法拉利有911这款车吗

西铁城，日本著名的钟表公司，西铁城公司的前身为日本尚工舍时计研究所，创立于1918年，主要从事钟表的开发和制造，在1924年制造出了第一只怀表。西铁城除了工艺精湛、走时精准、性价比高等特点外，西铁城有三个亮点我认为可以聊聊，他厉害的地方就在于机芯。首先是机械表，机械表分为男机械表机芯，如8200，及女机械表芯，如6601。而在众多机芯中，西铁城的8200机芯是其自产机芯中比较经典的，同时也是西铁城手表使用最多的机芯。在早期它是用铜合金制造的，但为了美观和防止生锈，所以现在是透底的设计，机芯是镀上金色的化合

这款量身定做的法拉利488 Pista Spider具有令人惊叹的紫色调，整辆车涂有名为Vinaccia 390的颜色。车子上没有我们常见的条纹，没有采用可选的碳纤维银色轮毂，但具有一些增加对比度的镶有碳的中心盖，非常适合这辆车。法拉利488 Pista超级跑车我们见过很多各种颜色，但是这款定制版的紫色却极少见。

法拉利是全球销量第一，2016年销售近6000辆法拉利跑车，而同期比较，迈凯伦只有1000多辆。这与迈凯伦旗下只有7个跑车系列也有关系。迈凯伦目前生产量化过的跑车就7个系列。最有名是P1和MP4。而法拉利，是法拉利是它的两倍。豪哥最近收到小伙伴的来信，问豪哥，迈凯轮和法拉利都是顶级的跑车，那个跑车更好呢？是法拉利还是迈凯轮？他们的区别又在那里？

在今年的端午节上，当大家都在秀粽子的时候，天王郭富城却秀出一件送给自己的礼物，这个礼物就是价值约合人民币2000万元的法拉利FXX-K。那么，这款连天王郭富城都如此开心的这辆法拉利究竟有什么来头？据了解，法拉利FXX-K是LaFerrari的赛道版车型全球限量32台售价220万欧（约1600万人民币）必须是拉法车主才有权购买。所以看来这款车并不是有钱就能买到的，下面给大家认识一下这款法拉利FXX-K。

虽然都是跑车，但是两车的外观风格却是相差甚远，法拉利属于流线型非常突出的那种，从前鼻开始FF都充斥着让人心动的流线，仿佛它可以借着风力变得更快。尾部的造型也是法拉利其他旗舰车型所没有的动感，有的人认为为了四人乘坐的妥协而不得不加大加宽的屁股是很难看的，我却觉得这样的FF和宾利欧陆有异曲同工之妙，感受出来的是一种充满动力的蓄势姿态，这是其他法拉利所没有的。

拥有一辆法拉利可能是很多人的梦想，不仅因为法拉利贵，还因为法拉利的性能十分强大，口碑十分的好，良好的口碑都是法拉利一点一滴积累下来的，最开始法拉利的名号并没有那么大，在60年代初，法拉利年销售量仅为300多辆，当时法拉利参加各大赛事，名号逐渐打响，由于种种原因，法拉利与福特结下梁子。1967年，法拉利推出了一款复仇战车法拉330 P4，这款车是当年法拉利的顶尖之作，当年总共生产了4辆，一辆330 P3底盘造的P4，只不过被撞毁，后期被修复，如今依然还有4辆法拉利P4，如今一辆在法国，另外两辆在美国，还有一

牛马伦到底哪个好？这个问题，你问一个三四十年宰客的车贩子，他们都绝不会告诉你。就拿我身边这台18年上牌的迈凯轮来说，当年新车落地300多万，买它的不纯纯大韭菜吗？现在4年跑738，000公里，整车原版就卖130多。你不要跟我说它是丐板，熏黑轮毂碳陶瓷刹车，音响翻毛皮内饰。哪个不要钱？别人家不卖你个150多万都算良心的了。关键是，这台车是除了MP four 那堆垃圾以外，你能最快接触到的超跑。如果是你130多万的预算，买保时捷911。你觉得烂大街，奔驰GT品牌又上不去，那这台迈凯伦650S会不会是你的菜？