本文的角儿是03年上牌的进口宝马7系745Li,代号E66,发动机N62B44 4.4L配备6手自一体变速箱。近15年,如今只值几万块。
宝马7系在中国的历史,能够真正让车迷所熟知的应该从E38算起,其与奔驰S级争艳车坛的故事广为流传,但E38相对W140的魁梧身材而言,明显处于下风,为了弥补这一短板,宝马于2001年上市了我认为迄今为止也是最为霸气的第四代宝马7系..........
虽然宝马所有的特征无一例外,但在外观上他却是一款最为硕大的7系,代号为E65的第四代7系标准版车型长5029mm,宽1902mm,高1492mm,轴距为2990mm,长轴版车型的E66,轴距则达到了3130mm..........
第四代宝马7系也试图打破开宝马、坐奔驰的旧论调,做为一款霸气十足的D级车,在商务活动中,其气场丝毫不逊于他的老对手—奔驰S级,而此时的奔驰S级,却走了和他完全相反的路线,千禧奔的造型阴柔了许多........
在生活中,是在2002年初次见到第四代的7系,直觉上的那种厚重感和彰显出来的豪华,会让其他车辆不自觉的退避三舍,其前后保险杠上的超声波距离探测器,可以用声音提醒驾驶员,并在显示屏上用图形显示车辆与前后障碍物的距离.........
车身的每一处都是圆润的,如果放到大海里,他就是一头虎鲸,温文尔雅的外表下,是充满了力量的凶悍,在一直秉承大为至尊的国人心中,这款宝马7系是当之无愧的王者.........
尽管有不少车迷对他的造型有所诟病,但并没有影响到他的销售,这样的身形可以肯定的说,对我们国人绝对是有吸引力的,他被源源不断地运往世界各地,到2008年他停产的时候,其销量已达到了484683辆之多,成功地击败了他的老对手—奔驰W220.........
他的车门也可以在任何需要的最方便的位置上保持打开状态,不会摇摆和回转,可以最大限度地避免损伤车门;而依我见,第四代7系的重点更多的是他的内饰和对新科技的应用,内部空间也得到了前所未有的拓展,无论前排还是后排,尤其是后座的腿部空间增加更为明显........
内饰采用了考究的樱桃木或者高亮的白蜡木,凸显出了一种高贵的格调,座椅全部采用顶级的真皮包裹,地毯为细天鹅绒,让你有一种居家的豪华之感..........
丰富的配置是第四代7系可圈可点的地方,带清洗功能的自动氙气大灯、感应式雨刷器、双区自动恒温空调、前排多向电动调节座椅,还包括电动头枕、前排座椅按摩、前后座椅加热及通风功能、后排侧窗及后窗电动遮阳帘等舒适性配置。
打开车门,最让你印象深刻的当属iDrive系统了,对,就是中间扶手上的那个金属旋钮,驾驶员和前排乘客可以通过iDrive选择控制各种信息和功能,这些功能会在中控屏上显示.......
在智能时代的今天这套第一代iDrive用的非常顺手便捷。
745Li配备一台4.4升V8自然吸气发动机,最大功率333马力,最大扭矩450N·m,0-100km/h加速时间6.3秒,解除限速后最高时速270km/h。
该车长测行驶3000公里,平均时速40公里,综合油耗为13.3升。表现中规中矩。
新款宝马Z4敞篷跑车上市 在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。动力方面,参考国内在售车型,Z4 sDrive25i车型搭载2.0T四缸发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩320牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.7秒;Z4 M40i车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩500牛·米,0-100公
1. 打开篷:一般情况下,敞篷跑车的篷可以手动或电动打开。如果是手动篷,你需要解开或者打开车顶的锁定机构,然后将车顶折叠或滑动,直到完全打开。如果是电动篷,通常在车内或车钥匙上有相应的按钮或控制器,按下按钮即可自动打开篷。敞篷跑车的篷是一种可以打开或关闭的车顶结构,它允许车辆的车顶部分打开,使车内有更多的阳光和空气进入。以下是一般敞篷跑车篷的使用方法:
