现实中开法拉利的人多吗

大吴哥 2024-04-12 06:58:28 阅读 (116)

题主说的开上法拉利，通俗的理解应该是买一辆法拉利，所以去做司机、试驾编辑、租车等等建议，就别闹了。开一辆不属于自己的法拉利，反而会更令人难过。

1、能在25岁前买一辆法拉利的人，要么是富二代，要么是背靠家族资源加上自己的努力和天分做大了事业因此赚了大钱，至于普通家庭出身，在25岁之前就完全凭借自己的努力买的起一辆据说起步价300多万人民币的跑车，这样的人，绝对有，但是肯定极少，抛开他们的聪明、努力与机缘不说，他们的成功是无法复制的。

2、对于普通人来说，每一个人特别是男人心里都会有一个法拉利梦。我在更年轻一点的时候，我都并不认识什么法拉利兰博基尼，但是路上看到这些酷炫的跑车从身边呼啸而过的时候，我也会羡慕，然后在心里想着自己什么时候也能买得起一辆。因此我会告诉自己需要更加努力，也要更加聪明。每一个梦想，都不应该被嘲笑。有了梦想却一直空想，这才是应该被嘲笑的。

3、作为一个普通人，我25岁的时候，全款买了一辆锐志，全是我自己合法的收入。虽然比不上知乎上一些回答的朋友两三年就自己赚钱买保时捷，但是我觉得我自己做的不错。这是自己对自己的认可，这很重要。

最开始曾想过买CRV、翼虎之类的SUV，朋友说，你要买SUV的话，你可以买揽胜啊。

但是我买不起。

所以我对自己说，我要赚更多的钱，我要买路虎。

或许这样的目标对于很多更高level的朋友来说可能会贻笑大方，但是这就是我的想法和目标，因为我的起跑线并没有那么好。

4、我们都住在同一个地球上，但是我们生活在不同的圈子不同的层次，不同的圈子完全没有交集。我并不认识任何一个开法拉利、兰博基尼跑车的朋友，因为我并不是那个圈子的人，偶尔生活中、工作中、饭局中、酒局中会接触到，但是我真的不能叫“认识”他们，“我有一个朋友”这样的故事不会发生在我这，因为人家真把你当朋友时，你们的level并不会差太多。而我，只是一个普通人，一个有点聪明有点努力正在努力往上爬的普通人。

很多人都在努力的往上爬，所以社会在进步。

5、回到题主的问题，我觉得题主内心中是希望今后能改变自己命运的，而且是快速改变自己的命运。我的意见是，谋事在人，成事在天。或许你我究其一生也买不起三百多万的法拉利，但是或许能买得起一辆一百多万的保时捷，或许能买得起一辆七八十万的路虎，或许能买得起三十多万的宝马3系。又或许，你能力不够、运气不够，究其一生也就只能买一辆小polo开开，每个月还精打细算着油钱，和年薪百万的知乎大拿比起来就是一个loser。但是，又怎么样呢？你如果能比之前的自己更好，那就是很好了。

每个人的起跑线都不一样，有的人更聪明，有的人长得更好看，有的人天生家境好，有的人运气特别好，因为人天生就是不平等的。

但是梦想都是平等的。

6、我特别不喜欢在这个问题下抖机灵的回答，或许你们是无心，但是对别人的梦想戏谑式的回答，是很不礼貌的。对于其他真的在短短几年之内完全只凭借自己的聪明、努力与机缘赚到钱买跑车的大拿们，我感谢你们的分享，因为你给大家看到了更多不一样的人生可能。题主啊，你既然问出了这个问题，也有这么多回答在指引你、鼓励你，你可千万别做一个只会空想的loser啊。

有梦想就要努力去实现它，不断折腾就会有无限种可能。少年郎，加油，这就是人生。

法拉利还属于菲亚特吗

1910年，一位名叫尼古拉·罗密欧的工程师，入主了伦巴第汽车制造厂，并把自己的姓氏，融进了该汽车厂的厂名之中，于是，“阿尔法·罗密欧”这个牌子，就诞生了。阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，总部设在意大利的第二大城市——米兰。不过，由于后来经营不善，在上个世纪80年代的时候，也被“菲亚特”收购，而成为“菲亚特”旗下的一员了。

