敞篷车,满足了人们追求自由与热爱自然的需求。宝马做为一家百年车企,在这一领域也不断有产品推出,比如近年的4系敞篷版、8系敞篷版、M4敞篷版、Z4等等,不过回顾整个宝马的品牌历史,有几款敞篷车可谓宝马史上最好,几十年过去依旧经典。
宝马敞篷车可以追溯到1929年,当时推出了一款叫做3/15 PS的敞篷车,当年参加总里程为2650公里的Alps五天国际巡回赛就赢得了最终的胜利,获得了该比赛最高奖励。
1936年,宝马328敞篷跑车面世,同年参加纽伯格林北环赛道的比赛,以绝对的优势获得了第一名,并在此后的10年内,为宝马斩获至少130次比赛的胜利,让宝马品牌名声大振。
1955年,宝马507敞篷车面世,可以说是一款失败的产品,也可以说非常成功。失败是因为它差点把宝马带入深渊,要知道这是BMW经历了二战战败的15年后,刚刚走出泥潭,研发这么一款车,成本太高,定价太贵,并没有多少人买得起,最终3年仅生产了252辆。说成功是因为该车可以说为当时敞篷跑车的设计和美学树立了一个标杆,拿现在的角度来看也是好看的。再加上它的稀有程度,宝马507被众多汽车爱好者争相收藏,价格也是一路飙升,2020年有爆出一辆黑色507售价超过1200万元,可见一斑。
1989年,宝马Z1诞生,开创了宝马独立敞篷跑车系列——Z系。Z1是一款独特与前卫的车型,它的车身采用很多弹性热塑性塑料,而且可以很方便的拆卸再换上另一套,而最有特色的要属它的车门,采用的是下沉式车门,一旦乘客要进出车辆,车门就会下降到门槛内。
1997年,为了致敬宝马507,宝马发布了一款名为Z07的概念车,以宝马507位基础,吸取众多507的设计元素,并在1999年正式发布了Z07的量产版,取名Z8。该车搭载5.0L V8发动机,最大功率400马力,最大扭矩500N·m,百公里加速仅需4.7秒,这数据放在现在依然很能打。
曾经有车主在【问马】平台上咨询过相关问题,像遇到这种情况,那么有什么方法可以应急将P档解除到N档呢?小秘书发现宝马车将P档P档解除到N档的方法有多种,不同车型解锁方式不一样,下面就来一起了解一下吧,以备各位车主不时之需。小结:许多日系车解锁基本上很方便,在排挡杆附近会有一个SHIFT LOCK RELEASE的按键,按一下就可以随意变换档位,但是德系车就没这么方便,当然,德系车这么做也是有原因的,为了防止车主随意使用该功能,因为长距离(超过50km)拖车,最好用专门的拖车拉走,如果要拖车也要让驱动轮离地不
宝马1.5T发动机是采用最新模块化设计理念的一款产品,1.5T发动机属于宝马B系列发动机中的一款,代号B38。宝马发动机的模块化设计思路是把单个气缸排量设计成0.5升,把发动机其他系统都设计成统一的结构,这样就可以通过增加气缸数量来实现不同排量发动机。宝马的1.5升涡轮增压三缸发动机需要加4.5升机油。添加机油时,确保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间,油位不能低于最小刻度或高于最大刻度,否则会影响发动机的正常工作。
宝马3系敞篷车有E92和E93,它们都是双门四座全进口车型:1、敞篷轿跑车(E93)因为有可折叠硬顶存在,所以重量比E92重,而且在打开或者闭合两种状态下,前后轴50:50的承重平衡会发生变化,其他方面都和E92没有差别;2、另外,可收折的伸缩式硬顶、6缸汽油发动机、6挡变速箱、主动转向系统、动态牵引力控制系统、动态稳定控制系统、带iDrive的BMW导航系统、便捷进入及起动系统、主动巡航控制系统、随动控制大灯、运动型车架、前后轻质铝制悬挂、防爆轮胎都是325i车型的亮点;
小编就关于“宝马425i是哪里生产的?”为你提供以下相关内容:宝马425i是德国生产的,其是宝马旗下的一款四门轿跑车。以宝马4系2021款改款425i敞篷M运动套装为例,其车身长宽高分别是:4773mm、1852mm、1395mm,轴距为2851mm,油箱容积为59l,行李箱容积为440l。宝马4系2021款改款425i敞篷M运动套装的前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力是184ps,最大功率是135kw,最大扭矩是300nm,与其匹...
