保时捷Taycan Turbo S从上市以来,一直备受各方关注,传统燃油车企里最会造跑车的老大哥之一, 踏足纯电动领域,车迷们怎么会对它不感兴趣呢?
但受限于电动车的身份,再加上原厂已经强大到变态的性能,从面世至今都很少看到有人对Taycan下手大改。不过最近,网上出现了几个脑洞大开的Taycan虚拟改装案例,倒是让人眼前一亮。
这款融合了RWB夸张宽体的保时捷Taycan Turbo S,出自设计师Midnight's Secret之手。极其骚气的基佬紫,标志性的超离谱手工宽体套件,还有前后上翘的风刀,所有元素都源自于RWB。
对比一下原车的车头,最夸张的还是前方的中冷器,还有两侧不装空滤的裸露涡轮。等一下,Taycan不是电动车吗?原来在设计在创作中,给Taycan赋上了内燃机灵魂,把视频看到最后你们就清楚了。
看完这个创作视频,突然产生了一种我上我也行的错觉,不过下面这组图,就足以让人认清自己了,术业有专攻,专业的渲染工作还是交给设计师来完成吧。
这组同样是RWB风格改装的保时捷Taycan渲染图,出自设计师Shashank Das之手,从车身各处不同的反光,到一处不落的细节,都很有以假乱真的感觉了。
斜率超大的风刀,铆钉外露的宽体,还有挡风玻璃上标志性的RAUH-Welt BEGRIFF贴纸,对比一下原版RWB,几乎是做得一模一样,那有没有什么创新的地方呢?
答案就在前唇位置,RWB那条比较好应付磕磕碰碰的软质前唇,被设计师更换成碳纤维材料,果然不用真正落地就可以放心使用碳纤维。
还有一个跟RWB区别挺大的地方,那就是轮毂部分。一般RWB车主都会选用很经典款的中古圈,辐条粗壮造型深凹的负值轮毂都比较常见,但在渲染图上我们看到的却是一款Rotiform HUR,超级现代化。
车尾其实除了贯穿尾灯下方的RWB贴纸外,其他地方看起来倒是跟RWB关系不大,反而有一种原厂升级的感觉,特别是这条尾翼,少了RWB特有的那种张狂还有野性。
至于内饰,则几乎没有什么改动,Taycan未来科技风的中控台,跟经典风冷RWB车型上那些规规整整的机械仪表,差的简直是几个时代。
一顿操作下来,突然发现设计师们的作品,竟然还没有中井启大神在现实中打造的作品那么夸张,看来RWB Taycan还有很大的想象空间啊。
保时捷车型还是挺多的,简单盘点一下,更详细的车型之后一一细述。今天先对保时捷有个大概了解吧。保时捷车子以车型+版本+款式的方式命名,划分清晰明了,可以说是选择困难症的福音啦。保时捷的第壹款SUV车型、蕞畅销的车型之一,凭借着出色的表现撑起了保时捷的半边天。脱胎于甲壳虫,是保时捷的当家招牌,经典中的经典,被称为整个保时捷、德国乃至世界蕞传奇、蕞经典的车型之一。从诞生至今,从未停产,一直是广大车友的心头好。
关于保时捷SUV车型大全和价格,我可以为您提供一些信息。首先,保时捷是众所周知的豪华品牌,他们的SUV车型也不例外。无论您是寻找更高级别的性能还是更多的空间和功能,保时捷的SUV系列都有适合您的选项。在这篇文章中,我们将为您介绍保时捷SUV全部车型及其价格,以帮助您做出明智的购买决策。保时捷的Macan无疑是一款备受关注的中型SUV车型。虽然被称为入门级,但它依然能够吸引众多消费者的眼球。其家族式的前脸设计和非常时尚帅气的造型给人留下了深刻的印象,开出去也非常有辨识度。作为纯进口车,其拥有保时捷品牌高端定
新一代保时捷911 GT3不仅延续了最新的家族式设计,还在前保险杠上融入了LED日间行车灯。车尾保持中央双排气管的造型。细长的尾灯延长了两侧垂直散热孔的线条,加上高大夸张的大尾翼和20英寸铝合金车轮,所有这些都让新款911 GT3看起来更具运动感和激情。这款运动套件的加持也让911 GT3的车身宽度比现在的911 Carrera S至少宽了44mm,同时全新911 GT3采用了Carrera 4底盘,245/20前轮胎,邓禄普Sport Max305/20后轮胎,后防侧倾支架可以保证车内的充分安...
它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
那么重点来了,Taycan如何发音?保时捷当然想到了这一点,他们表示,“Taycan的发音类似于Macan,是分为两个单词的组合:Tie-Kahn;Tie表示领带,Kahn则来自星际迷航中的人物恶棍”。Boxster的名字来源于保时捷的拳击发动机及其敞篷跑车设计,而Cayman则源自与鳄鱼有关的南美洲爬行动物。 Macan从印度尼西亚语中取得老虎的名字,而Cayenne则取代老虎。在Carrera Panamericana长距离比赛之后,保时捷将Panamera命名为Panamera。最后,在命名911时
作为MLB EVO平台的产物之一,保时捷卡宴凭借其卓越的性能和精湛的设计,在全球范围内都备受赞誉。同时,作为保时捷旗下首款SUV车型,卡宴更是一跃成为保时捷最为“赚钱”的机器。今天,知嘹汽车也将从外观、内饰、动力等方面进行详细介绍,来看看这块百万级SUV背后实力究竟如何?内饰方面,新款保时捷卡宴的内饰设计同样非常出色,中控台除了标配12.3英寸中控屏以外,全液晶仪表盘还可升级为12.6英寸,并可选装10.9英寸的副驾驶屏和10.1英寸的后排娱乐屏,整个中控台也都是采用以驾驶员为中心的设计,这也让车主可以更
简单点说呢就是只要我德国政府在这,大众这一块谁也不好使,保时捷也没怂直接找到了欧盟,跟欧盟说,我们保时捷公司不是德国公司,我们是欧洲公司,我们收购大众也是为了欧盟的发展,,于是啊这欧盟一拍大腿废除《大众法》,给老子继续收,就这样呢保时捷靠着豪车的不断盈利和银行贷款,疯狂的收购大众股份,直到2008年剧情来了个大反转,你们猜发生了什么?
宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代,强调驾驶技术先进的品牌,是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。一个汽车品牌的价值级别,主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比,看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人,买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人?
这些年,新能源车发展是非常迅速,不同种类的新能源车型相继问世。新能源车的动力来源主要靠电池,一块电池的好坏决定了它能跑多远,国内很多车企和电池厂商都开始参与其中,就连国际著名车企,保时捷也不例外。据国外科技媒体 carscoops 报道,保时捷工程师和科研团队正尝试在牵引电池阳极中,使用硅来代替石墨,从而将电池储能密度提高 10倍,而且可以在15分钟内将电量从 5% 充到 80%。
保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,旗下主要车型包括保时捷911、保时捷718、Taycan、Panamera、Cayenne和Macan等。其中,保时捷911是保时捷的经典车型之一,拥有悠久的历史和传承;保时捷718则是一款中置发动机的跑车,具有出色的性能和操控性;Taycan是保时捷旗下的纯电动跑车,代表了保时捷在新能源领域的技术实力;Panamera是一款豪华轿车,拥有出色的舒适性和性能表现;Cayenne和Macan则是豪华SUV,具有强大的越野能力和豪华配置。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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