北京时间10月29日消息,据《汽车新闻》报道,布加迪日前发布最新超跑Bolide的官方图片,其最高时速超过500公里/小时,与SSC Tuatara本月10日在拉斯维加斯刚创下的世界速度纪录不相上下。
与布加迪Chiron一样,Bolide拥有W16引擎和全轮驱动,其设计采用非常复杂的空气动力学结构,拥有巨大的尾翼和一级方程式赛车的铲式车身,这简直就是一款为赛道而生的双门超跑。新车车身非常轻,仅有1240公斤,约为Chiron的一半,但峰值输出比Chiron还要高出200hp,达到1824hp。
根据布加迪的新闻稿,Bolide最高时速可以超过500公里/小时。在理想状态下,这样的时速未必不能与Tuatara刚刚创下的最新世界记录508.73公里/小时展开较量。但该公司发言人表示,目前还不便提供任何有关试图打破速度记录的细节。
布加迪Bolide发布正值该品牌关键时刻
Bolide的发布正值这个拥有111年历史的法国品牌的关键时刻,其母公司大众集团最近一直在就将该品牌出售给克罗地亚电动超级跑车初创公司Rimac Automobili一事进行激烈的讨论。
根据业内的推测,把出售布加迪有助于大众保留现金,并重新聚焦于应对新冠病毒疫情带来的经济冲击,以及众多中心城市日益严格的排放标准,而日益严格的排放标准无疑将提振目前低迷的电动汽车需求。
两年前,大众将宾利和布加迪合并为一个由保时捷领导的品牌集团,此举让大众集团在管理奥迪、杜卡迪(Ducati)和兰博基尼(Lamborghini)等12个品牌时更加灵活。大众旗下的保时捷持有Rimac 15.5%的股份。
布加迪最近因全球疫情暂停了第二款超级跑车的计划,这款超跑原本会成为继续4年前Chiron在日内瓦车展首次亮相后,首个加入布加迪大家庭的主要量产车型。
另外,据布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼对彭博新闻透露,虽然遭遇了新冠疫情的冲击以及新车上市的延误,该品牌2020年的营收预计将再创新高。温克尔曼表示,今年“有可能成为布加迪有史以来表现最好的一年”,2021年计划生产的车辆中的逾70%都已售出。
布加迪高管表示,该公司目前还没有决定Bolide是否会实现批量生产。温克尔曼在一份新闻声明中说:“我们将向全世界的布加迪爱好者展示我们对现代布加迪赛道的诠释,并最终让他们最热切的愿望成真。”“这是我们第一次展示W16引擎的真正能力。”
温克尔曼在新闻发布会上表示,“(通过Bolide),我们向全球的布加迪爱好者展示了我们对现代布加迪赛车的诠释,并将最终实现他们最热切的愿望。”“这是我们第一次展示W16引擎的真正能力。”
Bolide设计在保留传统的基础上不乏创新
不管未来如何,Bolide的设计明显带有众多布加迪特色。与Chiron和威龙一样,新车外观采用蓝黑两色底漆,前脸依旧保留了布加迪经典的马蹄形格栅。自20世纪20年代的Type 35赛车问世以来,这就是布加迪的标准格栅设计。
新车的顶部和车身两侧带有大量的通风口,前大灯采用细长的LED设计,一粗一细的LED灯条相交,组成“X”灯线。极宽的轮胎包裹在黑色轮毂上,后轴达到400毫米,而Chiron为355毫米。这一次,“X”型尾灯终于也露出全貌,X的四条边犹如四条射线向四个方向散开,而中间则是四个两排堆叠的排气管。车门采用可折叠设计,内饰极为简约,仅保留数字化液晶仪表盘、方向盘以及两个座椅。
Bolide最大的亮点则在于可改变形状的车顶进气口外壳,这也是一项全球性创新。根据布加迪的介绍,车辆在低速行驶时,铲斗表面保持光滑,而在速度提升上来后,车顶会隆起一个大大的弧形气泡,能够将空气阻力减少10%,整体举升力下降17%,确保车辆在高速行驶时保持接地。
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按从左往右的顺序,位于图片最左侧的是布加迪Chiron Pur Sport,该车强调极致驾驶体验,空气动力套件旨在提升弯道性能,限量60台,售价300万欧元。左二是布加迪Centodieci,“Centodieci”一词在意大利语中译为“110”,表明该车的推出有致敬布加迪EB110车型的意义。Centodieci仅限量10台,售价800万欧元。 左三是布加迪Chiron Super Sport 300+,它是史上第一辆极速突破300英里/小时的量产车,限量30台,售价350万欧元。
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说起跑车,国内很多的土豪首选都是保时捷,法拉利,兰博基尼等。但是在今天的主角面前,这些超跑无论价钱还是性能都不值一提。它就是著名的法国跑车品牌布加迪威龙,而Chiron就是布加迪出品的豪华超级跑车。而近日一位据称是某顶级豪车俱乐部的会长买下了中国的第一辆布加迪Chiron。我们把时间退回到十几年前,那时候在超跑界常见的是保时捷卡雷拉GT,兰博基尼蝙蝠和帕加尼Zonda等,当时区区的600马力就被认为动力过剩。而在2005年,一位修行者出山,他就是布加迪威龙,残暴的1001马力把所有的超跑远远得甩在了后头,
有这样一部“大小眼”跑车,凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪,最后竟然还完胜!行车模式系统:新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上,新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下,驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定,定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多,只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键,不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火,在骑行中即可任意切换。
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
在艺术家庭的熏陶下,Ettore Bugatti自幼酷爱绘画。成年后通过在Prinetti&Stucchi公司工作的机会,接触了汽车相关知识,此后更是一发不可收拾地将艺术与机械相结合,他坚信,美学可以赢得汽车消费者更多的青睐。直到1909年,年仅28岁的Ettore Bugatti在法国Alsace州正式创立了以自己姓氏为名的Bugatti Automotive(布加迪汽车公司)。
·第三名,兰博基尼Centenario是为了纪念兰博基尼品牌创始人诞辰100周年而推出的纪念版车型,全球限量40辆,其售价为4.5亿美元。Colenario拥有极致的性能和完美的外观设计,百公里加速仅需2.8秒,最高时速可达356公里每小时。·第四名,兰博基尼TerzoMillennio。Millennio概念车是为了展示兰博基尼在未来电动超跑领域的发展方向而推出的概念车,其售价为1.6亿美元。Millennio拥有颠覆性的电动动力系统和全新的车身材料,百公里加速仅需2.9秒,最高时速可达320公里每小时
布加迪,这个熟悉又陌生的品牌 布加迪品牌进入中国市场是在2008年 我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求 而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型 在之前的布加迪车型上真是少见 我们先捋捋布加迪的车型 你都能一眼看出:它是一台布加迪 布加迪Chiron Super Sport 300+原型车 Chiron Super Sport车型的官图正式发布...
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。
玛莎拉蒂车更快,玛莎拉蒂Levante头灯细长,沉稳中透露着一股凶狠劲。阿斯顿马丁DBX则大有不同,圆润的车身使它更像是一位优雅的绅士,没有攻击性。