哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是dawuhao,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多!没错,今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车!

今天这台车不简单,09年的法拉利加州,那个时候超跑还没有抖音普及,人们对汽车的认知普遍匮乏,几百万的法拉利就属天神一样的存在!能买得起的人更是风光无限,凤毛麟角,非富即贵!牛得不得了!

到了今天,曾经的车主应该更牛了吧!虽然现在信息爆炸,超跑不是那么神秘了,但能拥有的还是少数!虽然大多数买的都是二手,但都是在固定的圈子里周转!能流出来的,要么年份太老,要么车况太差,总之,普通人想都别想!

今天这台加州属于哪一种呢?年份老先占一个,公里数又占一个,超跑5万公里是一大关,而这台加州已经近7万公里了!很多超跑都是板车出行,不是没有道理的!至于车况,只有验了才知道!

委托我们验车的是一位东北大哥,很豪爽,接通电话第一句就是:老弟,一定上点心!大哥不差事!好好验,绝不会亏待你的!大师兄也是性情中人,咱不要你什么好处,看完给一个好评就行!
车系型号:2009款 4.3L 标准型
出厂时间:2009-10
上牌时间:2010-05
表显里程:68289KM
二手报价:30万多点

不得不说,法拉利还是有点东西的!十几年前的设计,今天看着依然优美!真是应了一句老话,在这个世界上,你可以不相信正义,可以不相信孩子是你亲生的!但是……你绝对不能不相信有钱人的审美!

很庆幸,大师兄跟他们一样有着同样的审美!更庆幸,虽然我穷,但我却有这高级的眼光!当然这也是大师兄此生巨大痛苦的来源,得不到的永远在骚动,太容易来的就不理睬!加油吧,兄弟们!

前保险杠拆卸更换!验超跑最讨厌的就是螺丝太多,一个小小的盖板能整出几十个螺丝,而且都是畸形螺孔!拆起来特别麻烦!干了这么多年检测师,大师兄一直怀疑这些超跑车厂到底是在卖螺丝?还是在卖车?

看着没,超跑的尴尬!没地方安装牌照,如果新买的车,估计大部分车主都不舍得在前保险杠上打孔吧!

通过车灯就能看出,平时一定停放在车库!一点没有老化变色!当然大师兄已经确认车灯是原厂的!

机盖螺丝的拆卸痕迹还是很明显,拆下来喷漆了,没有更换!

挡风玻璃的日期不对,更换了!一会要确认前头有没有事故!

诺,A柱漆面厚度不低,有腻子钣金!漆还包皮了!

车门喷漆,下槛由于材质问题,修复后出现了开裂的情况!

后备箱盖钣金修复,擦挂还是挺多的!

这里是后叶子板,暴皮、掉漆!铝合金的,可能是年代久远已经出现了氧化!

除了车顶是原车漆,其它全部二遍漆!可能是贴的膜不行了,撕车膜的时候破坏了漆面,也可能漆面正常老化失色,反正需要全喷!

比较少的前置后驱,4.3升大V8看着就很威武!不过前机舱的框架挺凌乱,但是一看就结实!设计师是下了功夫的!超跑因为车身比较低,框架需要把垂直的力转化到平面的框架上,所以看着比较杂乱!至于力学的分散,什么剪切力,平衡力,正向溃缩,这些力学的玩意今天不想深入讲!感兴趣的评论区聊吧!

快看啊,超跑生锈了!法拉利生锈了!喷国产生锈的铁子们来看看,什么车不生锈?一分钱一分货,享受了国产车的低廉,就要承受它的一些缺点!

生锈的地方是水箱框架,不光生锈,螺丝也都拆了!防撞梁也拆了,维修?还是事故?

即使前头有事故也不重要,因为大梁没事儿!

侧边的翼子板骨架和减震座也没问题,车体机构保存完好!

发动机暴漆,漏油!别担心,这种大排量的老发动机只要不喷机油就不算大问题!你想,十几年的密封垫,胶圈就算不用也该老化了!所以这点渗油量,洒洒水啦!

机舱管路一看就是原车的,生怕一不小心给碰断了!记得修车的时候,拆一辆老奔驰的发动机,扳手不小心掉在了防冻液水管上!当时就嗞了我一脸,那粘腻温热的绿色液体!太酸爽了!

内饰除了颜色和车标,别的基本都过时了,那小屏,还没大师兄的手机屏大!

这方向盘,我一度认为是换过的,太新了!咋看不像6万多公里!

不过玻璃升降按钮坏了,一看就是按的次数太多,磨损太大造成的!

扶手箱拉手犯了宝马同样的毛病,老化脱胶!

这个底盘没有那么多的护板,不然又要给汽修店的师傅递烟,请求帮忙拆护板!

下摆臂油腻腻的,换刹车油撒的吧!减震器还很顽强,没有拆卸改装,也没有漏油维修更换!

元宝梁钢板冲压件已经出现了锈蚀!但发动机下面挺干爽!

变速箱油底壳渗油!别说整体状态还不错!

总结时间,整体车况一般,没有大事故,没有泡水,发动机和变速箱工况良好,全车喷漆,局部漆面老化,车头水箱框架和防撞梁拆装、生锈,车窗按钮损坏,扶手箱老化脱胶,变速箱渗油!

这个结果,我想东北大哥没有理由不买!30万的价格,实在太香了!对比市面上报价就知道,便宜了一半啊!虽然圈子里面会嫌弃,真正的有钱人也看不上,但是在四五线城市还是有市场!村里的首富也可能不会拒绝,载着村花炸街,画面很美啊!

