哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是dawuhao,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多!没错,今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车!
今天这台车不简单,09年的法拉利加州,那个时候超跑还没有抖音普及,人们对汽车的认知普遍匮乏,几百万的法拉利就属天神一样的存在!能买得起的人更是风光无限,凤毛麟角,非富即贵!牛得不得了!
到了今天,曾经的车主应该更牛了吧!虽然现在信息爆炸,超跑不是那么神秘了,但能拥有的还是少数!虽然大多数买的都是二手,但都是在固定的圈子里周转!能流出来的,要么年份太老,要么车况太差,总之,普通人想都别想!
今天这台加州属于哪一种呢?年份老先占一个,公里数又占一个,超跑5万公里是一大关,而这台加州已经近7万公里了!很多超跑都是板车出行,不是没有道理的!至于车况,只有验了才知道!
委托我们验车的是一位东北大哥,很豪爽,接通电话第一句就是:老弟,一定上点心!大哥不差事!好好验,绝不会亏待你的!大师兄也是性情中人,咱不要你什么好处,看完给一个好评就行!
车系型号:2009款 4.3L 标准型
出厂时间:2009-10
上牌时间:2010-05
表显里程:68289KM
二手报价:30万多点
不得不说,法拉利还是有点东西的!十几年前的设计,今天看着依然优美!真是应了一句老话,在这个世界上,你可以不相信正义,可以不相信孩子是你亲生的!但是……你绝对不能不相信有钱人的审美!
很庆幸,大师兄跟他们一样有着同样的审美!更庆幸,虽然我穷,但我却有这高级的眼光!当然这也是大师兄此生巨大痛苦的来源,得不到的永远在骚动,太容易来的就不理睬!加油吧,兄弟们!
前保险杠拆卸更换!验超跑最讨厌的就是螺丝太多,一个小小的盖板能整出几十个螺丝,而且都是畸形螺孔!拆起来特别麻烦!干了这么多年检测师,大师兄一直怀疑这些超跑车厂到底是在卖螺丝?还是在卖车?
看着没,超跑的尴尬!没地方安装牌照,如果新买的车,估计大部分车主都不舍得在前保险杠上打孔吧!
通过车灯就能看出,平时一定停放在车库!一点没有老化变色!当然大师兄已经确认车灯是原厂的!
机盖螺丝的拆卸痕迹还是很明显,拆下来喷漆了,没有更换!
挡风玻璃的日期不对,更换了!一会要确认前头有没有事故!
诺,A柱漆面厚度不低,有腻子钣金!漆还包皮了!
车门喷漆,下槛由于材质问题,修复后出现了开裂的情况!
后备箱盖钣金修复,擦挂还是挺多的!
这里是后叶子板,暴皮、掉漆!铝合金的,可能是年代久远已经出现了氧化!
除了车顶是原车漆,其它全部二遍漆!可能是贴的膜不行了,撕车膜的时候破坏了漆面,也可能漆面正常老化失色,反正需要全喷!
比较少的前置后驱,4.3升大V8看着就很威武!不过前机舱的框架挺凌乱,但是一看就结实!设计师是下了功夫的!超跑因为车身比较低,框架需要把垂直的力转化到平面的框架上,所以看着比较杂乱!至于力学的分散,什么剪切力,平衡力,正向溃缩,这些力学的玩意今天不想深入讲!感兴趣的评论区聊吧!
快看啊,超跑生锈了!法拉利生锈了!喷国产生锈的铁子们来看看,什么车不生锈?一分钱一分货,享受了国产车的低廉,就要承受它的一些缺点!
生锈的地方是水箱框架,不光生锈,螺丝也都拆了!防撞梁也拆了,维修?还是事故?
即使前头有事故也不重要,因为大梁没事儿!
侧边的翼子板骨架和减震座也没问题,车体机构保存完好!
发动机暴漆,漏油!别担心,这种大排量的老发动机只要不喷机油就不算大问题!你想,十几年的密封垫,胶圈就算不用也该老化了!所以这点渗油量,洒洒水啦!
