9月17日,慕思|托尼诺·兰博基尼百店开幕盛典在广州维家思广场盛大启幕。这是慕思|托尼诺·兰博基尼发展过程中的一座重要里程碑,标志着慕思|托尼诺·兰博基尼将进入规模化的高速发展阶段。托尼诺·兰博基尼副董事长Mr. Ferruccio Lamborghini、托尼诺·兰博基尼首席运营总裁Mr. Andrea Case、意大利对外贸易委员会首席代表Mr. Quattrocchi、慕思寝室用品有限公司总裁姚吉庆、慕思寝室用品有限公司市场中心总经理毛枫等多位嘉宾参加了本次活动。
随着中产阶层的不断壮大,消费者对高品质生活的空前需求造就了中国高端整体家居千万级别的市场容量,未来中国有望成为全球高端奢侈卧室家居最前沿的市场。所以在大多数国际奢侈品牌还持观望状态的时候,慕思与托尼诺·兰博基尼早在2011年就达成合作,无疑是快人一步,提前布局了这个市场。经过5年的磨合与探索,今年2月,双方终于迎来深度战略合作,携手打造高端奢侈卧室家居第一品牌。
通过将慕思的品牌优势、渠道优势、营销优势以及在健康睡眠领域的核心技术优势,与兰博基尼的工艺优势、设计优势、品牌优势相结合,借助品牌强强联合给予消费者更强的信心保障,所以短短半年时间,慕思|托尼诺·兰博基尼就成功入驻广州、深圳、上海、北京、厦门、杭州、太原、西安、重庆、海口等全国一二线城市,创造了新开百店的奇迹,成为行业跨界合作的标杆。
据了解,今年是兰博基尼家族传承的第一百个年头,慕思|托尼诺?兰博基尼的百店开幕的良好成绩正好是为兰博基尼家族的百年传承送上一份别具心意的礼物。托尼诺·兰博基尼副董事长Mr.Ferruccio Lamborghin亲临现场,他表示:作为兰博基尼家族第三代继承人,他一直秉承家族“极致、纯粹、不妥协”的精神,并将其发挥到各个项目领域。与慕思的合作对于托尼诺·兰博基尼是一个新的里程碑,对于慕思|托尼诺·兰博基尼能取得这样的良好成绩也感到非常的满意。
活动现场, Mr.Ferruccio Lamborghini还连线了杭州、厦门两地参与慕思|托尼诺·兰博基尼百店开业的消费者,与现场观众共同分享了全国门店开业的实时盛况。
与托尼诺·兰博基尼的深度战略合作,是慕思全球化战略的重要组成部分,慕思总裁姚吉庆表示:当前中国高端卧室市场缺乏一个高端品牌,慕思与托尼诺·兰博基尼正是瞄准了中国未来最有潜力的奢侈卧室家居市场,通过品牌、技术、渠道的强强联合,慕思|托尼诺·兰博基尼成为在中国高端市场发展最快的高端奢侈卧室家居品牌。百店开业仅仅只是一个起点,慕思|托尼诺·兰博基尼将进入高速发展期,预计未来三年,将开设300家慕思|托尼诺·兰博基尼专卖店,五年之内将其打造为中国甚至亚洲市场有影响力的高端奢侈卧室家居品牌。
托尼诺·兰博基尼代表了最纯粹的意大利才华和意大利制造,在全球都拥有很强的品牌影响力和号召力;而慕思则是中国健康睡眠行业的领军品牌,双方强强联合爆发出的惊人力量,半年新开百店的奇迹受到了意大利对外贸易委员会首席代表Mr. Quattrocchi的高度认可。他表示,很荣幸能受邀参与百店开业的盛典。托尼诺·兰博基尼在意大利是一个家喻户晓的品牌,拥有高贵的血统与精致的设计,是意大利的骄傲与自豪,如今托尼诺·兰博基尼能够与慕思携手布局中国市场,成为意中企业合作非常成功的一个典范,希望慕思|托尼诺?兰博基尼能取得更好的成绩,同时也希望中意能有更多的文化交流和经济合作。
此次盛典,意味着正式迈入百店时代的慕思|托尼诺·兰博基尼将进入发展的新纪元,在未来,慕思|托尼诺·兰博基尼将延续品牌强强联合的优势,从每一个纯粹的棱角开始、从每一个极致的线条开始、从每个不妥协的细节开始,以势不可挡之态,开启高端奢侈卧室家居品牌的领军之路。
每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。如果说兰博基尼是一头“愤怒的小牛”,那么法拉利就是一匹“傲慢的烈马”,这两个品牌已经互相竞争了60年,半个多世纪了!
