不少网友说同样的汽车,来到国内就变了,国外跟国内像是两个牌子的。那么国外认为的好车,应该跟我们也是有出入吧。所以今天咱就来瞅瞅英国那边权威媒体给出的十佳汽车制造商,看看是不是这么回事。
第一名:保时捷
满意度:93.20%
保时捷作为豪华品牌,口碑一向不错。尤其在保持水准同时大胆拓展产品线,影响力远比自命不凡的法拉利、兰博基尼高多了。咱国内的土豪当然也喜欢,中国持续蝉联保时捷全球最大单一市场。调查中车辆平均故障率为14.10%。英国媒体的评价是this is a全方位sport豪华品牌,基本no any缺陷。
第二名:起亚
满意度:90.14%
起亚在国内声势越来越弱,去年销量约为25万辆,同比下滑11.97%。今年以来月销都是万把辆,平均累计下来估计今年年关都不好过。但人家在英国那边挺受欢迎,居然拿下了榜二,是榜单上唯二满意度超9成的品牌,平均故障率为19.63%。英媒评价是各项评分都较tall,质量good。
第三名:特斯拉
满意度:89.39%
特斯拉在国内口碑似乎一面倒,骂的人只多不少,不过买的人同样也是趋之若鹜。但漫哥觉得虽然骚马整天哔哔,口气是大了点,但技术还是过硬的,也促使国内新势力奋起直追,还算好事。英媒也是此理,认为Tesla加速了all world电动化发展,同时在smart辅助驾驶和造car成本有not bad优势。不过特斯拉的平均故障率有点高,达到42.59%。
第四名:马自达
满意度:89.38%
马自达以0.01%之差输给了特斯拉,平均故障率为34.58%。英国车主对马自达操控性、娱乐系统、智能手机互联方面比较赞赏。英媒评价马自达produce精良,外观beautiful,drive it is一种乐趣,性价也很tall。
第五名:丰田
满意度:88.00%
上次漫哥提到全球畅销第一、品牌价值第一的丰田,被网友评论狂喷。当然不是喷漫哥,是喷丰田,双标。这次英国车主也只把丰田拱到第五位置,满意度88%。车主对车子的质量、燃油经济性、很认可,平均故障率为15.27%;对影音、人机互动等方面希望有更大改善。
第六名:本田
满意度:87.54%
日系车的质量稳定、燃油经济性、养护成本方面看来是全球统一的,英国人对本田最主要的称赞的也是这个。另外对本田的座舱设计、空间表现也表示满意。本田平均故障率是14.44%,英媒评价是实用和经济的,具有良好的动力性能。
第七名:捷豹
满意度:87.52%
捷豹能上榜,国内吃瓜群众估计也是大吃一鲸。奔驰宝马奥迪都无缘这份榜单,捷豹作为豪华车品牌真可谓光宗耀祖了。不过想想捷豹出身哪里的也不足为奇了,虽然被印度塔塔收购了,但依然是英国品牌。只是平均故障率并不低,有30.22%,英国车主干嘛不隐瞒一下,好让捷豹能拿个更高排名捏。
第八名:三菱
满意度:87.38%
三菱虽然这次拿了个第八,其实比起其它上榜品牌,含金量更高。因为三菱在英国只是小众品牌,并且今年底将退出英国市场了。这么小保有量也能受到这么多车主认可,说明质量还是可靠的,平均故障率只有12.86%。不知国内车主认不认可呢?
第九名:沃尔沃
满意度:87.34%
沃尔沃以安全著称,在调查中英国车主也很认可这一点。另外车主觉得沃尔沃的空间表现很优秀,乘坐舒适性也很好。但在燃油经济性方面得分并不高,养护成本也不低。同时质量相对一般,平均故障率为20.49%。
第十名:雷克萨斯
满意度:87.11%
常年在老美那边拿各种调查榜第一的雷萨,在英国只排在第十。最大的问题是它的车机系统太落后了,无论是功能还是操作方面,都已经跟不上时代。之前漫哥也说过雷克萨斯的车机交互被老美某份调查中排名垫底。不过雷萨的质量看起来还不错,平均故障率低至9.79%。
看来英国人也是很追求性价嘛,日韩系占了6席。相反同是欧洲的德系只有保时捷上榜,大众BBA完全没影。至于卖给英国的车,跟咱国内售卖的车一不一样,搞不搞双标,大家心里有数。不知这份榜单跟你们心目中的有多大出入呢?
