花四、五十多万买保时捷已经不新鲜,但这个价位买一台Cayenne(卡宴)的话,不心动?
想当年百万级的SUV,卡宴的竞争力极强,尽管并不被一部分保时捷拥趸认可,但毫无疑问的是,卡宴已经成为了保时捷最赚钱的机器,动辄十几万的选装,也成为一种潮流。如今,一台15款的卡宴,仅需当年的3-4折。
推荐15款是因为这是卡宴的中期改款车型,看起来年代感要弱一些,保险杠下方的进气格栅尺寸有所增加,并且在两侧还进行了扰流设计。
头灯和尾灯都有所变化,其日间行车灯移至了近光灯透镜周围,由四颗LED灯珠组成,与同年份的Macan以及918的日间行车灯类似,大灯下方的光带式LED灯组为示宽灯与转向灯,与老款相比,改款后大灯的整体轮廓相似,仅在内侧灯角位置进行了不同的处理。
至于轮圈方面,托选装的福,卡宴的轮圈从18英寸可以升级到21英寸,且样式非常多,能淘到一台选装大轮子的卡宴,算是赚了。毕竟当年如果选装20英寸RS Spyder Design,就要多花费4.8万元。
自从保时捷前排的功能区以鱼骨形式排布按钮之后,颇有种驾驶飞行机器的感觉。密密麻麻的按钮看起来还是很有档次的,不过实际使用就是另一回事儿。繁多的按钮需要适应,并且它的手感,真的真的很一般,但不得不说晚上点亮背光还是好看,并且特别上相,适合发朋友圈的那种,你懂的。
五连炮筒式仪表盘是保时捷的传统,其中有一块液晶屏,其余均为机械式指针,这种竞技感强烈的感觉,这个级别只有保时捷能给你。
卡宴全系标配了空气悬架,提供6种高度设置,悬架软硬也提供了3种可调模式,空悬+可变阻尼悬架是这个价位的常规操作,大多数车型都有。当然二手市场也会有不带空悬的卡宴,大概率是平行进口的版本。
身高180cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间为1拳。此时保持前排座椅不变来到后排,头部空间为3指,腿部空间则超过了2拳。
动力方面,15款有5个动力版本,卡宴3.0T/卡宴S 3.6T/GTS 3.6T/Turbo 4.8T以及混动的3.0T,主力车源肯定是最入门的3.0T,搭载了3.0L V6机械增压发动机,其最大输出功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒,搭载的是8速Tiptronic S变速箱。
写在最后
目前卡宴的二手价格非常适合入手,处于车龄、里程和二手价格的平衡点,如果预算充足,可以考虑同年份的GTS版本,独有的运动套件,独特的车漆和更强的动力系统都能体验,依旧很香。
LUMMA LD超级挑战者(2023款)黑武士配置信息 动力方面,该车搭载的5.0T V8发动机也经过参数升级,最大功率提升至440千瓦,峰值扭矩770牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱及四驱系统,0-100公里/小时的加速时间为4.9秒,最高车速可达255公里/小时,还使用可变阀门双边四出钛合金排气。
二手豪车深受很多年轻人喜欢,毕竟一方面能满足自己开上豪车的愿望,另一方面又不用花太多钱。记得之前有车友就花了几万块钱买了辆虎头奔,但是觉得挺开心,买完之后的苦,或许只有自己清楚吧。而今天要说的这件事同样事关二手豪车,朋友家一小孩刚刚参加工作没多久,家里给了10万元让他买车,本以为他能买辆国产新车代步,谁想到他竟然买了一辆二手保时捷卡宴。
4.发动机的配置是衡量汽车动力性能的关键。保时捷卡宴搭载4.0T V 8缸双涡轮增压发动机。发动机最大输出功率471kw,最大扭矩850n.m,搭配8速手自一体变速箱。其百公里加速仅需3.3秒左右。这种动态性能非常强。通过描述这次保时捷卡宴2021和图片的报价,可以看出这款车型的价格比较高,而且这款车型的动力表现非常强劲。
谢过客户的夸奖,我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解,当年这款卡宴新车办下来不会低于110万,目前的二手车市场行情在30万小的样子,九年平均贬值了80万。这个保值率还是不错的,要知道同年份的宝马X5只剩十来万残值了。今天这辆卡宴车况一般,报价32万也没什么可挑剔的,买不买就看客户的接受程度。
