4月11日。
“面包车撞上兰博基尼被索赔190万”
的新闻引发关注。
金杯面包车车主刘先生
告诉记者。
自己并不认可这个赔偿金额。
“当时兰博基尼是停在马路中间的车道。
没有放置任何警示标识。
我觉得不应该是我全责。
而且他们修车也不是在4S店。
我的商业保险公司给出的定损评估
费用为87万元。”
事件经过:
面包车撞上兰博基尼
事故现场照片(采访对象提供)
2020年2月27日早上6点30分左右,刘先生驾驶金杯面包车去送货,行驶到北京市朝阳区东四环中路四惠桥上时,撞到了一辆停在路中间的黑色兰博基尼跑车。
“我当时看到这辆车当时打了双闪,我以为这辆车在缓慢行驶,因为后面也没有放任何警示标志,到跟前才发现车停在路中间。”
刘先生告诉记者,事故发生前自己的车速为70多公里/小时,并没有超速,当他发现兰博基尼跑车是静止在路中间时便猛踩刹车,但为时已晚,面包车狠狠撞到了兰博基尼跑车的后部。
“我当时头撞到了,整个人都发晕了,交警来了以后判定追尾我是全责,当时也是因为疫情防控想着抓紧处理,就走了简易程序,我签完字后就去了医院。”
根据北京市公安局公安交通管理局开具的道路交通事故认定书显示,金杯车前部与兰博基尼后部接触,兰博基尼车前部又与护板接触,造成车辆接触部位损坏,护板损坏。由于受伤当事人伤势轻微,各方当事人一致同意适用简易程序处理。
事故现场照片(采访对象提供)
事故认定书显示,在责任划分中以刘先生有《北京市道路交通事故简易程序处理规定》第九条第十七项机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的过错行为,承担全部责任。当事人对交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内提出书面复核申请,同一事故的复核以一次为限。
“当时他是停在快速路上,也没有防任何的警示标识。”刘先生说,他当时因为受伤去了医院,想着事故赔偿可以走保险,没想到后来维修费用这么多,“我在医院住了几天,出院后我仔细看这个事故认定书,发现已经超了三日的复核申请时间,我再去交警队,对方说我已经超时,没有再受理”。
交通事故认定书
兰博基尼驾驶员:
放置了警示标志被别的车撞飞了
自己不是车主
“拖车把车拖走后,他们打电话说4S店修不了这辆兰博基尼,又拉到了另外一辆修理厂。”
根据这家汽车服务公司提供的结算单,车辆车型为“兰博基尼Huracan Huracan 2014年 5.2L 7档双离合”,进场时间是2020年2月28日,进场里程为10000公里。工单中显示有12项维修项目和52项商品列表,实收总计费用为1888745元。
“我购买有商业保险最高理赔金额只有100万元,保险公司给出的定损评估费用为87万元,但是对方车主不同意,就没有达成协议。”
刘先生说,后续对方给出的修理金额,自己也不认同,觉得跟保险公司评估的金额差距太大,“我就认可保险公司订的金额。不能你们说多少钱就多少钱,今年4月3号我就收到了他们的起诉书。”
刘先生说,自己已经应诉,目前律师正在给自己准备材料,“我的律师认为在责任认定这一方面有异议,因为他这个车当时是静止状态,后面也没放警示标识。毕竟是快速路,而且当时还是个下坡,这个不能是我的全责。”
随后,记者联系到当时兰博基尼的驾驶员张先生,张先生表示自己当时不仅打双闪,而且放置了警示标识,一切都按照正常的停车程序。
“我停车之后就在后面放了警示牌,但是后来有一辆大车过来把警示牌撞飞了。”
张先生说,因为当时天已经黑了,路上车也挺多,因此警示牌被撞飞后自己就没有再重新放回去,但是交警知道这个过程,所以判定自己无责。
此外,张先生表示自己不是车主,因为后续修理等自己没有再参与。
车主代理律师:
去4S店修理费用更贵
资料显示,兰博基尼Huracan的官方指导价在254万—390万元之间,根据选装的配置不同,选装后的售价也会有所不同。
对于约人民币190万元的修理价格,车主的代理律师告诉记者,如果是通过4S店修理,那修理费用更贵,绝对会超过现在的修理价格。
“你可以去问问,随便一家4S店都会比这个贵。对方要是觉得事故认定有异议,可以向交警去提出。”
该律师表示,此前车主曾多次联系面包车主刘先生,但是对方拒不赔偿,因此才通过法律诉讼程序。
IT之家 11 月 2 日消息,兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市,这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间,是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机,最大功率 640 马力,0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒,新车的售价为 272 万元起。
今天,画一辆兰博基尼!一辆兰博基尼就画好了!画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了,像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先,定出5个点,如图所示,它们距离比,大概是2:7:3:5(从左至右),为了让你们容易理解,才有的大概比例...
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首先,外观:考虑到最佳的气动性能和转弯稳定性,极端的比例,以及强大的箭头形状的前端与锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。其设计考虑了最佳的气动性能和转弯稳定性,给Veneno一个独特的真实高速赛车体验,并具有良好的道路适应性。前车的设计非常酷,具有很强的凹凸性,并将平行与空间的概念运用在拼贴与rank中。前端的大进气口确保完美的气流消散引擎。兰博基尼毒药发行的三款车颜色都是不一样的,三种颜色刚好组成意大利国旗的颜色。
据英国《每日邮报》5月5日报道,近日,英国一辆价值20万英镑(约合人民币188万元)的绿色兰博基尼出租车获得营运执照正式上岗了。这是英国第一辆拥有出租车营运执照的超级跑车。这辆超级跑车的最大功率为602马力,最高时速可达202英里(约323公里),且从静止提速至60英里(约96.56公里)只需要3.2秒的时间。
车内是运动风格单色Alcantara内饰,选装费用48900。主要颜色Nero Ade 黑,第二颜色 Giallo Beenus 黄,材质主要是Alcantara面料以及部分真皮。车内除内饰类选装项目外,主要选了兰博基尼智能手机界面,此项花费57400。跟家用车不一样,这台小牛车内没有看到传统的“挂挡把”。掀起中控台下方那个红色小盖子,按下启动键,拨动换挡拨片就可开走这台小牛了。
兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm;兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大,但同时其车身高度更为低矮,对空气动力学的优化更好。兰博基尼大牛多少钱一辆?兰博基尼大牛搭载的是一台最大功率566KW、最大扭矩720 N·m的770Ps马力6.5排量V12发动机;而兰博基尼小牛则搭载的是最大功率470KW、最大扭矩600 N·m的640Ps马力5.2排量V10发动机。
虽然都是跑车,但是两车的外观风格却是相差甚远,法拉利属于流线型非常突出的那种,从前鼻开始FF都充斥着让人心动的流线,仿佛它可以借着风力变得更快。尾部的造型也是法拉利其他旗舰车型所没有的动感,有的人认为为了四人乘坐的妥协而不得不加大加宽的屁股是很难看的,我却觉得这样的FF和宾利欧陆有异曲同工之妙,感受出来的是一种充满动力的蓄势姿态,这是其他法拉利所没有的。
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