法拉利和帕拉梅拉有什么区别

而玛莎拉蒂MC20我曾经试驾过，硬顶版售价211.13万元起，比入门的法拉利Roma还要便宜。而敞篷基本版的MC20 Cielo售价为270万元，首发限量版售价为329.88万元，基本与Roma Spider持平。7月底的时候，我去了趟秦皇岛阿那亚，参加了法拉利最新的车型Roma Spider的上市发布会。拥有这样一辆超跑，你需要付出276.20万元起，记住不包括选配。

客户是一个小伙子，长得挺帅的，据客户说他一开始也打算买了法拉利来玩玩儿的，但他朋友有一辆了，如果想玩儿他随时可以接他朋友的那辆法拉利来开，所以他就考虑想买一个“另类”点的超跑，最后决定买辆二手的阿斯顿马丁来试一试，可能很多朋友不理解，别说你们不理解了，听客户说他的女友都有点不能理解，还一直劝他买保时捷的帕拉梅拉，因为他女友认为阿斯顿马丁这车不怎么出名，哪怕买R8都比买这车好，不过客户比较有主见就没同意。

这款量身定做的法拉利488 Pista Spider具有令人惊叹的紫色调，整辆车涂有名为Vinaccia 390的颜色。车子上没有我们常见的条纹，没有采用可选的碳纤维银色轮毂，但具有一些增加对比度的镶有碳的中心盖，非常适合这辆车。法拉利488 Pista超级跑车我们见过很多各种颜色，但是这款定制版的紫色却极少见。

1992年，李晓华买下了中国第一台法拉利348红色跑车，并给法拉利挂上了京A00001的车牌，羡煞一众路人。而这其实只是他车牌中比较普通的一个号码。就富豪圈子而言，吃吃喝喝买别墅、买豪车不是什么稀奇事。李晓华也有一个爱好，那便是买车，不仅如此，他还喜欢给自己的爱车配上一个寓意吉利的车牌号。也正是靠着这一次再创业，李晓华直接迈入了亿万富翁的阶级。而他人生中，也是咱们国家第一台法拉利也是这个时候被他买下的。

大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起，其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点，档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。