机舱管路一看就是原车的,生怕一不小心给碰断了!记得修车的时候,拆一辆老奔驰的发动机,扳手不小心掉在了防冻液水管上!当时就嗞了我一脸,那粘腻温热的绿色液体!太酸爽了!
内饰除了颜色和车标,别的基本都过时了,那小屏,还没大师兄的手机屏大!
这方向盘,我一度认为是换过的,太新了!咋看不像6万多公里!
不过玻璃升降按钮坏了,一看就是按的次数太多,磨损太大造成的!
扶手箱拉手犯了宝马同样的毛病,老化脱胶!
这个底盘没有那么多的护板,不然又要给汽修店的师傅递烟,请求帮忙拆护板!
下摆臂油腻腻的,换刹车油撒的吧!减震器还很顽强,没有拆卸改装,也没有漏油维修更换!
元宝梁钢板冲压件已经出现了锈蚀!但发动机下面挺干爽!
变速箱油底壳渗油!别说整体状态还不错!
总结时间,整体车况一般,没有大事故,没有泡水,发动机和变速箱工况良好,全车喷漆,局部漆面老化,车头水箱框架和防撞梁拆装、生锈,车窗按钮损坏,扶手箱老化脱胶,变速箱渗油!
这个结果,我想东北大哥没有理由不买!30万的价格,实在太香了!对比市面上报价就知道,便宜了一半啊!虽然圈子里面会嫌弃,真正的有钱人也看不上,但是在四五线城市还是有市场!村里的首富也可能不会拒绝,载着村花炸街,画面很美啊!
当然这种车也只是短时间玩玩而已,它的坐姿,它的视线,通过性,包括它的养车成本,都不是很友好!即便是老车,养起来一样的肉疼!万一哪个零部件坏了,修车的时候就知道了,打工人一年的收入都不够!所以,30万的价格看似便宜,实则没有明面上那么轻松!
近日,选车网从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂总裁Trofeo的实拍车图,目前新款车型已经在国外市场发售,据了解,新款车型的发动机是产自法拉利的3.8T高性能涡轮增压V8发动机,动力方面,要比普通版有所提升,因此该款车型被称为总裁高性能版。新款车型在动力方面,搭载了一台法拉利生产的3.8T高性能涡轮增压V8发动机,最大输出功率达434kW,峰值扭矩734N·m,百公里加速时间为4.7秒。
说到这,你还记得法拉利Logo上那匹马最初来源于一名被击落的斯图加特飞行员吗?没错!这个来自斯图加特飞行员飞机上的图案极有可能是以斯图加特的马设计而来的家族徽标。如果你用法拉利的初代Logo对比1963年之前的保时捷Logo便会发现它们的神态动作极为相似。如此说来,法拉利和保时捷Logo上的马都是来自斯图加特,四舍五入就是一匹马了!
据外媒报道,法拉利计划以每辆9.3万欧元的价格销售299辆上世纪50年代法拉利著名超跑--法拉利250 testa rossa的复制品,这些复制品都是按照法拉利的严格标准制造的,它们拥有手工锻造的铝制车身、高规格的悬挂、刹车和车轮以及仿造原版的复杂电动传动系统和转向几何模型,并给它真实的道路控制以匹配它的外观。
而玛莎拉蒂MC20我曾经试驾过,硬顶版售价211.13万元起,比入门的法拉利Roma还要便宜。而敞篷基本版的MC20 Cielo售价为270万元,首发限量版售价为329.88万元,基本与Roma Spider持平。7月底的时候,我去了趟秦皇岛阿那亚,参加了法拉利最新的车型Roma Spider的上市发布会。拥有这样一辆超跑,你需要付出276.20万元起,记住不包括选配。
问3:现在中国消费者的习惯,特别是对机油品牌的了解,很多是跟汽车品牌捆绑在一起的。比如说,大家最熟悉的壳牌是跟法拉利捆绑在一起的,然后是美孚和保时捷,嘉实多和大众。我刚刚看到你们的资料当中,也有跟很多汽车品牌的合作,你们如何去利用这一点,让消费者感觉你们也是一个很强的品牌?壳牌、美孚、嘉实多、雪佛龙,现实中的机油品牌也是让人眼花缭乱,就像汽车一样,机油有好有劣,有贵有贱,但很多人搞不清有什么太大的区别,大多只记得“这个是我的车的原厂油”、“这个是某某品牌汽车用的油”,而自己的车到底适合什么机油,多半也搞不