1. 打开篷:一般情况下,敞篷跑车的篷可以手动或电动打开。如果是手动篷,你需要解开或者打开车顶的锁定机构,然后将车顶折叠或滑动,直到完全打开。如果是电动篷,通常在车内或车钥匙上有相应的按钮或控制器,按下按钮即可自动打开篷。敞篷跑车的篷是一种可以打开或关闭的车顶结构,它允许车辆的车顶部分打开,使车内有更多的阳光和空气进入。以下是一般敞篷跑车篷的使用方法:
2021款宝马4系敞篷跑车首次亮相,海外起售价51,300美元(约35万元),这些敞篷轿跑将于2021年3月在美国上市。像全新4系一样,2021款 宝马4系敞篷车比其上一代更大。实际上,它比上一代长了5.2英寸,宽了1.0英寸,高了0.1英寸。轴距也增加了1.6英寸,前轮距增加了1.5英寸。最新一代宝马4系敞篷车和现款相比主要区别在于采用软车顶,而不是像现款车型那样采用可折叠的硬顶。软顶比硬顶轻约40%。宝马表示,新的软顶有助于减轻重量,改善车内空间,并为汽车提供较低的重心以改善操控性。
宝马液晶钥匙是一个可以代替原车刀锋钥匙和普通钥匙的带液晶的钥匙,它的作用可不仅仅这么简单,还带有多种非常实用的功能。今天,就让我们来了解一下这个液晶钥匙的功能与作用吧!不过就在众多宝马车主纷纷吐槽的时候,国内的改装商已经通过新版宝马维修系统的破解,研发出了众多宝马适配的液晶钥匙,现在已经可以为大部分13年以后的、使用BDC/FEM电脑和E,F,G底盘的宝马车型适配新款的液晶遥控钥匙了!原厂液晶钥匙只有最新款的1~4系宝马与最新款的X5,X6才能适配。
宝马i8是全球首款量产的插电式混合动力跑车,2013年首次亮相,2014年正式上市,凭借前卫的设计、强大的品牌号召力以及出色的性能,截止目前宝马i8已经累计销售超过2万台。不过由于成本高昂、终端售价较高,这台漂亮而前卫的跑车即将停产,未来我们将很难再见宝马i8的迷人风采。
在设计层面,宝马4系双门轿跑车相比上代车型针对车身空气动力学进行了优化,以减小空气阻力并降低升力,保证高速行车更加扎实。其中,智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的铝合金轮辋以及几乎完全封闭的车身底部,有效降低了空气流动的阻力。宝马4系双门轿跑车前排布局与4系四门轿跑车相同,前排标配运动型座椅,后排则提供两个带可折叠头枕的全尺寸座椅,这也是双门和四门车型主要的区别之一。配置方面,该车配备个性化定制墨灰色车顶篷、智能感应氛围灯、三区自动空调、哈曼卡顿高端音响系统、尊享型互联驾驶组合、全彩平视
4系双门轿跑车时基于宝马CLAR(集群架构)平台开发的最新车型。它有后轮驱动和四轮驱动两种配置,但与大型8系列不同,空气悬架和四轮转向等先进配置并未计划到这款车型的七年生命周期中。近日一组第二代宝马4系双门轿跑车的谍照被曝光。除了这次拍到的4系轿跑车之外,宝马还在开发4系敞篷车等后续车型,其中包括软顶的车型,来代替现在的硬顶跑车。以及Coupe的后续四门的4系Gran车型。