宝马745是哪一年生产的

本期长测，这位宝马430i车主又为我们打破了双门轿跑车的两个刻板印象：不实用？造型能装，空间照样能装；无框车门很帅？但不小心被痛击时，也真的很狼狈。这类注定少数人才能拥有的小众个性的宝马车型，就是这样充满了惊喜，又或者是惊吓，非人云亦云能窥知一二，亲身体验才能发掘真知。这次与宝马新能源车主俱乐部从上海到南京，南京到安吉，再回到上海一行，全程超过1000公里，一路上的驾驶中，iX3的表现都很稳定，续航也很硬核，值得一提的是敏捷的跟车系统，我的前方是一辆i4，我驾驶iX3基本上可以与i4的车速同步，相当便利，

冰雪消融，2016摩托车骑行季即将到来。宝马摩托车中国则以一个重要活动和一款新车迎接新的季节。自古道：好事成双——2月28日，宝马摩托车GS Trophy挑战赛在泰国清迈正式开战，中国首支GS Trophy战队参与其中，为宝马车迷带来开年首个激动人心的赛事；与此同时，宝马摩托车中国宣布全新探险运动车型，BMW S 1000 XR正式登陆中国市场，建议零售价格为基础车型235,500元，低车身版238,000元。

那是2015年，Z先生被刚买的E90 325i折磨得脑壳疼。买的时候里里外外看了好几遍，怎么到手就烧机油了？成色好，性价比高。09年上牌，12年车龄，跑了10万公里，只要13.58万，同样是6缸，相比E350敞篷，这台330i只是车龄长1年，里程多2.5万公里，但价格上便宜了近6万块钱。转眼来到2021年，Z先生看了李祥的节目《30万内选什么敞篷车？》，戳中痛点。本来就想买台敞篷车吹吹海风，看过之后，更加想买了。

住所解决了，自然是需要一辆车了，这也是粉丝小哥找到我们的原因，由于小哥至今母胎单身未婚，11万的预算选择非常多，可他最终把目光定格在了这辆紫色的宝马330i敞篷轿跑上。到现场看到实车还算不错，可十二年的车龄确实比较久了，里程也十万出头了，所以到底是浪漫还是浪费，还是得让我们看了再说下文。随后我便把小哥拉到一边，跟他一五一十地讲了车况之后，能看得出来是发自内心的高兴，毕竟这趟寻觅之旅就只差这台车了，如果车况不好的话，再另找车源又要花一些时间，既然对车况要求高，那小哥自然是不差钱的主，三言两语就拿下了这辆10

前不久亮相巴黎车展的全新宝马3系可真是刷爆了各大媒体啊，热度如此之高，看来有不少朋友都很关注明年即将国产的第七代3系。作为全球最畅销豪华车型，3系占据这个星球上所有宝马汽车总和的50%，如此畅销的原因除了优秀的品牌力和不断推陈出新以外，离不开3系在多年来始终坚守宝马的品牌调性：纯粹驾驶乐趣。自1961年第一款“New Class”系列的1500车型亮相法兰克福车展后，此前濒临破产的宝马公司放佛被注入一股新鲜血液，后续继而推出更大排量的1600和2000车型（1.6L和2.0L排量）。而2000车型的双门版

840i车型配备了3.0T直列六缸发动机，最大马力340马力，峰值扭矩500牛米，这对组合在宝马其它的高端产品上都有搭载，调校的风格已经相当熟悉，但不知道在这台8系四门轿跑上又会有怎样的表现，毕竟这可是一台轿跑车型，哦对了，我们这台试驾车还配备了xDrive四驱系统。选择宝马7系的人多半是为了彰显自己的身份，任凭你出席任何场合，一台大型行政级轿车都给你照顾的体体面面。宝马8系的出现并不是为了压倒7系成为家族旗舰，而是在大型运动车领域给你多一个选择，毕竟宝马的偶数命名车型，几乎是全面强调运动的。选择8系双门

现在生活水平越来越好，豪华车成为了大多数家庭的首选，不过在这个审美普遍疲劳的年代，普通的宝马跟奔驰的家轿相信大家已经看腻了，那就更不用说走商务路线的奥迪了，更是随处可见，但是当下的年轻人都比较喜欢个性，炫酷的车型，所以轿跑车型以及超跑车型都成为了年轻消费者的关注对象，但是对大多数消费者来说高昂的售价只等望而却步，所以宝马为了更好的迎合当下消费者，最近也是上市了全新的4系双门轿跑车、敞篷轿跑车、四门轿跑车正式上市，官方售价区间为37.99万元-57.69万元，豪华品牌再加上多款造型可供选择，成为了30万级别