想想都很刺激啊,成都那个时候的房价都猜几千块一平啊,300万可以买多少套房子了?小胖今天要跟大家分享的是一辆当年落地超过300万的狠货——08款4.8T的保时捷卡宴Turbo S。
二手车超过几年的不能买?这个问题就非常的有意思了,毕竟在很多消费者的内心深处,对于二手车的看法就是打死都不能碰,当然这是对于整个市场有着不好的看法,今天本文就站在鉴定评估的技术层面,来跟大家探讨一下二手车超过几年不能买,为此我特意请教了一位资深的二手车评估师,他跟我说一般是这个数!站在使用的角度来说,一辆车前6年属于巅峰期,再往后各零部件都开始老化,性能自然而然也会开始下降,各种各样的小毛病也开始出来,但是问题也不算大,再加上这个车龄的二手车,基本上贬值超过一半以上,购买此类二手车的性价比高,仍然值得购买
奔驰c200l二手车现在的报价是15万至20万左右:2、奔驰C200L的指导价是350800元左右,目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右,也就是说实际车价308800元,如果按照首付比例30%进行计算,贷款金额216000元,手续费9490元,保险1万元左右,购置税26000元左右,上牌费350元,首付款全部落地的费用大概是在139000元左右;
08升级12款奥迪A6L,4.2即可拥有。hello家人们,今天给你们带来一台08年的奥迪A6,升级的12款的外观。这亮漆面多亮,轮毂拉丝维加斯的轮毂。家人们,再看后尾灯也是都是升级的12款,3.2四驱跨超,只管加油其他的都交给夸着。08年的奥迪A6,升级的12款,款式一点也不老,升级正规提档可过点的不老,正规提档可过户的全款只要4万多块钱。喜欢的老铁下方评论。
35-40W买什么二手车最有排面?值得推荐!买台17年的3.0标准版,当年新车指导价948500那款,买个17年的二手车入手价格基本上在39万左右。吉伯利这个车用的是3.0T双涡轮增压的发动机,配了一个8AT变速箱,最大马力能干到350,比三十几万买这种四门轿跑一线大牌要颜值有颜值,而且还带原厂声浪,要动力有动力年轻人弄一台没毛病。
但这个车还有一个我认为就是公里数可能稍微大了一点,15万多公里,一年3万公里,18年的车,但价格便宜23万多,车况相当不错。是一个白色的外观,棕色的内饰,大连屏。其实这个车我觉得开起来是没有什么毛病的,关键就是它的颜色,能接受它的颜色,接受它的公里数,这个车就不是问题,关键价格也相当合适。看这个前脸,你们知道这是个什么车吗?看不出来吧?前脸稍微改了一下。这是一台奔驰的E200L运动型的,2.0T的发动机。但是这个车我收回来到现在还胆战心惊,因为它是白色的,贴了一个黑色的膜。奔驰E200,前脸稍微改了一下,
现在入门级法拉利罗马Roma仅以238万元的价格上市法拉利和兰博基尼的设计理念完全不同法拉利提倡用曲线来勾勒优雅和动感,而兰博基尼则完全用硬朗的线条来衬托刚硬,因此,法拉利是一款男女车主都能驾驭的车型作为入门级的。从上述车型来看,法拉利最便宜的车型属于售价238万元的法拉利Roma,如果你是法拉利忠实粉丝,并且手握70万购车预算,那么70万最便宜的法拉利也买不下来,这款最便宜的车型对我们普通消费者而言似乎也有些遥不可及注意不过虽。
举个例子,你有一辆二手车,然后自己也有修车的渠道,还有保险工作人员的渠道,买一个高额的保险,找个封闭的路段,把车撞一下,撞的不要过于严重,就是简单的撞一下,然后找关系比较好的保险公司的工作人员过来给你定损。这类骗保的车子的维修保养记录,那就特别的烂,让人一眼看过去就是事故车,但真实的情况是这车的车并没有那么糟糕,只是骗保了而已。