哈喽各位,我是魏sir。
内部代号C801的红旗新车要来了,很有可能啊,会被命名为红旗L1,对标车型呢,是奔驰S级,宝马7系这个级别的车子。
这一期呢,我来个抢先曝光。
来到C801的车侧,依旧是经典的红旗豪华轿车姿态。昂首挺胸的姿态,很有旗帜飘扬的感觉,豪华范十足。外露式门把手,新造型的车门下部装饰件,都是实车上很明显的车侧设计。

在这组测试车谍照上,实车采用的啊,是双五辐样式的运动风格轮毂,但我觉着吧,既然对标的,是奔驰S级,可能多条辐的豪华风格轮毂,可能就更适合这家伙了,来,漆面颜色呢,我觉着延续概念车这个深紫色就蛮独特的。

前两年发布的红旗L-concept概念车,我在车展看过实车,造型啊,那是无比大气奢华,据说是劳斯莱斯设计总监,到红旗之后的第一个作品。而透过测试车谍照,我们能很明显的发现,红旗C801的前脸设计啊,似乎对概念车,有着极高的还原度。

车头第一视觉重心,就是这个大尺寸的中网设计、而类似椭圆形的前大灯,分布于中网两侧。红旗这套全新设计,前脸寓意万物生长。怎么样,这样的红旗L1,在红旗H9这套设计之上,是不是又更加豪华大气了,1-5分,这个新红旗L1,你能给几分呢?

从车头划过的线条,无比端庄的汇聚于车尾,H9上那个贯穿式尾灯被取消掉了,尾门上部,依旧是城楼造型。尾灯分布于车尾两侧,内部造型呼应车头,是放射状的设计。既然是豪华中大型轿车,走的是豪华路线,那我觉着,车尾下部就不需要过于复杂的造型设计了,一切以简约端庄为主。

其实红旗官方自己发过这样一张图,是红旗C801的内部设计实拍图,很明显,这个车门的整体线条走向、车门上的中国山水演化而来的纹理,都是对概念车的造型还原,所以说啊,红旗这一波L1的实车,真的可以,好好期待一下。


我是喜欢玩坏各种汽车的魏sir,咱,下期再见。
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玛莎拉蒂总裁,作为意大利豪华品牌玛莎拉蒂首款轿车,名气一直很大,但销量一直不温不火,起步价格也要比保时捷帕拉梅拉贵得多,这台22款GT车型,裸车价高达150.18万,尽管有一定优惠,但落地价格至少在150万以上,相比于奔驰的S450L 4MATIC,也要贵一大截,毕竟牌子溢价更高一些。旗下共提供高低功率的3.0TV6双涡轮增压发动机,GT是3.0TV6双涡轮(低功率),匹配8AT变速箱,最大功率350马力,最大峰值扭矩500牛米,前置后驱,带后桥限滑差速器,百公里加速5.5秒,和奔驰S500L是一样的,极
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