2020年终于来到12月,就连华南地区的气温也刷都猛降下来,眼看全国顺利都顺利入冬,眼看温度下降,心情也犹如下图一样,寒冷的冷色系逐渐成为主流。

不过气温下降了,除了可以大吃麻辣火锅以外,正是同样火辣的性能车大显身手的好机会!随着温度下降,进气温度降低,更有助于发动机更耐久来爆发能量!就在这寒风之中,看一些火辣得足以挑战陆地最速车型!

对于一心挑战陆上最速的布加迪来说,如何让跑车跑得极速更高已经不是秘密,所以布加迪的工程师打算挑战另一项陆地最速记录,抛出一组“0.67”的神秘数字,吊足了粉丝的胃口。

“0.67”是Bolide的推重比数据,用1,240千克除以最大功率1850马力,便可得出这令人恐惧的推重比数据,这样的数据意味着什么?

布加迪官方将新车数据进行模拟实验,得出百公里加速仅需2.17秒,加速到极速也仅需要20.16秒,模拟器更认为Bolide可以在纽博格林北环赛道作为5分23秒10的成绩,这只比保时捷的919EVO赛车慢几秒!

要知道Bolide是一款不受赛例规管的赛车,纯为速度而生,因此一切部件的规格都装备最顶级的竞技部件就对了。超薄的碳纤维车身覆盖件,采用3D打印的车身空力套件,单体式的碳纤维座舱,碳陶瓷刹车碟一应俱全。

空气动力学更是精彩,车顶进气口采用了全球首创的可变性物料制造,当车辆高速行驶时,风道背后会隆起形成弧形气泡,高速阻力降低10%,升力降低17%。更别忘了造型夸张的前分离器及巨大尾翼及扩散器,在时速达320公里/小时下,车头车尾可产生高达2,600千克的下压力!

不容置疑,这可是“最简陋”的布加迪内饰,考虑到这张如方程式赛车一样的碳纤维座椅,足以提供其他布加迪车型难以提供的新体验。布加迪仍未再决定是否投产Bolide项目,不过考虑到大众考虑出售布加迪的传闻,估计不少富豪将会把这辆终极布加迪赛车收入囊中。

说到跳票王,不少电竞圈的朋友都会想到GT赛车的制作人山内一典,不过慢工出细活准没有错,其实在车坛也有类似的代表,那就是梅赛德斯-AMG ONE。

要知道概念车早于2017年法兰克福车展上已进行亮相,这款浓缩奔驰F1车队技术结晶的超级跑车,最引人瞩目的当然是那具来自F1赛车的1.6升 EQ Boost涡轮增压混合动力发动机。

不过为了日常上路的需求,不仅需要解决冷启动及怠速过高等障碍,还需要提升其耐用度。好消息是,梅赛德斯-AMG已解决上述问题,还把最大功率提升至1,200马力。为了满足2021年第二季度的新车交付计划,工程师们还需要尽快对车内NVH等缺陷进行完善。

为了弥补苦等新车多时的梅赛德斯-AMG 275位VIP客户,将会对量产车型的外观进行创新,例如提供灵感来源自F1赛车的T型扰流,造型更夸张的固定式扰流部件同样不会缺少,就连排气样式也更换为更吸引眼球的四出造型。

究竟梅赛德斯-AMG ONE能否按计划在2021年与大家见面?那就请粉丝们拭目以待。

阿尔法·罗密欧,这个来自意大利的品牌,当然少了血统纯正的赛车基因。于是最近那辆更硬核的Giulia GTAm,被阿尔法·罗密欧F1车队的两位车手,莱科宁及吉奥维纳齐开上了测试场。

这款高性能的Giulia GTAm,同样赋予了不少赛道上的技术,在索伯的F1风洞进行开发,于是大家看到的、侧裙、后扩散器、可调前分离器及大型尾翼,不仅采用了昂贵的碳纤维材质制造,更是梳理气流的利器。

除此以外,还将除了前挡风以外的玻璃制品均换成更轻的聚碳酸酯,车顶,发动机盖等均换成轻量化制品,就连传动轴都采用碳纤维。再配合提升至540马力的2.9T V6双涡轮增压发动机,百公里加速3.6秒的赛道快车足以让F1赛车手满意。

Giulia GTAm 与 GTA 两款型号合共限量发售500台。随车还将赠送一系列如赛车头盔、赛车服等装备,而且还有阿尔法·罗密欧驾驶学院提供的驾驶课程。也许还有跟莱科宁互动的机会,各位阿尔法·罗密欧的粉丝们心动吗?

要知道改装奔驰高性能车型的好手,除了已成为品牌家族一员的AMG以外,BRABUS巴博斯同样以40年的改装奔驰的经验,成为高性能奔驰车型的又一选择。这不,足足900马力的巴博斯Rocket 900,足以让高性能车迷为之心动!

如何让AMG GT63 S 4Matic+变得更吸引眼球?那由碳纤维打造的宽体车身套件,由碳纤维面板覆盖的前21英寸、后22英寸的锻造轮圈,大型固定式尾翼足以成为路上焦点。

内饰则采用高级黑色皮革与Alcantara搭配,提供了豪华与竞技两相宜的内饰搭配,配合上BRABUS铝制内装套件,犹如身披西装的肌肉猛男。

终于来到动力这压轴好戏了,在AMG M177 V8双涡轮发动机的基础上,通过行程增至100mm高精度平衡钢坯曲轴,缸径也扩至84mm,排量便增至了4.5升!

在大尺寸的锻造活塞及两颗大尺寸的涡轮增压器,将涡轮增压值上调至1.4bar的基础上,再配合重新编写的ECU程序,高压油泵等强化部件。Rocket 900的最大马力来到900马力,峰值扭矩高达1,250牛·米!为了保护轮胎,只好将扭矩限制在仅仅1,050牛·米的水平!