官网的界面还是很醒目的,各项功能都有。我已经定了要买一辆宝马了,所以我就打开了官网里的车型订阅,订阅了相关的车型,一旦官网有相关车型就会推送给我,避免我的时间浪费到别的车上。就这样最后我根据推送的信息进行了对比之后我看中了一款宝马-X5 2015款 xDrive28i,上 牌:2016-9-14,车 龄:2 年,里 程:2.82 万公里,售价:51.6 万。
在设计层面,宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化,以减小空气阻力并降低升力,保证高速行车更加扎实。其中,智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮辋、以及几乎完全封闭的车身底部,有效降低了空气流动的阻力,使新车的风阻系数低至0.26Cd。宝马4系四门轿跑车配备大尺寸星幕进气格栅搭配经典的“天使眼”大灯,车侧采用全新风格的隐藏式门把手、无框车门及细长的车窗设计,配备更具张力的后扩散器,车辆呈现出更加低重心的姿态。四门车身造型,也更加方便用户进出后排空间。
现在的年轻消费者都有着属于自己的Dream Car,选一台车肯定要适合自己,可以达到自己心目中的样子,一些配置、外观样式,大家都会想象着自己的用车场景,出门兜风、去接女友下班、偶尔带着朋友们一起出行等等。有的人要求必需是轿跑车样式、或许必须是无框玻璃门、又或许是充足的动力和欢快淋漓的驾驭感受。宝马2系四门轿跑车正好是一个不错的对象,它能把你想要的全给你……眼前这台是宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro,厂商指导价30.98万元。
1、宝马330i硬顶敞篷跑车这款还不错哦,它的性能1车长轴距增加操控表现不减反升,相信每位属意宝马三系列的车主们,肯定运动到对操控的要求是无妥协的可是新一代G20三系列的车长与轴距竟然比上一代加大了分别增加。2、宝马330i敞篷车按住LOAD键,屏幕会显示out,此时取出碟片即可330i还是宝马第一款采用可折叠的硬式顶棚的敞篷车,在此之前宝马3系的敞篷版采用的还是软顶,这样的升级让330i敞篷车型变得更加坚硬,更加安静,也更加的安全。
当然座椅加热也是有的,除此之外还有双分区的自动空调、前后雷达、倒车影像、换挡拨片、蓝牙音乐等等,毕竟是新车落地近50万的顶配X1,配置这块肯定不能落下。不过别看它新车不便宜,但现在的二手价格只要新车的2折多,还是很划算的。我觉得这台28i X1可以算是前后两代3系的平替,如果你想感受E90 3系的运动底盘你可以买它,它不但有着E90同款底盘,而且它比E90车龄更近、配置更高、动力也更好;如果你想体会328i四驱的出色动力你也可以买它,因为它有着同款的动力总成,但价格却更为便宜;如果你想入手一台10万出头的
4系双门轿跑车时基于宝马CLAR(集群架构)平台开发的最新车型。它有后轮驱动和四轮驱动两种配置,但与大型8系列不同,空气悬架和四轮转向等先进配置并未计划到这款车型的七年生命周期中。近日一组第二代宝马4系双门轿跑车的谍照被曝光。除了这次拍到的4系轿跑车之外,宝马还在开发4系敞篷车等后续车型,其中包括软顶的车型,来代替现在的硬顶跑车。以及Coupe的后续四门的4系Gran车型。
二手车市场上平均80多万元买宝马i8这款车,算是挺贵的,插电混动加三缸发动机的动力系统虽然动力并不弱,但说出去1.5升三缸的发动机的名声似乎不好听。但能够拥有的是概念车同款外观,超炫超吸睛的“蝴蝶门”,冲着外观买也无可厚非,在同价位能够买到的二手超跑选择也不少例如兰博基尼盖拉多、阿斯顿马丁V8 vantage、奥迪R8等,能更加满足面子需求,却可能并不好驾驭,维修费用高所以年份稍长些的超跑故障率也是一个大问题,而i8则更加适合经济条件不错且非常喜爱i8外观设计的车迷选择。
·在骑行舒适度方面,宝马G310双r在骑行舒适度方面表现良好,车辆发热量控制较好,温度较低适合长时间骑行,离合操纵感较轻,护杆力量和车身相互匹配,左手不易疲劳。夜间照明效果方面,宝马G310双r的灯光照明效果较好,近光灯和远光灯表现均为透镜,近光灯照射效果优秀。虽然宝马G310双r价格较高,但它作为宝马的家族入门级跑车车型,在性能方面表现中规中矩,在操纵性能和制动性能方面表现较为出色。对于日常骑行和城市代步来说,它依然是一个比较不错的选择。