法拉利最早的车,并没有马的标志,就是以法拉利的名字作为自己的logo。因为恩佐法拉利原本是特别出名的赛车手,一直是阿尔法罗密欧的御用赛车手。随后自己研发自己的赛车和自己的车队。一战结束后,一个老妇人带着一个“马标”来找法拉利,说自己的儿子是在一战牺牲的空军,他在飞机上就贴着这个马标,希望你能纪念一下烈士,把这个车标贴在你的车上吧,然后法拉利就同意了,此后法拉利就有了一匹马。
今年是法拉利F1车队Scuderia Ferrari成立90周年,富豪会员们一边期待着法拉利推出一款超越Laferrari的惊天神车,一边在担心自己够不着这款限量旗舰跑车的购买门槛。法拉利一直坚称他们的跑车造型都是在风洞中吹出来的,每一个线条都符合空气动力学。这话保时捷说的我信,但法拉利这么说我以前是不信的。并不是说法拉利的车空气动力学不好,而是以意大利人对美学的追求,毫无疑问颜值才是法拉利跑车的第一要素。现在看到SF90 Stradale我觉得意大利人的思维莫非改变过来了?颜值不再是第一?
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
在汽车领域全面向新能源转型的发展趋势下,法拉利作为跑车品牌也在积极转型。目前,该品牌已推出3款混动跑车,其中首款混动跑车为LaFerrari,首款插电混动跑车为SF90,第二款插电混动跑车为296 GTB。而本次发布的296 GTS将是法拉利第4款混动跑车以及第3款插电混动车型。本次发布的296 GTS将成为法拉利最新六缸敞篷跑车,同时也是法拉利Berlinetta跑车家族新成员...
在当下,不管是在普通品牌,还是像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌,SUV都是主力车型的存在,近日,法拉利也正式加入其中。9月14日,法拉利正式发布了旗下首款SUV车型Purosangue,新车采用了四门四座设计,这也是法拉利首款四门四座车型,动力上搭载了V12发动机。按照法拉利的计划,新车将在2023年开启交付,但为确保其“稀有度”,交车量将控制在品牌全年销量的20%以下。
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
牛马劳宾的车是名爵ZS 指导价区间:7.88-11.28万 推荐车款:2020款 180DVVT 自动UP 指导价:9.18万 终端参考价:7.88万左右 带着英伦血统的名爵ZS也是2020年最受欢迎的小型...  2020款名爵ZS外观更加时尚,采用黑色蜂窝状中网,全新设计的多边形格栅与大灯相互独立,LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
保时捷和法拉利是两个比较著名的豪华汽车品牌,它们都有着悠久的历史和独特的品牌文化。以下是它们之间的一些相似点和不同点:1. 性能与速度: 保时捷和法拉利在汽车性能和速度方面非常出色,这两个品牌的车型都非常注重驾驶体验和动态性能。例如,它们的汽车都配备了强劲的发动机和先进的底盘悬挂系统。1. 风格和设计:保时捷和法拉利的汽车风格和设计也有所不同。保时捷的汽车注重舒适性和实用性,整体设计较为经典,而法拉利的汽车则更加运动感和现代感。
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法拉利portofino的中文名字叫波托菲诺。法拉利portofino是法拉利旗下的一辆双门硬顶敞篷跑车。法拉利portofino的长宽高分别是4586毫米(mm),1938毫米(mm),1318毫米(mm),轴距为2670毫米(mm),这是一辆双门四座车型。法拉利portofino使用的是一辆3.9升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的最大功率是441kw,最大扭矩为760牛米。这款发动机的最大功率转速为7500转每分钟,最大扭矩转速为三千到5250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合