中期改款Panamera,并非下一代车型

下一代保时捷Taycan假想图
据悉,保时捷下一代Panamera和Taycan都将基于大众SSP Sport平台打造,不过Taycan则主打性能取向,而Panamera的定位会明显高于Taycan,将更加关注车辆豪华方面表现,车长将达到5199毫米,轴距达到3100毫米,其竞争对手会锁定为“美国新能源新秀”Lucid Air或者奔驰EQS等车型。

保时捷全新旗舰SUV假想图
现款Panamera的中期改款车型将于明年上市,仍然会提供燃油和插电混动两种动力,而纯电动版本则将会在2027年推出。而另外一款基于SSP Sport平台打造,代号为K1的保时捷全尺寸7座纯电SUV也将会在未来几年内上市。

保时捷Macan EV假想图

新款保时捷Cayenne假想图
另外根据此前消息,保时捷Macan EV将于2023年投产,2024年初上市,Cayenne EV则会在2025年推出,这两款车都将基于PPE平台打造。

保时捷718纯电版假想图
与此同时,保时捷718 Cayman/Boxster也有可能会在2024年至2026年间推出纯电动版本,唯一确保在未来十年内不会推出纯电动车型的仅剩保时捷911一款车型,不过该车的混动版本目前正在开发中,预计明年会率先在911 Turbo S上使用混动系统。
根据上述产品规划,到2030年左右,保时捷将会有6款纯电动车型在售,其中保时捷Panamera、Macan、Cayenne都将会形成纯电、燃油、插电混动三种动力的全面覆盖,而718 Cayman/Boxster则会提供纯电和燃油动力,Taycan和全新SUV则是单一纯电动力。
保时捷Macan,基于奥迪Q5平台打造,也是大部分有钱人追捧的品牌,毕竟开出去有面子,但是你知道养车成本多少吗?本期就以2023款 改款 Macan 2.0T型号为例,指导价57.8万,我们来看看这款车一年花费多少,有想法入手这款车的对于开销清楚 综合来看,养车就包含保险、油费、保养大类,额外就是停车费等细枝末节,总共合计为20724元,一个月1727元,对于能够购买保时捷的车主来说,养起来应该很轻松,看好的朋友就可以下手了,养起来也就那样。
具体来看,新款保时捷Macan依旧提供Macan、Macan T、Macan S和Macan GTS四种车型可选,相比老款车型价格全部上涨了5000元。据悉,新款Macan将全系标配前排座椅加热、倒车影像、自适应巡航、车道保持辅助、前排电动调节座椅、驾驶员座椅记忆、外后视镜记忆以及CarPlay等配置,此外入门版车型也可以选装空气悬架,选装费用为1.82万元。
华为Mate20 RS保时捷设计已于今天上午10:08正式开售 ,这款手机拥有玄黑和瑞红两款配色,同为8GB+512GB,售价12999元。华为 Mate 20 RS保时捷设计上相比普通版本具有更高的辨识度,机身后壳采用赛道式纯平设计,对称线条分割赛道融合保时捷“四点式车灯”,搭配进口牛皮材质,将真皮与玻璃相结合,很好地把摄像头隐藏在黑色玻璃之下,承袭经典,沉稳大气。
范主说:新表来袭~要说腕表界每年的盛事,莫过于几大钟表展了。除了业界最权威的巴塞尔表展、日内瓦表展之外,这两年,后起之秀lvmh钟表周也是越来越受关注。从2020年起,拥有宇舶、宝格丽、真力时、泰格豪雅四大腕表品牌的lvmh集团,开始自己独立举办钟表展lvmh watch week,首届(2020年1月)
众所周知,2017年初京津冀地区爆发了史上最严的环保整治行动,虽说后期形势有所放缓,但环保整治行动并未就此结束,一直在进行中,受此影响,还是有不少配套企业的产能供应不是很及时。2018年天津展使得各大电动车品牌都收获了数量可观的订单,但没有及时的零部件供应,整车企业的生产计划也只能搁置,这是此次天津版块缺货最为核心的因素。
· 保时捷中国销量稳健增长,连续第七年稳居保时捷全球最大单一市场,以创纪录年献礼进入中国内地 20 周年;· 电气化策略成效显著,保时捷中国新能源车型销售份额领跑传统豪华汽车品牌;· 深度融入中国生态,聚焦数字化、创新、可持续领域新趋势。上海。2 月 22 日,保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果:2021 年,中国以 95,671 台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展,金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力,数字化、创新以及可持续
它只提供给购买了保时捷718 Spyder RS的用户,尊贵的车主用尊贵的手表,所以价格当然也不会便宜,这款腕表的售价为8000美元(折合人民币约为5.5万元)。新车发布不久后,就在近日,保时捷公司还推出了一款专用定制腕表,该腕表叫:718 Spuder RS,和新车只有一个字母有区别~保时捷表示:这款腕表与汽车的设计非常相似,新款腕表采用了轻量级的设计理念(新车也是走“轻量级”设计),并采用了一种据说重量不超过一克的钛制表壳。
如果此生只能选择一台车,那笔者必然会选择保时捷911;如果把条件改成只能选择一台四门轿车,那笔者一定会选择保时捷Panamera。从第一台保时捷Panamera面世到现在,已经11个年头了,这台11年前被各种非议的车如今已经成为了保时捷最畅销的车之一。而保时捷Panamera的精髓绝对不止于此,舒适模式下它是一台超豪华商务轿车,可是在S+模式下,这就是一台可以直接下赛道干跑车的西装暴徒。前后完美的配重比例让Panamera开起来有着堪比中置跑车的灵活与协调,后驱的设定也让其时不时还会闹点“甩尾”的小脾气。
2020年4月18日 10:19:03 ,南昌市青云谱区人民法院处置的保时捷WP1AA295车一辆在淘宝网阿里司法拍卖平台拍卖成交,该车评估价30万元,起拍价24万元,18 人报名,经136轮竞价,最终以 43.2万元成交。标的物详情:保时捷WP1AA295车一辆,目前已行使18401公里,车身为棕色,初次登记日期:2016年10月26日,请以现场实物为准。车辆其它相关信息及费用(包括车辆违章等)由买受人自行咨询及承担。
保时捷911被虐得最惨的一次,被一辆皮卡车拖着一辆911再秒了911,关键是这车的价格还不到911的三分之一,入门版价格43万,顶配也才71万,要知道这可是车身将近6米长,车重超过三吨的庞然大物,而百公里加速仅需2.6秒,五星级安全防护已经不能满足他了,光一个防弹车身就已经是满级防护了,还有更多的高科技加持,线控转向,后轮转向,最高可输出11,500千瓦的外放电力,超级可观的装载容量,超级科幻的车身外观,超级硬核的车身材料,使它可以行驶在任何星球的表面。
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