保时捷918二手车值得买吗

大家都知道在BBA三剑客中，宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列作为性能代表的三驾马车，他们在性能车市场中有着举足轻重的地位，同时也占据了高端性能车的主要市场，而宝马作为操控一词的代表 ，尤其M系列是能让另外二位品牌车系都为之汗颜。尤其是手动的宝马M4可能让不少性能车玩家为之着迷。在返程的路上，我好奇的看了下这辆M4的二手车行情价：正常车况也就在58万左右，而“个人”卖家的这台车这个车况还报62万！这胆子简直了！换做各位老板你们在现场都会被气炸。这里也建议买二手豪车最好找信得过的且有你所购买车型的朋友那儿买，

但这个车还有一个我认为就是公里数可能稍微大了一点，15万多公里，一年3万公里，18年的车，但价格便宜23万多，车况相当不错。是一个白色的外观，棕色的内饰，大连屏。其实这个车我觉得开起来是没有什么毛病的，关键就是它的颜色，能接受它的颜色，接受它的公里数，这个车就不是问题，关键价格也相当合适。看这个前脸，你们知道这是个什么车吗？看不出来吧？前脸稍微改了一下。这是一台奔驰的E200L运动型的，2.0T的发动机。但是这个车我收回来到现在还胆战心惊，因为它是白色的，贴了一个黑色的膜。奔驰E200，前脸稍微改了一下，

选择二手车朋友的一般不会选择老旧的车型，一般车辆的车辆都在3到6年之间这个区间。购买二手车的优势显而易见，但是劣势也非常明显的。那就是车型相对比较老。目前车企对车辆的更新换代是非常平凡的，有些车型是年年小改，几年大改。一些车辆在4、5年以后已经改得面目全非了，有些甚至已经停产了。那么对于停车的车型能不能够下手呢？相信很多朋友认为，如果是停车的车型，那么在维修方面非常困难，因为有些配件可能是无法买到的。另外就是停车的二手车要是再次出售的话价格也会非常低的。那么停车的二手车到底值不值得下手呢？这个问题还是根据

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。

这台车当时指导价在200万左右，正常的二手车市场基本找不到同款，虽说已有6年车龄，但全车配置依旧很高，外观线条也不落伍。整车长度4970mm，车胎匹配的是245/50 R18，当时运动外观也需要选装，看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷，只可惜新车实在太贵，最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S，12年产的次顶配车型，原车主是以前认识的富二代，家里车子很多，现在准备卖掉，朋友正好接手，没出过事故，它像是捡到了宝一样！

这不，4万块的马自达6，上班通勤20多公里的工厂小哥已经准备下手了！2013年4月上牌的12款马6自动2.0珠光白，表显7万公里，卖家介绍的车况非常好，除了一条后保险杠更换，别的原版原漆！十个年头的车了，神奇吗？车系型号：2012款 2.0L 自动时尚型 全部验完，大师兄还是有点不敢相信，这哪儿像十年的车？从业这么多年，还是第一次见识这个年限，这个公里数，车况这么好的马6！4万多的价格，一口都不带还价的，对比同年份别的车源，贵了一大截，但这个车况确实撑得起这个价啊！

从表中可以看出，英朗的折旧率最高，达到了67.5%。这主要是因为通用在去年大幅降低了英朗新车的价格，并停产了这个车型，导致市场上出现了大幅降价的情况。日系和德系的车辆保值率相对较高。不过，受到新车降价的影响，二手车价值也在下降。国产品牌吉利帝豪的保值率并不像大家想象的那么差，毕竟它的新车价格相对较低。

2010年阿斯顿·马丁Vantage敞篷版，4.7L，行驶2万公里，一台保时捷718的价格怎么样？阿斯顿•马丁为全世界的消费者打造出了一款款设计精致豪华的轿跑车，性能更是令人汹涌澎拜，难以置信。高性能的动力引擎，能有效的提高了燃油效率，使驾乘体验更上一层楼 一款豪车，一定是将卓越性能、奢华、优雅以及精湛英伦工艺集于一身...