2024-03-13 阅读 (139)
法拉利821GTS价格

1月13日，也就是今天，法拉利812 GTS在上海迎来了国内首秀，此前法拉利821 GTS已经在海外发布亮相。本次国内首秀，法拉利官方公布了812 GTS的正式售价，新车指导价为530万元起。新车是现款法拉利812 Superfast的敞篷版本，动力方面，新车搭载了6.5升V12自然吸气发动机，0-100km/h加速时间不大于3秒，最高时速为340km/h。

2024-02-23 阅读 (130)
兰博基尼和法拉利哪个档次更高

大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起，其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点，档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。

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法拉利f8和法拉利296哪个好

得益于紧凑的车身造型与创新的动态控制系统，法拉利296GTB的操控表现十分惊艳，可瞬时响应驾驶者的指令。在大直道上以接近200km/h的速度重刹进入弯道，变速箱降档响应迅速，尾部的主动式扰流板会自动伸出，为车辆带来更多的下压力来增强制动效果。同时，为296GTB专门开发且属汽车领域世界首创的TMA（过渡管理器制动器）、6w-CDS（6路底盘动态传感器）和ABS evo控制器协同配合辅助，进一步提升了制动能力。

2024-08-25 阅读 (198)
法拉利F8和法拉利812的区别

在超跑界及赛车围场里，Ferrari一向都是众人目光，新动作与新闻同样多多，F1刚刚官宣法拉利换将，Vettel退下而Sianz上位，Roma声音大却依然未到，但这几天却高调迎来两款新车，812 GTS 与F8 Spider 同日上场，有幸第一天到港即来个首拍，荣幸而无憾！上次拍摄拉利已经是去年了，那是F8 Tributo 在广州的首秀，之前还试驾了Portofino，还有GTC4 Lusso，今次的812GTS及F8 Spider ，由于也是首秀而没有试驾车，唯有一睹真容来点细节，一样的拉利一样的香！

2024-07-09 阅读 (203)
法拉利与福特的关系

什么王什么神这类译名早已烂大街，皮哥更喜欢它片名的直译，就叫《福特大战法拉利》，既醒目直接又简单粗糙。因为这部电影讲的就是在上世纪60年代，福特和法拉利相爱相杀的故事。电影以福特和法拉利两个公司的赛车大战为主线，揭露福特公司的内部权斗，又着重表现了谢尔比和迈尔斯之间的兄弟之情。也就是说，福特收购法拉利后，不允许法拉利在赛车上面乱花钱，恩佐对此表示“不可接受！”

2024-04-19 阅读 (128)
法拉利大黄蜂跑车价格

《变形金刚II》的一大部分票房收入全部来自中国，所以八成你已经在电影院里欣赏过机器人大黄蜂的各种英姿。现在请允许我向你正式介绍这款车的名称：它叫"科迈罗"，这是它获得在中国的道路上畅行资格时的官方命名，而它和大黄蜂的区别嘛，就是“大黄蜂”变形后能拯救世界，而科迈罗变形了，可能就是一堆废铁~让我们暂时先不提"大黄蜂"这茬，因为即便没有变形金刚系列电影，这款车也完全称得上是偶像车款。在美国它是家喻户晓的肌肉名车，也是雪佛兰对福特野马以及道奇Challenger这些车型的有力"回应"。更重要的是，这一代于20

2024-06-24 阅读 (109)
法拉利拉法和法拉利f90哪个好

SF90 Stradale的发动机依旧是目前法拉利品牌最当红的那台3.9T V8发动机，单发动机的最大功率就已经达到了恐怖的780匹马力。尽管三台电机综合功率不算太高，但是它们在加速起步时所提供的主力仍然不可小视。这不，一个不小心就在赛道上将自家已经封神的LaFerrari甩在了身后。昨日，笔者的朋友圈又一次被法拉利的新车刷屏了。这次刷屏的主角的法拉利SF90 Stradale，可以说是法拉利历史上不曾有过的“烈马品种”，这只“带电”的汗血宝马就如同闪电一般再次刷新我们对于极速的理解。

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法拉利这个汽车是哪个国家的

法拉利是哪个国家的品牌你有了解过吗？法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。

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