保时捷卡宴比Macan拥有更多的原始动力。它由3.0升涡轮增压V6供电,可产生335马力和332 lb-ft的扭矩。另一方面,Macan拥有2.0升四缸发动机,可产生248马力和273 lb-ft的扭矩。这两款车都是保时捷技术和风格的典范。在这两者之间进行选择并不容易。2020年保时捷卡宴的评论非常积极。但是2020年保时捷Macan的评论也是如此。如果您仔细观察,这两款SUV都可以应对不同的环境。Macan更适合城市,而Cayenne在高速公路上给人以家的感觉。
铁头我理解女神的选择,只是他没有看到我经常会单手开法拉利的机会,虽然我一辈子都买不起法拉利,但是这并不影响我开车,哎,不知道女神说的喜欢他的姿势是不是还有其他的?言归正传,不可否认法拉利很贵,具体有多贵呢?拿今天检测的法拉利458来说,厂商指导价388万,随便选配个几十万,再加上税费保险,把新车开走轻轻松松小500万。
两款备受瞩目的车型,保时捷卡宴Turbo GT和阿斯顿马丁DBX 首先,让我们来看看这两款车型的外观设计。卡宴Turbo GT采用了保时捷家族标志性的流线型外观,充满力量感和运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组,展现出强烈的攻击性。而阿斯顿马丁DBX则更加注重奢华感与精致度,在经典的格栅设计上融入了一些现代元素,创造出别具一格的视觉效果。整体来说,卡宴Turbo GT更加运动化,而DBX则更加优雅。
这台车当时指导价在200万左右,正常的二手车市场基本找不到同款,虽说已有6年车龄,但全车配置依旧很高,外观线条也不落伍。整车长度4970mm,车胎匹配的是245/50 R18,当时运动外观也需要选装,看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷,只可惜新车实在太贵,最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S,12年产的次顶配车型,原车主是以前认识的富二代,家里车子很多,现在准备卖掉,朋友正好接手,没出过事故,它像是捡到了宝一样!
布加迪威龙无法满足C罗对跑车的热爱,同年他就买了一辆兰博基尼Aventador。它于2011年发布,这是兰博基尼最著名的车型,全世界很多足球运动员都拥有它。布加迪仅打造了10辆该车型的车,C罗在2021年将他加入了自己的车库。售价900万英镑的Centodieci拥有8升W16发动机,特殊型号的功率为1600匹马力,比Chiron多出约100马力,总体价格是该型号的三倍。它可以在2.4秒内完成 0-62英里每小时的加速,最高时速可达236英里每小时。
主驾驶的座椅下面。根据保时捷卡宴车辆介绍得知,该车有两个蓄电池,第一个蓄电池在主驾驶的座椅下面,把座椅后抬或者是拆掉打开保护盖就可以看到电瓶,另一个蓄电池在后备箱里面也就是备胎旁边。保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌。
保时捷卡宴空气悬挂举升模式怎么开 大家好,如果您还对15年保时捷卡宴举升模式不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享15年保时捷卡宴举升模式的知识,包括保时捷举升模式怎么开的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!开启保时捷举升模式需要按下空气悬架按键直到按键上的指示灯闪烁此时举升模式开启。以下是举升模式的具体介绍:1、设定方法:在点火状态下按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。或者在换轮胎时打开车门底盘升降也不会进行工作。只有在打开举升模式时才
4、手机输入蓝牙设备连接密码。蓝牙,一种无线数据和语音通信开放的通讯技术标准。是基于低成本的近距离无线连接,为固定和移动设备建立通信环境的一种特殊的近距离无线技术连接,在电信、计算机、网络与消费性电子产品等领域被广泛应用。1、按一下卡宴方向盘的车载导航菜单栏键。2、选择菜单中的蓝牙电话选项。3、打开手机蓝牙搜索蓝牙设备与车载电话联机。
3、为它配置了两个十分醒目的排气管,毕竟在保时捷眼里性能才是一切,就连新能源也是要为它服务的。Cayenne E-Hybrid Coupe并没有像传统燃油版车型那样配备6缸甚至8缸的V型涡轮增压发动机;保时捷卡宴插电混动落地需要92.30-101万,配置:2、除了车身左侧专为充电准备的充电口之外,保时捷还为这款车型搭配了十分醒目的荧光绿色刹车卡钳以及更具科幻感的轮圈设计,尾部的Cayenne Logo也同样透露出了淡淡的荧光绿色,为这款车更添了一层神秘色彩;