虽然都是跑车,但是两车的外观风格却是相差甚远,法拉利属于流线型非常突出的那种,从前鼻开始FF都充斥着让人心动的流线,仿佛它可以借着风力变得更快。尾部的造型也是法拉利其他旗舰车型所没有的动感,有的人认为为了四人乘坐的妥协而不得不加大加宽的屁股是很难看的,我却觉得这样的FF和宾利欧陆有异曲同工之妙,感受出来的是一种充满动力的蓄势姿态,这是其他法拉利所没有的。
兰博基尼Huracán保养周期为10000公里,10000公里更换机油+机油滤芯,20000公里更换机油+机油滤芯+火花塞+空调滤芯,30000公里更换机油+机油滤芯+空气滤芯,40000公里更换机油+机油滤芯+火花塞+空调滤芯,40000公里总保养成本需要32176元,折合一年20000公里来计算,一年保养成本需要16088元。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
兰博基尼壁挂炉的正确开法可以按照以下步骤操作:合理设置水温:使用时,壁挂炉水温设置在40-55度左右,暖气片的正常供热温度应该是70-75度,室内温度设定在20±2度就可以了。当温度设定上升一度时,燃气能耗增加5%-10%。保持空间的密闭性:一扇密封性好的门窗,能够让空间保温性更好,可以装上厚的窗帘,使用过程中不要经常性的通风。
这个新兰博基尼被称为Veneno,在西班牙语中是“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车诞生50周年,仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白色、绿色和红色,每辆标价4500万。9号兰博基尼毒药 6号帕加尼风之子 帕加尼的风之子是宗达,也被称为鬼之子。2011年停产前,只生产了106辆,换成了帕加尼风神,也就是Huayra。
随后,兰博基尼又陆续的发布了包括400GT在内的多款超跑,于是,兰博基尼的订单接踵而至,那可谓是手软,数钱数到手抽筋。但是,很快转折就来了,在1971年,兰博基尼拖拉机的一个最大的南非客户,取消了和兰博基尼拖拉机公司的长期和合同,导致兰博基尼拖拉机公司出现了财务危机。众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。
在兰博基尼的车型中,大牛“Aventador”早已名声在外,作为它的前身,兰博基尼Murcielago(蝙蝠)想必很多人还有印象。从2001年到2010年接近10个年头里,蝙蝠系列一共生产了4099辆,发动机也采用了纵向布置,最大马力640匹,而且兰博基尼的工程师们不仅在发动机、悬挂、齿轮箱、尾气排放系统、刹车系统和电子系统上做足了文章,也在内饰和外形设计上下了很多功夫,这种全方位的提升使得蝙蝠LP640成为了当时最具个性、速度最快的量产跑车。
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就在前段时间, 兰博基尼首款SUV--Urus正式发布,313万元的起售价相比旗下跑车似乎还显得有那么点“划算”。但有些人可能不知道,这台性格刚烈的Urus,其诞生的平台正是大众集团的MLB evo平台,是的,其也是Q7、新款卡宴和添越的摇篮。但平台这个东西就像是一套烹饪工具,炒出来的菜可不一定是一个味道……
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