保时捷驾驶座位会有保时捷标准吗

近日，宝马正式发布了全新的2023款i4 M50，这是一款纯电动轿车，搭载了强劲的动力系统和丰富的科技配置。据悉，该车的售价达到了53万，定位于高性能电动轿车市场。通过对该车的外观、内饰、空间、动力、配置、安全、悬挂和操控性能的综合评估，我们可以发现它在多个方面都有着出色的表现。首先，让我们来谈谈外观设计。宝马i4 M50采用了宝马最新的设计语言，外观线条流畅而动感，充满力量感和科技感。前脸采用了大尺寸的双肾型进气格栅，搭配锐利的LED大灯组，展现出强烈的辨识度。车身侧面线条简洁流畅，凸显了动感的车身比例

说到限量版的东西可能大家第一反应想到的就是贵，当然手机也不例外。目前国产手机中大部分旗舰手机的价格都停留在5000以内，就连搭载徕卡三摄像头的华为p20pro也都是4000多，在5000以上的售价基本上就是iPhone和三星了，但这也不是说国产手机不敢卖那么高，华为作为国产手机中老大哥级的存在自然是有带头作用，早在16年底华为mate9的保时捷版本就已经达到了8999的高额售价，这也是华为首次跨界与汽车品牌合作打造高端的商务手机。

作为保时捷旗下最便宜车型，718每月的固定开支在3302元左右，相比普通的2.0T家用车，贵了1000元左右。考虑到这是一辆跑车，而且挂着男人梦寐以求的保时捷标，所以这样的费用并不算高。拥有一辆保时捷，是很多男人的梦想，但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物。不过718的出现，让保时捷变得不再那么触不可及，很多原本没有购车意向的用户开始动摇，那么这款车到底怎么样？都说保时捷贵，那养起来又怎么样？

保时捷的标志是一个盾牌。中间的U型标志内部是一匹黑马中央的syuttgart字样，代表保时捷公司的所在地。标志的右上角和右下角是德国国旗，巴登-沃尔堡的标志围绕在工厂的标志周围。荣威logo也是盾形标志，只是左右两边分别站着一只狮子。左上和右下是黑色，右上和左下是红色。荣威的车标和保时捷的车标很像。荣威是上海汽车旗下的汽车品牌，于2006年10月上市。该品牌下的汽车技术来自上海汽车之前收购的罗孚。

今年1月份，全新一代911敞篷版官图曝光，而就在几天前的日内瓦车展媒体日上，保时捷展台的C位便被一辆蓝色的第八代911 Carrera 4S Cabriolet霸占。不知是厂家对自家新品自信心爆棚，还是体察到媒体、车迷对这款新车的期待与好奇，保时捷将新一代911敞篷版的全球首试紧紧安排在了全球首发之后。于是，车展媒体日刚过，我就坐上了从日内瓦直飞雅典的航班。

如果此生只能选择一台车，那笔者必然会选择保时捷911；如果把条件改成只能选择一台四门轿车，那笔者一定会选择保时捷Panamera。从第一台保时捷Panamera面世到现在，已经11个年头了，这台11年前被各种非议的车如今已经成为了保时捷最畅销的车之一。而保时捷Panamera的精髓绝对不止于此，舒适模式下它是一台超豪华商务轿车，可是在S+模式下，这就是一台可以直接下赛道干跑车的西装暴徒。前后完美的配重比例让Panamera开起来有着堪比中置跑车的灵活与协调，后驱的设定也让其时不时还会闹点“甩尾”的小脾气。

保时捷工程目前有一些底盘仿真和硬点设计能力，但主要目的不是为保时捷开发，而是保时捷捞外快的工具，而不少自主品牌，也希望通过和“保时捷工程”搭上关系，从而提升自己的品牌和性能知名度。在80年代末，奔驰为了腾出精力研发W124的虎头奔S级，将奔驰500E委托给保时捷工程进行性能开发。后来还有俄罗斯的拉达汽车、西班牙的西亚特（Seat）汽车，都经历了保时捷工程的操刀调试。而保时捷工程在2015年在上海成立了分公司，和西班牙IDIADA、英国米拉、英国莲花工程、德国本特勒类似，都是工程开发相关的外包公司。