12月23日,广汽本田全新一代皓影正式上市,售价区间为18.59万—24.99万元。换代之后,新车的外观内饰均发生了较大变化,车身尺寸也有所提升,并提供7座版可选。此外,和全新CR-V一样,先期仅推出搭载1.5T发动机的燃油版本,而e:HEV油电混动版和e:PHEV插电混动版将会在2023年上市。
此次全新皓影燃油版共推出7款车型,下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。
作为全系入门版车型,精英版的售价为18.59万元,配置方面的表现都以实用为主,只能说能够满足日常基本使用需求。如果预算有限的话,直接选择这款车型就可以了。
精英版PRO的价格相比精英版上涨10000元,配置方面主要增加了第三排座椅,变为7座布局,并针对方向盘/座椅材质进行升级,以及增加了前排座椅电动调节。不过,在笔者看来这款车型有些高不成低不就,因此并不推荐大家选择。
豪华版的价格相比精英版PRO上涨4000元,从7座布局变为5座布局,配置方面主要增加了Honda SENSING安全超感系统,以及一些驾驶辅助功能等,令整车的使用体验会好很多,因此这款车型拥有很高的性价比,也是笔者全系最为推荐的一款车型。
豪华版PRO的价格相比豪华版上涨5000元,只是增加了第三排座椅,这里就看你是否需要经常用到第三排座椅,如果不是的话,选择豪华版就够了。
尊贵版的价格相比豪华版PRO上涨9000元,除了再次变为5座布局之外,则是补齐了驾驶辅助功能和一些舒适性配置。花9000元获得这些配置在笔者看来属于中规中矩,不算亏也没有赚,如果想获得更加舒适的用车体验的话,倒是可以选择这款车型。
尊贵版PRO的价格相比尊贵版上涨16000元,变为7座布局,增加的配置在笔者看来都属于锦上添花,这16000元并不划算,因此这款车型和精英版PRO一样,都不推荐大家选择。
作为顶配的尊享版AWD,价格来到了24.99万元,也是全系唯一一款配有适时四驱系统的车型,可能这款车更适合那些对四驱系统有刚需的消费者,毕竟这样的价格已经不算便宜,大家可以根据自己的实际用车需求来考虑是否选择尊享版AWD。
动力部分,此次上市的全新皓影燃油版继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142千瓦(193马力),峰值扭矩为243牛·米,参数和现款车型保持一致,但峰值扭矩转速区间从2000—5000转/分钟扩大至1800—5000转/分钟,从而令低转速时的扭矩表现有所提升。传动系统依旧匹配的是CVT变速箱。此外,后续还会推出搭载本田第四代i-MMD混动系统的e:HEV油电混动版和e:PHEV插电混动版。
广汽本田皓影最早于2019年11月在国内推出,算得上是一款出道比较晚的车型,但凭借着不输于CR-V的产品力,和更加年轻的外观,自上市以来的销量一直都比较可观。而此次换代之后,不仅外观变得更加个性前卫,内饰的档次感和科技氛围同样有了很大提升,相信也会更具市场竞争力。最后,大家觉得全新皓影和全新CR-V谁更好看呢?