这款足足2,120千克重的四驱豪华轿跑,百公里加速仅需2.8秒,极速则被电子限制在330公里/小时!仅限量10台的巴博斯Rocket 900,“大力出奇迹”的快感真的吸引人!

让车迷朋友津津乐道的大马力的高性能车,也许未必人人都有驾驶它们驰骋的机会,不过这些即使停在原地,便足以让人心动成为Dream Car,多推新车总会让人感到热血沸腾的!
最后来一个火辣的提醒:天冷了,粉丝们记得要添衣保暖!
1、撬动门板。首先,车主需要使用平口的螺丝刀,撬开车门拉手下面的门板,由中间向下撬动,向外拉开,再撬动前半部分。 2、拧下螺栓。拉开下面的门板,可以看到内部的六角... 1、撬动门板。首先,车主需要使用平口的螺丝刀,撬开车门拉手下面的门板,由中间向下撬动,向外拉开,再撬动前半部分。 2、拧下螺栓。拉开下面的门板,可以看到内部的六角... 首先,车主需要使用平口的螺丝刀,撬开车门拉手下面的门板,由中间向下撬动,向外拉开,再撬动前半部分。
奔驰GLS和保时捷卡宴都是非常优秀的豪华SUV,但它们的特点略有不同,可以根据你的需求和偏好来选择。以下是一些可以考虑的因素:外观设计、奔驰GLS和保时捷卡宴的外观设计都非常时尚,但它们的风格略有不同。奔驰GLS更加豪华稳重,而保时捷卡宴则更加运动时尚。如果你喜欢更加稳重商务化的设计,那么奔驰GLS可能更适合你;如果你更喜欢运动时尚的设计,那么保时捷卡宴可能更符合你的口味。
一辆布加迪威龙和一辆宝马2发生了上千万级别的交通事故,这责任到底是谁来承担?七月二十二日,苏州街道上发生了一起触目惊心的交通事故,引发了广大网民的热议。一台布加迪威龙,上千万的价格,被一台宝马2给刮花了,车身损伤严重。有相关人士表示,事故经过鉴定后,宝马车主不承担任何责任。那辆布加迪威龙到底有多贵?
梅赛德斯早在2021年10月就推出了SL,但我们仍然必须等待它的轿跑兄弟车型。与此同时,AMG在接受Autocar采访时分享了关于第二代双门GT的初步细节。2024款梅赛德斯奔驰-AMG GT双门跑车 2024款梅赛德斯奔驰-AMG GT双门跑车 2024款梅赛德斯奔驰-AMG GT双门跑车 2024款梅赛德斯奔驰-AMG GT双门跑车...
要说越野能力强大,可以全地形任意行驶的房车,奔驰的赛托斯Zetros一定会有话说,基于此款底盘的房车也不少,今天给大家介绍一款4X4的越野奔驰房车,后期还有6X6车型。奔驰越野房车 越野房车 车辆总质量为18吨,提供7.2升直列六缸柴油发动机,最大马力为326匹,连接到六速自动变速器。底盘为四轮驱动,它带有差速锁和一个两级分动箱。越野轮胎、强大爬坡能力和1.2米的涉水深度。尺寸为:长9.15米,宽2.5米,高3.7米。
同样都是豪华级轿车的玛莎拉蒂总裁与奔驰S级,两款车型两个不同的豪华风格,无论是从外观设计还是内饰布局以及动力性能上,两款车都拥有各自的优势,也让喜爱豪华轿车的车主有了更多的选择,这不仅是两款轿车的比较,更是两款豪华汽车品牌的比较。奔驰S级轿车在外观设计上豪华大气,更多的采用镀铬线条装饰,前大灯采用LED大灯,两款车型在尾部造型设计上,并没有较大差别,奔驰S级轿车采用柳叶尾灯设计,而玛莎拉蒂总裁则采用经典的圆形等设计。
这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083,由3599块积木组成,比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件,光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年,布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录,除了强大动力系统的支持以外,制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞,刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上,乐高终于也为刹车系统下了功夫。
因为布加迪奇龙Chiron这台超过1600匹马力,起步价就是1700万元人民币起的怪物,就算我有便宜的方法,你也买不到了,因为它全球就准备了500台,早就被炒鸡富豪们分光了。看到这里,估计国内的车迷和乐高剁手党们已经摩拳擦掌了,不过慢着,这些消息就像新车发布,只是个前期预告而已,真正上市要等到今年的冬天,也就是下半年咯。不过在今年3月1号,我们可以先买到之前发布的福特GT。这些宝贝估计国内商场是没得卖了,就指望出国和万能的淘宝吧。
以下是日产GT-R3.8T 黑金刚版和AMG GTAMG GT R的具体区别:1、价格方面:日产GT-R 3.8T 黑金刚版指导价为172.8万,AMG GT AMG GT R指导价为212.88万。2、尺寸方面:日产GT-R 3.8T 黑金刚版车长4715mm、宽1895mm、高1371mm、轴距2780mm,AMG GT AMG GT R车长4551mm、宽2007mm、高1284mm、轴距2630mm。
在奔驰家族的族谱中出现了越来越多的新面孔,他们不再是大排量的肌肉车,而是小排量+48V微混组合,最新发布的奔驰E级以进口的形式在国内销售,最低配的车型都是1.5T+48V弱混组合,目前奔驰E260价格是44万,轿跑版E260L价格是52万,而敞篷版E260则是65万,想想刚发布的GLB国产版1.3T价格也有35万,还没有加48V的电动机,所以这台奔驰E级价格还是比较合理的。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。