保时捷Taycan Turbo S从上市以来,一直备受各方关注,传统燃油车企里最会造跑车的老大哥之一, 踏足纯电动领域,车迷们怎么会对它不感兴趣呢?
但受限于电动车的身份,再加上原厂已经强大到变态的性能,从面世至今都很少看到有人对Taycan下手大改。不过最近,网上出现了几个脑洞大开的Taycan虚拟改装案例,倒是让人眼前一亮。
这款融合了RWB夸张宽体的保时捷Taycan Turbo S,出自设计师Midnight's Secret之手。极其骚气的基佬紫,标志性的超离谱手工宽体套件,还有前后上翘的风刀,所有元素都源自于RWB。
对比一下原车的车头,最夸张的还是前方的中冷器,还有两侧不装空滤的裸露涡轮。等一下,Taycan不是电动车吗?原来在设计在创作中,给Taycan赋上了内燃机灵魂,把视频看到最后你们就清楚了。
看完这个创作视频,突然产生了一种我上我也行的错觉,不过下面这组图,就足以让人认清自己了,术业有专攻,专业的渲染工作还是交给设计师来完成吧。
这组同样是RWB风格改装的保时捷Taycan渲染图,出自设计师Shashank Das之手,从车身各处不同的反光,到一处不落的细节,都很有以假乱真的感觉了。
斜率超大的风刀,铆钉外露的宽体,还有挡风玻璃上标志性的RAUH-Welt BEGRIFF贴纸,对比一下原版RWB,几乎是做得一模一样,那有没有什么创新的地方呢?
答案就在前唇位置,RWB那条比较好应付磕磕碰碰的软质前唇,被设计师更换成碳纤维材料,果然不用真正落地就可以放心使用碳纤维。
还有一个跟RWB区别挺大的地方,那就是轮毂部分。一般RWB车主都会选用很经典款的中古圈,辐条粗壮造型深凹的负值轮毂都比较常见,但在渲染图上我们看到的却是一款Rotiform HUR,超级现代化。
车尾其实除了贯穿尾灯下方的RWB贴纸外,其他地方看起来倒是跟RWB关系不大,反而有一种原厂升级的感觉,特别是这条尾翼,少了RWB特有的那种张狂还有野性。
至于内饰,则几乎没有什么改动,Taycan未来科技风的中控台,跟经典风冷RWB车型上那些规规整整的机械仪表,差的简直是几个时代。
一顿操作下来,突然发现设计师们的作品,竟然还没有中井启大神在现实中打造的作品那么夸张,看来RWB Taycan还有很大的想象空间啊。
保时捷Macan,基于奥迪Q5平台打造,也是大部分有钱人追捧的品牌,毕竟开出去有面子,但是你知道养车成本多少吗?本期就以2023款 改款 Macan 2.0T型号为例,指导价57.8万,我们来看看这款车一年花费多少,有想法入手这款车的对于开销清楚 综合来看,养车就包含保险、油费、保养大类,额外就是停车费等细枝末节,总共合计为20724元,一个月1727元,对于能够购买保时捷的车主来说,养起来应该很轻松,看好的朋友就可以下手了,养起来也就那样。
正反指纹相结合,并非功能的堆砌,而是华为MateRS保时捷版针对特定高端用户综合考虑之下带来的便利。一方面考虑到汽车用户的使用场景,另一方便则增加了解锁的安全和稳定性。相对来说,高端用户普遍对隐私更为看重,这也是正反指纹的设计初衷之一。在隐私空间中,机主的通讯录、短信、应用、相册等所有数据都独立于原有手机系统空间,设定隐私空间后,华为MateRS保时捷版就能创建一个如同新手机一般的系统空间,与原来的手机系统空间彼此独立。手机熄屏状态下,机主可通过设定好的指纹直接解锁进入,如果想切换到主空间,只需熄屏使用对
可以切换运动 和 运动+模式,配合PDK 运动+模式能进行6000的弹射起步。20秒的鸡血模式,装了SC的保时捷跟没装的完全是2种体验。运动+模式下底盘会变硬路况反馈会更加明显,油门和变速箱会变得敏感,会得到更好的动力响应与过弯感觉。我只听过没装的后悔,从来没听过装SC后悔的。运动模式下4000转收油的回火声会比没装SC的来的更加有感觉。
5G华为手机麒麟芯,mate30系列三剑客。mate系列旗舰机型mate30直面屏、mate30pro曲面屏、mate30保时捷,每一个系列都是旗舰机型。mate系列三代手机,想要直面屏有mate30直面屏,喜欢直面屏的拍30,想要曲面屏的拍30pro,性价比比较高的一款手机。两款手机功能、性能、做工、配置一样,一个直面屏,一个曲面屏。想要有排面、有配置、有做工、有性价比的,必须是保时捷这款万元级别的手机。喜欢可以来直播间拍。
今天又是跟友友们分享保时捷知识的一天 ,希望友友们都能通过自己的努力都能买上保时捷 !!! 通常来说 ,保时捷车尾的字母代表的都是车款加型号 4 : Turbo/Turbo S 则是追求速度的车主最爱 马力超过500匹屁股自带小尾翼Turbo的愿意是涡轮增压 , 但保时捷进去涡轮时代之后 Turbo的意思就变成了“快”不到三秒的加速崩直线谁都不虚...
感谢阅读,我是大吴哥,关注大吴哥了解两个品牌,答案一目了然。评分第一点:看出身。玛莎拉蒂是赛车出身,在f1赛场上,一直是霸主地位,号称超跑领域的皇后。赛车出身转手做民用车,出身虽高贵但是转型较吃力,设计出的民用车弊端太多。而保时捷前身从拖拉机、甲壳虫、跑车,涉猎范围广,设计出的汽车更符合大众需求 。
在车主口碑中,反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现,使得整车得油耗表现并不突出。当然了,或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗,但是总往加油站跑其实也够耽误时间的。作为保时捷品牌中的一员,Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱”,也正是由于这样的原因,Macan被人当成小卡宴。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计,还表现在整车的选装配置中。诸多得选装配置也是保时捷车型的特色之一,小到轮毂盖,大
它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
你知道保时捷旗下最便宜的新车是什么吗?那肯定是保时捷Macan!目前燃油版本的保时捷Macan起售价为57.3万,个人认为切换成电动汽车后,保时捷Macan EV的价格预计会比燃油版便宜,极有可能会进入50万以内的区间。因为入门版本肯定是单电机版本,而且和燃油车相比,缺少了发动机,变速箱,这两项成本是特别高的。
答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 它在配置方面有很大提升。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...
保时捷和法拉利是两个比较著名的豪华汽车品牌,它们都有着悠久的历史和独特的品牌文化。以下是它们之间的一些相似点和不同点:1. 性能与速度: 保时捷和法拉利在汽车性能和速度方面非常出色,这两个品牌的车型都非常注重驾驶体验和动态性能。例如,它们的汽车都配备了强劲的发动机和先进的底盘悬挂系统。1. 风格和设计:保时捷和法拉利的汽车风格和设计也有所不同。保时捷的汽车注重舒适性和实用性,整体设计较为经典,而法拉利的汽车则更加运动感和现代感。
保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。
· 保时捷中国销量稳健增长,连续第七年稳居保时捷全球最大单一市场,以创纪录年献礼进入中国内地 20 周年;· 电气化策略成效显著,保时捷中国新能源车型销售份额领跑传统豪华汽车品牌;· 深度融入中国生态,聚焦数字化、创新、可持续领域新趋势。上海。2 月 22 日,保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果:2021 年,中国以 95,671 台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展,金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力,数字化、创新以及可持续