4月11日。
“面包车撞上兰博基尼被索赔190万”
的新闻引发关注。
金杯面包车车主刘先生
告诉记者。
自己并不认可这个赔偿金额。
“当时兰博基尼是停在马路中间的车道。
没有放置任何警示标识。
我觉得不应该是我全责。
而且他们修车也不是在4S店。
我的商业保险公司给出的定损评估
费用为87万元。”
事件经过:
面包车撞上兰博基尼
事故现场照片(采访对象提供)
2020年2月27日早上6点30分左右,刘先生驾驶金杯面包车去送货,行驶到北京市朝阳区东四环中路四惠桥上时,撞到了一辆停在路中间的黑色兰博基尼跑车。
“我当时看到这辆车当时打了双闪,我以为这辆车在缓慢行驶,因为后面也没有放任何警示标志,到跟前才发现车停在路中间。”
刘先生告诉记者,事故发生前自己的车速为70多公里/小时,并没有超速,当他发现兰博基尼跑车是静止在路中间时便猛踩刹车,但为时已晚,面包车狠狠撞到了兰博基尼跑车的后部。
“我当时头撞到了,整个人都发晕了,交警来了以后判定追尾我是全责,当时也是因为疫情防控想着抓紧处理,就走了简易程序,我签完字后就去了医院。”
根据北京市公安局公安交通管理局开具的道路交通事故认定书显示,金杯车前部与兰博基尼后部接触,兰博基尼车前部又与护板接触,造成车辆接触部位损坏,护板损坏。由于受伤当事人伤势轻微,各方当事人一致同意适用简易程序处理。
事故现场照片(采访对象提供)
事故认定书显示,在责任划分中以刘先生有《北京市道路交通事故简易程序处理规定》第九条第十七项机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的过错行为,承担全部责任。当事人对交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内提出书面复核申请,同一事故的复核以一次为限。
“当时他是停在快速路上,也没有防任何的警示标识。”刘先生说,他当时因为受伤去了医院,想着事故赔偿可以走保险,没想到后来维修费用这么多,“我在医院住了几天,出院后我仔细看这个事故认定书,发现已经超了三日的复核申请时间,我再去交警队,对方说我已经超时,没有再受理”。
交通事故认定书
兰博基尼驾驶员:
放置了警示标志被别的车撞飞了
自己不是车主
“拖车把车拖走后,他们打电话说4S店修不了这辆兰博基尼,又拉到了另外一辆修理厂。”
根据这家汽车服务公司提供的结算单,车辆车型为“兰博基尼Huracan Huracan 2014年 5.2L 7档双离合”,进场时间是2020年2月28日,进场里程为10000公里。工单中显示有12项维修项目和52项商品列表,实收总计费用为1888745元。
“我购买有商业保险最高理赔金额只有100万元,保险公司给出的定损评估费用为87万元,但是对方车主不同意,就没有达成协议。”
刘先生说,后续对方给出的修理金额,自己也不认同,觉得跟保险公司评估的金额差距太大,“我就认可保险公司订的金额。不能你们说多少钱就多少钱,今年4月3号我就收到了他们的起诉书。”
刘先生说,自己已经应诉,目前律师正在给自己准备材料,“我的律师认为在责任认定这一方面有异议,因为他这个车当时是静止状态,后面也没放警示标识。毕竟是快速路,而且当时还是个下坡,这个不能是我的全责。”
随后,记者联系到当时兰博基尼的驾驶员张先生,张先生表示自己当时不仅打双闪,而且放置了警示标识,一切都按照正常的停车程序。
“我停车之后就在后面放了警示牌,但是后来有一辆大车过来把警示牌撞飞了。”
张先生说,因为当时天已经黑了,路上车也挺多,因此警示牌被撞飞后自己就没有再重新放回去,但是交警知道这个过程,所以判定自己无责。
此外,张先生表示自己不是车主,因为后续修理等自己没有再参与。
车主代理律师:
去4S店修理费用更贵
资料显示,兰博基尼Huracan的官方指导价在254万—390万元之间,根据选装的配置不同,选装后的售价也会有所不同。
对于约人民币190万元的修理价格,车主的代理律师告诉记者,如果是通过4S店修理,那修理费用更贵,绝对会超过现在的修理价格。
“你可以去问问,随便一家4S店都会比这个贵。对方要是觉得事故认定有异议,可以向交警去提出。”
该律师表示,此前车主曾多次联系面包车主刘先生,但是对方拒不赔偿,因此才通过法律诉讼程序。
假如你去二手市场看好车,就可以发现自己可以瞬间变成土豪,原价一百多万的豪车,经过大几年之后可能只要十来万,比买个中高端的合资新车还便宜,但如果你真正体验过养豪车之后,就能知道土豪为什么叫做土豪了,最近就有一名国外的土豪晒出了它的养车费用清单。这名土豪来自英国,名字叫做Simon George,他在13年前,也就是2004年,以23万美元的价格买下了这台兰博基尼Murcielago,如果按照如今的汇率,裸车价格大概是154万左右。