22款保时捷Taycan的开车方法如下:1. 打开车门并坐入驾驶座位。2. 插入钥匙或按下启动按钮,启动车辆。3. 调整座椅和方向盘的位置,确保舒适驾驶。4. 踩下刹车踏板,将换挡... 22款保时捷Taycan的开车方法如下:1. 打开车门并坐入驾驶座位。2. 插入钥匙或按下启动按钮,启动车辆。3. 调整座椅和方向盘的位置,确保舒适驾驶。4. 踩下刹车踏板,将换挡...
不同的汽车品牌对自家车子的钥匙也有独特的一套设计理念,尤其是那些极品豪车们,每一个都费尽心思在自家钥匙上“雕琢”,恨不得给你一件艺术品。1、盾牌型是不是豪车都喜欢盾牌的霸气感呢?所以不仅仅很多豪车的车标是盾牌形状的,还有这些顶级豪华品牌的车钥匙都是盾牌形状的。柯尼赛格又是一个知名度不高的超级品牌,柯尼塞格,koenigsegg,直译过来其实是“刀锋”之意。
IT之家 11 月 24 日消息,保时捷豪华轿跑车 Panamera 今晚在中国上海迎来了它的第三代车型全球首秀,新车共推出 3 种不同配置,103.8 万元起售。内饰方面,该车同样采用最新家族设计风格,中控由曲面全液晶仪表和中控屏组成,副驾可选 10.9 英寸的娱乐屏。此外,在中国市场发售的新车将搭载由保时捷中国团队开发的车机系统,号称在流畅性、网络稳定性、车机 UI 界面与功能等方面进行“深度的”本土优化。
吉利帝豪、保时捷 荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购"... 吉利帝豪、保时捷 荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购"... 荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购"罗孚"品牌。2006年...
1、保时捷卡宴gts3.6发动机的优点:是一款V型6缸发动机,具有强劲的动力,拥有220千瓦的最大功率,可输出400牛米的峰值扭矩,大排量自吸发动机动力充沛,输出线性,不会有涡轮引擎的突兀感。2、缺点:此款发动机故障率高,在年份大的车上会出现漏油现象,改装潜力小。
这辆复刻版的保时捷356“No.1”是一台铝制车身的双座敞篷跑车,圆润的外形让你仿佛看到了保时捷众多车型的影子,作为鼻祖的车型保时捷356对保时捷后来的发展起到了不可磨灭的重要意义。在二战结束后的那个年代,保时捷356是设计非常新潮的一款车型,流线型扁平的车身、宽敞的座舱视野,车重却仅为585kg,比较轻的车身重量,配合1.1升四缸水平对置发动机和四速变速箱,最大功率为35hp,最高时速可达140km/h。
这次在珠海赛道举办的2023年“驭见保时捷”的活动,对我来说有什么特殊体验?1..能首次赛道驾驶718 GT4 RS车型!2.能在赛道上近乎极限驾驶911 Carrera S车型。 3.能乘坐教练近乎极限驾驶的911 Turbo S车型。国内媒体首次在中国开放道路上驾驶最新款Cayenne,所以这是一篇内容含量丰富,还有精彩视频插入的图文。那就让我们从最刺激的911 Turbo S赛道演示圈开始吧!
抢了好多天终于抢到了华为Mate60 Pro,到手后就重度使用了一天,我自己本身是华为mate50Pro,mate40保时捷,matex3的用户,所以就以华为老机型和mate60Pro对比作为用户端的简单分享。再说说熟悉:本人之前用Mate40保时捷长达1年半,这次麒麟芯回归,系统的调教细节感觉比骁龙要好很多,毕竟是自家产物。在性能过剩和硬件参数爆炸的年代,体验感才是对用户最好的尊重,华为Mate60Pro无疑找回这种质感。
提车宴当天一共有40位美女参加,这场提车宴整整举办了近14个小时,从早上办到晚上。经销商门店的销售们已经筋疲力尽,嗓子都快喊哑了,终于在凌晨举办完所有的提车仪式,40位美女站在一辆保时捷车前拍照留念,提车仪式落下帷幕。现在仪式感已经蔓延到了生活中的方方面面,很多汽车经销商为了吸引年轻人买车,举办的仪式感越来越夸张。一家保时捷4S店公布了提车仪式画面,这家门店只卖出了一辆车,却举办了40场提车仪式。
自动驻车,英文名称AUTO HOLD,是指一种自动刹车的功能,该启动功能后,在停车等红绿灯的时,手动挡车型可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。再例如奔驰、宝马、林肯、保时捷等百年车企,在售车型上基本都装有自动驻车这个功能,只是使用方法不一样罢了。我们无需担心这个历经了数年实际使用的技术,只是我国目前普及的还不是很全面,很多老司机都还没接触过这个功能,听信了他们的一面之词。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...