路虎档次高还是宝马

名爵对上一次推出敞篷跑车名叫TF，是在2000年还是属于英国品牌的时代。TF是一台中置后驱的软顶敞篷2座跑车，布局完全和百万级的超跑相同。有意思的是，名爵在被收购之后，TF还被上汽继续优化和进行国产，且由于英国本土对TF的呼声还很高，所以还返销了回去。名爵Cyberster在英国的预计起售价，是比宝马Z4的44490英镑（约人民币40.87万）要贵不少的，这对于新车冲击欧洲市场来说是个不小的挑战，或许也刷新了大家对名爵这个亲民跑车品牌的认知。

汽车市场上有众多车型分类，其中跑车最让人向往，但跑车的价位和实用性，让很多人放弃了这个选项，今天给大家介绍的这款车就是宝马旗下的Z4，一款以进口的形式在国内销售的跑车，我们以宝马Z4 2023款 sDrive 25i M运动套装为例，该车售价49.39万，来看一下它的静态方面表现。车辆的尾部设计向上轻翘，有效阻挡风力，呈现美观的效果。内部采用L字形灯源，动感十足。车身虽小，但操作起来却十分容易。内饰方面，宝马Z4采用了真皮材质的运动风格座椅，舒适度极高。红黑色配色更显朝气蓬勃，真皮方向盘手感细腻，转向轻盈

这些车型在外观设计层面没有什么可说的，遵循宝马一直以来豪华和运动的设计理念，每辆车也各具特色，都非常符合宝马豪车的定位。今天主要来讲讲这些新上市的车型都为消费者带来了哪些不一样的驾乘体验。大家都知道，今年是汽车市场最卷的一年，从1月到8月，几乎每个月都会有爆款车型上市，他们卷配置、卷设计、卷续航。其实纵观他们的设计，都在向传统的豪华品牌靠拢，无论是从车型的定位还是营销。就是在这样的情况下，传统的豪华品牌的电动化转型并没有引起过多人的关注，面对新势力车企铺天盖地的宣传，让人不经怀疑，传统的豪华品牌就此落寞的

大家都知道在BBA三剑客中，宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列作为性能代表的三驾马车，他们在性能车市场中有着举足轻重的地位，同时也占据了高端性能车的主要市场，而宝马作为操控一词的代表 ，尤其M系列是能让另外二位品牌车系都为之汗颜。尤其是手动的宝马M4可能让不少性能车玩家为之着迷。在返程的路上，我好奇的看了下这辆M4的二手车行情价：正常车况也就在58万左右，而“个人”卖家的这台车这个车况还报62万！这胆子简直了！换做各位老板你们在现场都会被气炸。这里也建议买二手豪车最好找信得过的且有你所购买车型的朋友那儿买，

335i 传说纷纭的N54发动机，很多车评者们说N54发动机存在有很大缺陷，特别是涡轮不成熟，维修费用相当高等等。而有些狂热分子们是这样对待N54的，更换大涡轮，增加水冷，如果改造技术过关，这车有宝粉们干出过百公里3.4秒的成绩。N54这机器在西方国家一度被誉为德国的2JZ，这台直列6缸发动机还被安装在宝马的其他车型上，比如：旅行款335i ，旅行款535i，135i敞篷，X6 35i等等车型上， 2009年至今的Z4上依然还在使用，可见其江湖地位非同一般。

新款宝马Z4敞篷跑车上市 配置方面，新车标配19英寸双辐样式的M铝合金轮辋，提供宝石青、波尔蒂芒蓝、摩天灰、闪电紫、三藩红、雪山白共6款车漆，以及可供选择的熏黑M灯带增强运动效果。车辆的软顶篷则继续提供黑色和墨灰色软车顶带金属银效果。在车速低于50公里/小时时，电动顶蓬可在10秒内开闭。动力方面，参考国内在售车型，Z4 sDrive25i车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩320牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒；Z4 M40i车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率250

每个品牌旗下都有跑车，宝马也例外，旗下的M系列车型性能强劲，设计好看，价格虽然稍贵一些，对消费者而言值得，毕竟M系列是一种象征，看到M人们就会和炫酷的外观强劲的性能联系起来，今天要说的就是宝马M系列跑车，它就是宝马M240i双门轿跑。有人喜欢四门轿跑，也有人喜欢双门，从跑车的定位出发，跑车就是为了性能而生，并非载人，双门跑车反而更能让车辆发挥出极致的性能，如果你买车为了体验速度和激情，这款双门轿跑车就很适合你，它有着3.0T六缸发动机的配置，价格为41.98万，具体来看下。

本文的角儿是03年上牌的进口宝马7系745Li，代号E66，发动机N62B44 4.4L配备6手自一体变速箱。近15年，如今只值几万块。宝马7系在中国的历史，能够真正让车迷所熟知的应该从E38算起，其与奔驰S级争艳车坛的故事广为流传，但E38相对W140的魁梧身材而言，明显处于下风，为了弥补这一短板，宝马于2001年上市了我认为迄今为止也是最为霸气的第四代宝马7系..........

S1000R的胸膛内，奔腾着一颗不平庸、不安分的动力心脏，这就是来自超级跑车S1000RR直列四缸发动机，激情十足、悍勇好斗！当然，S1000R与S1000RR相比，由于身份从超级跑车转到超级NK，内心起了波澜——尽管缸径、冲程、排气量等都相同，但是内部作了精细调整，重新设计气缸头的进气道，修改了气门升程曲线，从而提高中低转速时充气效率。