世界上最好的车是劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈巴赫(Maybach)。兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商,公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车,比如当代小牛Huracan,上一代小牛Gallador均属于小牛。鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
兰博基尼(Lamborghini)标志的形状描绘了一个盾牌,并展示了金色的公牛。这头公牛代表着兰博基尼跑车的力量、速度和威望。兰博基尼车标志高清Png图片,品牌概述。兰博基尼标志呈盾牌形状,黑色背景和金色轮廓。盾牌的顶部是大写的兰博基尼字样,上方是一头金色公牛的形象。使用公牛作为标志的第二个原因是,Ferruccio Lamborghini 的公牛具有强大的内涵。公牛代表着兰博基尼跑车的力量、速度和威望。
但是,众所周知,卖超跑是一件非常赔钱的事情,大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑,当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命,当年奥迪没有超跑,也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台,套壳生产了R8,奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是,看看宝马集团,只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌,所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。
说到VOOC闪充这OPPO更是为我们带来一则“重磅炸弹”——Super VOOC超级闪充技术。OPPO Find X兰博基尼款搭载超级VOOC快充技术,采用双1700mAh电芯,3400mAh电池, 10 V5A规格,最大50W充电功率,充满电只需要35分钟。欧洲市场售价方面已经曝光,8GB+256GB版本的OPPO Find X售价为999欧元;OPPO Find X兰博基尼定制款的售价为1699欧元。
下面我们来浏一下这款“兰博基尼”酷在哪里。年轻人的第一台车还买长安、吉利?不如看看兰博基尼吧!没有300万?那1万块总有吧,还能找回1块钱你信不信?在小米十周年主题演讲会上,掌门人雷军带来了这么一款“兰博基尼”——九号卡丁车Pro兰博基尼定制版。这是小米暨上次与吉姆尼联合营销之后的又一款新品。其次,在车头、轮毂中央都铭刻有兰博基尼的logo,官方认可的哦。外观套件也不能少,软质防撞前唇,不但能缓冲撞击,还能加强性能范儿;空气动力学尾翼,虽说是能梳理气流,稳定车身姿态,但考虑到最高只有40km/h,还是拉风
Huracán的名字(huracán是西班牙语中飓风的意思)并且它是一头以勇敢而闻名的公牛的名字,曾经参加过1879年的斗牛赛。历史悠久的西班牙斗牛传统上为大多数兰博基尼车型提供了名称。该车同样搭载了5.2L V10发动机,最大输出功率602马力,百公里3.2秒。2020年7月,兰博基尼宣布生产第10000辆URUS。去年兰博基尼生产了20000辆,实现了一个重要里程碑,使URUS在最短的时间内成为该公司最畅销的车型。
所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方,尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV,但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔,还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格,前有达喀尔版本的911,今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato,一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。