21年奔驰e300l二手车什么价

大家好，我是dawuhao，今天给大家分享的不是验车干货 ，而是一些现象的讨论，就是下面这台16年3.0T的保时捷卡宴!这台车是16年2月上牌，市场行情价在50大60万出头左右，车况没有大事故和泡水火烧的问题，就是前后保险杠拆装喷漆破损、尾灯壳破损，前挡风玻璃更换等外观件的小问题 不过客观中立地讲这个是个实验性问题，要确切知道具体是哪里渗漏的，必须进行清洗干净油迹后，长时间行驶后方能给出结论。这也是当下静态检测没有办法的事情，所以花60万买个有缺陷的高级别豪华品牌还是降级别买准新的二手车呢?评论区交给你们

一个保时捷帕拉梅拉亏十几万，你说这二手车生意怎么做？现在这个帕拉梅拉敢买吗？真的不敢买。你的帕拉梅拉一万多公里，原版原漆的，火山灰红内，弹射座椅通风，什么配置都有。我就奇怪了，怎么就动不动不动一下？你们还价我又不是不卖，我那台车亏了十几万，我还不是卖掉了吗？有什么不可以的了？但是现在还价的人没有，我不知道现在到底怎么回事。

随着汽车行业的高速发展，使得制造成本比以前低了很多，越来越多人买上了属于自己的一辆座驾，有人买新车，也有人会选择一辆二手车，因为同样的预算，选择一辆二手车性价比会高于新车，不少人都想跃跃欲试，但是大多数都没有这方面的经验，怕成为新闻中"上当受骗受害者"其中的一员，从而望而却步了，那么在购买二手车时有哪些必须注意的事项呢？接下来小编给大家讲一讲。

在二手车研修班讲课的时候，每当我问大家“什么车最保值”，总有学员朋友提到保时捷。就品牌来说，保时捷在同价位同级别里面，保值率明显强过几个竞争对手。不过也不是所有的保时捷都如此，今天就给大家看一辆保时捷家族里看似“最不保值”车型——2017款3.6T双涡轮增压的Macan Turbo。换个角度来看，这款二手车的性价比高得惊人。

不过，在30万的电车都动辄破4秒的当下，跑车光是快肯定不够，颜值也许更重要，而这一代的G29相比前两代就平庸太多了，缺少点跑车的灵气和张扬，特别是大灯设计，骂声一片。也正因为这些，作为第二代Z4 E89的车主，虽然从班戈大神的初代E85起，Z4就一直是我的梦想之车，但在今年换车时，我反复纠结，最终放弃了第三代，选择了捷豹F-TYPE。

卡宴全系标配了空气悬架，提供6种高度设置，悬架软硬也提供了3种可调模式，空悬+可变阻尼悬架是这个价位的常规操作，大多数车型都有。当然二手市场也会有不带空悬的卡宴，大概率是平行进口的版本。花四、五十多万买保时捷已经不新鲜，但这个价位买一台Cayenne（卡宴）的话，不心动？目前卡宴的二手价格非常适合入手，处于车龄、里程和二手价格的平衡点，如果预算充足，可以考虑同年份的GTS版本，独有的运动套件，独特的车漆和更强的动力系统都能体验，依旧很香。

这里是岛民的二手车，店里回来了一台玛莎拉蒂的总裁，一起来了解一下。一起来看一下它的内饰，这台车的内饰可能除了新以外，其他找不到任何的亮点了。因为玛莎拉蒂从14款开始就一直对总裁沿用的是现在的这一套内饰风格。玛莎拉蒂总裁。这台总裁是19年上户的豪华版，总共行驶了29000公里。玛莎拉蒂这个品牌在消费者的口中其实是褒贬不一的，有的人觉得它可以媲美保时捷，有的人觉得它只能比肩BBA，而我刚好就是后者。

随着消费方式的转变，买车的时候先在网络上看好车辆信息然后再去实地看车是一件很常见的事情，近两年涌现了不少二手车平台，广告处处可见，但是由于二手车的车况复杂，定价一般都是根据具体车况来定的。但是购车的消费者一般都是小白，所以一般都倾向于去靠谱的平台购车，那么问题来了，那个二手车网站比较靠谱？买二手车去哪个平台比较好？