4月11日。
“面包车撞上兰博基尼被索赔190万”
的新闻引发关注。
金杯面包车车主刘先生
告诉记者。
自己并不认可这个赔偿金额。
“当时兰博基尼是停在马路中间的车道。
没有放置任何警示标识。
我觉得不应该是我全责。
而且他们修车也不是在4S店。
我的商业保险公司给出的定损评估
费用为87万元。”
事件经过:
面包车撞上兰博基尼
事故现场照片(采访对象提供)
2020年2月27日早上6点30分左右,刘先生驾驶金杯面包车去送货,行驶到北京市朝阳区东四环中路四惠桥上时,撞到了一辆停在路中间的黑色兰博基尼跑车。
“我当时看到这辆车当时打了双闪,我以为这辆车在缓慢行驶,因为后面也没有放任何警示标志,到跟前才发现车停在路中间。”
刘先生告诉记者,事故发生前自己的车速为70多公里/小时,并没有超速,当他发现兰博基尼跑车是静止在路中间时便猛踩刹车,但为时已晚,面包车狠狠撞到了兰博基尼跑车的后部。
“我当时头撞到了,整个人都发晕了,交警来了以后判定追尾我是全责,当时也是因为疫情防控想着抓紧处理,就走了简易程序,我签完字后就去了医院。”
根据北京市公安局公安交通管理局开具的道路交通事故认定书显示,金杯车前部与兰博基尼后部接触,兰博基尼车前部又与护板接触,造成车辆接触部位损坏,护板损坏。由于受伤当事人伤势轻微,各方当事人一致同意适用简易程序处理。
事故现场照片(采访对象提供)
事故认定书显示,在责任划分中以刘先生有《北京市道路交通事故简易程序处理规定》第九条第十七项机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的过错行为,承担全部责任。当事人对交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内提出书面复核申请,同一事故的复核以一次为限。
“当时他是停在快速路上,也没有防任何的警示标识。”刘先生说,他当时因为受伤去了医院,想着事故赔偿可以走保险,没想到后来维修费用这么多,“我在医院住了几天,出院后我仔细看这个事故认定书,发现已经超了三日的复核申请时间,我再去交警队,对方说我已经超时,没有再受理”。
交通事故认定书
兰博基尼驾驶员:
放置了警示标志被别的车撞飞了
自己不是车主
“拖车把车拖走后,他们打电话说4S店修不了这辆兰博基尼,又拉到了另外一辆修理厂。”
根据这家汽车服务公司提供的结算单,车辆车型为“兰博基尼Huracan Huracan 2014年 5.2L 7档双离合”,进场时间是2020年2月28日,进场里程为10000公里。工单中显示有12项维修项目和52项商品列表,实收总计费用为1888745元。
“我购买有商业保险最高理赔金额只有100万元,保险公司给出的定损评估费用为87万元,但是对方车主不同意,就没有达成协议。”
刘先生说,后续对方给出的修理金额,自己也不认同,觉得跟保险公司评估的金额差距太大,“我就认可保险公司订的金额。不能你们说多少钱就多少钱,今年4月3号我就收到了他们的起诉书。”
刘先生说,自己已经应诉,目前律师正在给自己准备材料,“我的律师认为在责任认定这一方面有异议,因为他这个车当时是静止状态,后面也没放警示标识。毕竟是快速路,而且当时还是个下坡,这个不能是我的全责。”
随后,记者联系到当时兰博基尼的驾驶员张先生,张先生表示自己当时不仅打双闪,而且放置了警示标识,一切都按照正常的停车程序。
“我停车之后就在后面放了警示牌,但是后来有一辆大车过来把警示牌撞飞了。”
张先生说,因为当时天已经黑了,路上车也挺多,因此警示牌被撞飞后自己就没有再重新放回去,但是交警知道这个过程,所以判定自己无责。
此外,张先生表示自己不是车主,因为后续修理等自己没有再参与。
车主代理律师:
去4S店修理费用更贵
资料显示,兰博基尼Huracan的官方指导价在254万—390万元之间,根据选装的配置不同,选装后的售价也会有所不同。
对于约人民币190万元的修理价格,车主的代理律师告诉记者,如果是通过4S店修理,那修理费用更贵,绝对会超过现在的修理价格。
“你可以去问问,随便一家4S店都会比这个贵。对方要是觉得事故认定有异议,可以向交警去提出。”
该律师表示,此前车主曾多次联系面包车主刘先生,但是对方拒不赔偿,因此才通过法律诉讼程序。
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车内也采用了大量的碳纤维材质,为了减轻重量可以说是做到了极致,但在减少汽车重量的同时,兰博基尼并未因此牺牲其它配置,Gallardo LP 570-4 Spyder Performante依然带有标配的空调系统和电动窗户。除了其专业化的碳纤维轻质部件外,兰博基尼LP 570-4 Spyder Performante还装备了一系列高端设备,其中的亮点包括:e-gear变速系统、专门的底盘配置、倍耐力P Zero Corsa运动型轮胎及运动座椅、手工缝制的山羊皮方向盘套等。
内饰上,兰博基尼Athon也有惊艳之处。浓浓的美式风格豪华真皮座椅就不提了,比如说中控台上的长条状数字仪表显示屏,在当时被认为是最具颠覆性的创新技术。另外它的方向盘,设计也非常抢眼球。Athon基于兰博基尼Silhouette的底盘打造,采用前后独立悬挂、弹簧和液压减震器。横向中置一台3.0L V8发动机,最大功率260马力,匹配5速手动变速箱。坐上车,光是声浪就能让人兴奋不已,当然了,这也归功于没啥隔音。
Huracán Sterrato仍将搭载一台V10引擎,5.2升排量,自然吸气,最大输出640马力,最大扭矩600牛·米。与其匹配的仍然是7速双离合变速箱,兰博基尼小牛最经典的配置。2009 兰博基尼 Murciélago LP670-4 SuperVeloce 其实,这台V10发动机,是兰博基尼嫁入大众集团时,大众给予兰博基尼的见面礼。发动机本源自于奥迪,交给兰博基尼后,在此基础上诞生了门槛较低的超跑Gallardo系列,正是这个系列的热销让兰博基尼赚了个盆满钵满。
Konstantin:首先兰博基尼是一个意大利品牌,一直都是意大利制造,这一点我们也深深地引以为傲。我们的定位是超豪华、小众的品牌。我们把生产基地放在意大利圣亚加塔·波隆尼总部,确保我们的供应能匹配我们的市场定位。但与此同时,我们也会和中国供应商展开合作,希望一起开发出更多适应中国客户需求的内容。Konstantin:如果去看整个汽车行业的进化过程,就会看到现在很多纯电动车型其实是为了保证车辆的效率更高,设计在很多时候不会过于前卫,不会有太多的棱角,似乎又回到更加圆润的设计路线之上。对于兰博基尼来讲,其实
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
2020年2月27日早上6点30分左右,刘先生驾驶金杯面包车去送货,行驶到北京市朝阳区东四环中路四惠桥上时,撞到了一辆停在路中间的黑色兰博基尼跑车。刘先生告诉记者,事故发生前自己的车速为70多公里/小时,并没有超速,当他发现兰博基尼跑车是静止在路中间时便猛踩刹车,但为时已晚,面包车狠狠撞到了兰博基尼跑车的后部。
今天,画一辆兰博基尼!一辆兰博基尼就画好了!画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了,像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先,定出5个点,如图所示,它们距离比,大概是2:7:3:5(从左至右),为了让你们容易理解,才有的大概比例...
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