当然这种车也只是短时间玩玩而已,它的坐姿,它的视线,通过性,包括它的养车成本,都不是很友好!即便是老车,养起来一样的肉疼!万一哪个零部件坏了,修车的时候就知道了,打工人一年的收入都不够!所以,30万的价格看似便宜,实则没有明面上那么轻松!
在官方预告中,FF,表示,FF 91 未来主义者是唯一一款下一代极智科技奢华电动车型,对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯及宾利,为用户提供极致科技和终极用户体验。5月31日,法拉第未来(下称“FF”)FF 91 &Faraday Future2.0终极发布会举行,作为FF创始人、首席产品和用户生态官、执行官的贾跃亭现身演讲。
总的来说,这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹,完全是为赛道而生;相比之下,法拉利Pista的空气动力学系统更为全面,既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技,又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Perf
同质化不仅仅是轿车、SUV这类买菜车会面临的问题,汽车领域的贵公子超级跑车领域也有同样的问题,所以这两年超跑品牌也在设计方面加大了投入,力求在汽车产业全球化的环境下,即便有大量相似的功能与性能,也能在设计与使用感受上有极大的独特性。在此时代背景下法拉利推出了Roma,我用这个周末体验了这辆带有意大利生活方式的“罗马假日”,同样生活场景下会有着怎么不同的经历,一起来感受一下吧。
SF90 Stradale的发动机依旧是目前法拉利品牌最当红的那台3.9T V8发动机,单发动机的最大功率就已经达到了恐怖的780匹马力。尽管三台电机综合功率不算太高,但是它们在加速起步时所提供的主力仍然不可小视。这不,一个不小心就在赛道上将自家已经封神的LaFerrari甩在了身后。昨日,笔者的朋友圈又一次被法拉利的新车刷屏了。这次刷屏的主角的法拉利SF90 Stradale,可以说是法拉利历史上不曾有过的“烈马品种”,这只“带电”的汗血宝马就如同闪电一般再次刷新我们对于极速的理解。
4月7日,法拉利旗下全新跑车Roma正式上市发售,售价为238.00万元。据悉,Roma定位于前中置发动机双座跑车,它的上市进一步拉低了法拉利旗下车型在华售价门槛,也让Roma成为了你能买到“最便宜”的法拉利。新车搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率456kW(620Ps),峰值扭矩760Nm,官方公布的0-100km/h加速时间为3.4s。
像法拉利这样的私人豪华跑车,一般在租车平台上才会有,就是法拉利车主将自己闲置出来的法拉利放在平台上出租。在壹号云车上,一辆法拉利458的单日租价为5599元、一辆法拉利488的单日租价为488元。租法拉利多少钱一天?1947年,恩佐·法拉利在意大利Maranello创立了法拉利汽车公司,主要制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车。法拉利的F1车队是迄今为止F1史上最成功的车队,自1950年F1开赛至今共赢得224次大奖赛冠军、16各车队总冠军以及15各车手年度总冠军。
我想在跑车里想要一辆法拉利是《老大》 作曲 : Bridge 作词 : Bridge 歌词: 我想在跑车里 想要一辆法拉利 想要钱人名币 一切的一切都得靠你自己 我外婆都告诉我说这一条哲理 因为爹地妈咪除了生命没东西给你 看我快乐地演着 我说哈利路亚 爸爸妈妈我会红的 红得像朵红花 我发誓要做老大 慢慢地学着做老大 才发现做到了老大 原来那我就是老大 老大就是最有气场 老大就是风流倜傥 老大会给你重赏 老大成为了...
但是并非所有法拉利的车型购买条件都像上述的那样,法拉利的旗舰车型则不然,像F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari这些,全球一共就那么几辆,不是有钱就能买得到的。买一辆F40的要求是资产1亿以上,欧洲的要求是1000万欧元以上,并且还得是法拉利俱乐部会员,还要求名下有三辆以上的法拉利。一般法拉利的购买条件是要求有5000万以上的资产证明,且没有不良驾驶记录。其实这只是一种形式上的限制,为的是抬高门槛、显示品牌档次。比如说可以托人买或是以家中其他成员的名义购买都是行得通的。所以对于一般不限量的车
首先,从命名上看,我们实在是看不出F8 Tributo与488 GTB有着什么关系,或者更像是某种定制车型,如果法拉利不再改名,那么将预示着他们放弃了长久以来的命名规则。其中,Tributo是意大利语“致敬”的意思。它像谁致敬?应该不是488 GTB,从车头以及车身侧面设计来看,应该是F40。于去年上市的488 Pista让我们预感到了488系列已到暮年,但是真的没想到才1年时间,在临近日内瓦车展之际,我们就看到了F8 Tributo的真容,它将作为488 GTB的下一代车型延续跃马的辉煌...
1、法拉利是意大利的品牌。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑来自车的生产厂360智能摘要家,总部位于意大利觉马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。2、法来自拉利所使用的传奇标志有着非同寻360智能摘要常的起源。该标志起初是作为个人徽章,由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士素供刑青厚弗朗西斯科·巴拉卡(Fra征冷装演还耐ncesco Baracca)使用,他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身氢测上。1923年,恩佐减古写·
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
有2款车型,看到的不一定是Ferrari458Italia,而且不是叫F458。Ferrari458Itlia;FerrariF40这两款车是ferrari的3排气筒车型。曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名,旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面,法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。