1959年,车型在牛津工厂下线,在BMC两个品牌下销售,分别命名为了“Austin Seven”和“Morris Mini”这就是MINI的来源。那它是如何翻身的呢?可爱的外观和便宜的价格吸引了一大批年轻人,甚至成为了一股风潮,短短四个月,MINI的总销量就超过了10万台,成为了英国最畅销的汽车。其实当初MINI的设计要求是最低的油耗和最便宜的价格,也就是穷人的廉价代步车。 但没想到进入21世纪后,MINI却发展成了中高档车,甚至在中国成为了一个豪华品牌,3缸的小型车也能卖到二三十万,跟抢钱也没什么区别了
12月23日,广汽本田全新一代皓影正式上市,售价区间为18.59万—24.99万元。换代之后,新车的外观内饰均发生了较大变化,车身尺寸也有所提升,并提供7座版可选。此外,和全新CR-V一样,先期仅推出搭载1.5T发动机的燃油版本,而e:HEV油电混动版和e:PHEV插电混动版将会在2023年上市。广汽本田皓影最早于2019年11月在国内推出,算得上是一款出道比较晚的车型,但凭借着不输于CR-V的产品力,和更加年轻的外观,自上市以来的销量一直都比较可观。而此次换代之后,不仅外观变得更加个性前卫,内饰的档次感
这款旗舰V12 berlinetta跑车的问世意义非凡——法拉利是唯一一家自品牌诞生之日起便坚持生产12缸发动机的超跑制造商。而据此前法拉利官方消息称,中前置发动机跑车812 Superfast或将成为这家超跑制造商自吸V12车型的“绝唱”,未来新车将采用涡轮增压或混动技术。在812 Superfast身上还发生了另一个重大的变化:加入电动助力转向系统,这也是法拉利旗下车型中首次应用该技术。与此同时,新车还搭载了最新5.0版的SSC侧滑角控制系统以及PCV虚拟短轴距2.0系统,使其在满足驾驶体验的同时也能
据美国有线电视新闻网(CNN)报道,当地时间11月15日,一辆1962年的法拉利250 GTO以5170.5万美元的价格被售出,成为意大利制造商有史以来在拍卖会上出售的最昂贵的汽车。1962 250 GTO是法拉利仅有的39款车型之一。这场破纪录的销售于周一在纽约的苏富比拍卖行举行,这是38年来第一次公开出售这辆车。
今天给大家说说汽车历史,都知道甲壳虫是大众的经典车型之一,毫不夸张地说,没有甲壳虫就没有大众的今天。在上世纪三十年代,德国元首希特勒为了制造一台能够比肩福特T型车的国民汽车,向大众公司提出了国民用车计划,在很短的时间内,大众首席设计师就给出了设计图,而希特勒本人也非常满意,于是乎大众甲壳虫原型车诞生了。有人问了,为什么甲壳虫跟保时捷的造型相似呢?原因很简单,那就是甲壳虫的设计师叫做费迪南德·保时捷,也是经典跑车品牌保时捷的创始人。
保时捷车型还是挺多的,简单盘点一下,更详细的车型之后一一细述。今天先对保时捷有个大概了解吧。保时捷车子以车型+版本+款式的方式命名,划分清晰明了,可以说是选择困难症的福音啦。脱胎于甲壳虫,是保时捷的当家招牌,经典中的经典,被称为整个保时捷、德国乃至世界蕞传奇、蕞经典的车型之一。从诞生至今,从未停产,一直是广大车友的心头好。
和阿斯顿马丁很像的车是捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera。因为阿斯顿马丁和捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera这些车型都采用了豪华跑车的外观设计,注重流线型和时尚感,这些车型都具有相似的车身线条和细节设计,因此和阿斯顿马丁很像的车是捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera。
当然座椅加热也是有的,除此之外还有双分区的自动空调、前后雷达、倒车影像、换挡拨片、蓝牙音乐等等,毕竟是新车落地近50万的顶配X1,配置这块肯定不能落下。不过别看它新车不便宜,但现在的二手价格只要新车的2折多,还是很划算的。我觉得这台28i X1可以算是前后两代3系的平替,如果你想感受E90 3系的运动底盘你可以买它,它不但有着E90同款底盘,而且它比E90车龄更近、配置更高、动力也更好;如果你想体会328i四驱的出色动力你也可以买它,因为它有着同款的动力总成,但价格却更为便宜;如果你想入手一台10万出头的
10月15日,江铃福特全顺T8正式上市,新车推出了包含物流版、客运版以及纯电版三种车型版本。其中,物流版车型售价为15.38万起,纯电版车型售价为19.98万起,客运版车型售价为22.38万元起。另外,还提供了6款房车共创产品,越界露营大师版的售价为29.8万元起,越界四驱越野版的售价为60万元起,卫航商旅公务版的售价为58.80万元起,江旅四季全能版的售价为54.80万元起,宇通四海畅享版的售价为58.80万元起,瑞弗五星尊享版的售价为59.80万元起。
玛莎拉蒂在汽车品牌虽说知名度比较底,可以说是一种阔别已久的风格,这并不是因为它产品线有待升级的问题,而是它保持了一如既往的驾驶感和机械感。下期还想看什么车型,欢迎在评论区留言~
保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。