虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷(Porsche)911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在911 GT2 RS身上。

自保时捷在第三代911系列正式推出GT2车型以来,911 GT2系列向来是性能最强劲的街道版911之一,无论是引擎动力还是空力设计、机械调教等方面均是保时捷最接近赛车化的街道跑车之一,而上一代的911GT2 RS也是如此。
保时捷911 GT2 RS采用多种策略来减轻整体重量和质量,这些包括由碳纤维增强塑料制成的外部和内部部件,而车顶由镁制成,总而言之,新款GT2 RS的整备质量相对较低,为3241磅,即使油箱充满了边缘。如果您希望最大限度地减轻重量,保时捷还提供可选的Weissach包装,可从顶部减少40磅,实现额外节省的是增加镁轮,以及更多的碳纤维,包括车顶、防倾杆、端部连杆和车轴的复合结构。



既然是史上最强的公路版911跑车,那么动力肯定是惊人的;保时捷为新一代911 GT2 RS配备了一款采用更大涡轮增压器的3.8公升水平对置6缸引擎,同时为了提高散热效率,这台强化版3.8公升引擎可输出高达690匹马力,峰值扭矩也达到怪兽级的76.5公斤.米;而所有动力都会通过7前速PDK双离合变速箱传递到后轮。

只是加强动力还不够,保时捷还要在车身上做功夫,除了舍弃后排并安装赛车标准的车内防滚架外,保时捷还使用了镁合金轮圈、碳纤维车头盖、车顶、防倾杆等轻量化部件,使得这一代911 GT2 RS的整备重量只有1470kg。最终新一代911 GT2 RS只需2.7秒便能完成0-100km/h加速,极速也高达340km/h。
911 GT2 RS仍然是一辆街车,这意味着它不是一些精简的裸骨跟踪老鼠,然而,它仍然是一台非常严肃的性能机器,并且在这种薄薄的可打印性外观下,你会发现所有正确的装备非常快。只有两个座位可以容纳乘客,采用固定式设计和碳纤维外壳,侧垫是巨大的,在角落推动时提供大量侧向支撑,材料包括红色Alcantara,黑色皮革,当然还有额外的复合饰边。


驾驶者可以享受GT2 RS专用的运动型方向盘,标准配备柱式换挡拨片,车轮上覆盖着红色的装饰,避免了通常的信息娱乐按钮阵列在较小的街道机器上如此常见。说到信息娱乐系统,911 GT2 RS仍然配备了保时捷通讯管理系统以及标准的保时捷Connect Plus,正如您所料,还有Porsche Track Precision应用程序,如果需要,可以选择Chrono软件包以获得更高性能的数据收集,甚至还有一个红外线圈定时器触发器,用于在寻找十分之一时精确计时。

最强的马力、轻量化的车身加上后置后驱布局,新一代911 GT2 RS显然又是最难驾驭、最危险的高性能跑车之一,但对于性能的狂热爱好者来说,这样的疯狂911显然是不可错过的。
总的来说,杜卡迪696是一台非常适合城市骑行的车型,虽然售价稍高,但是性价比还是相对比较高的。外观设计时尚个性,发动机性能强劲稳定,而且街车风格配合非常不错的使用性能,使其成为了买车族首选之一。就算您没有尝试过摩托车,这款车也完全可以带您进入摩托车爱好者的行列,为您提供充分的冒险刺激感受。杜卡迪是一款意大利的高性能摩托车品牌,其标志着高档次和独特的壁画风格。其中,杜卡迪696作为一款经典车型,备受消费者关注。下面我们来介绍一下该车型的相关信息。
当下豪华SUV市场,奥迪Q8、宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE等车型一直是保时捷Cayenne的竞品。时至今日,Cayenne已成为保时捷全球市场最为畅销车型之一。这款车对保时捷有多重要?我们从数据中看,2022年Cayenne被证明是德国汽车制造商最受欢迎的车型,全球共交付95,604台。2023年,这款车也将迎来较大的升级。他有什么改变?网通社“独家”带您领略2023款Cayenne原型车风采。
两台车的外观设计路线截然相反,玛莎拉蒂Grecale(询底价|查参配)的风格是非常优雅的感觉,开的就是一个范,但Macan的外观设计则是给我传递一个信息,那就是驾驶者至上,依旧沿袭了自家跑车的设计风格,还有一点,那就是保时捷外观个性化程度非常高,因为它提供了大量的选装套件,比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等,这也算是一个优势。
11月24日,保时捷旗下大型四门轿跑车——全新Panamera在中国上海完成了全球首秀,并公布了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版的价格,分别为103.8万、115.8万、122.8万元。保时捷品牌的销量担当之一,全新Panamera与其它保时捷换代车型相似,在保留传统元素的同时,对部分设计进行了较大的调整,最新的家族设计风格,更加现代化和具有科技感。
虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷(Porsche)911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在911 GT2 RS身上。既然是史上最强的公路版911跑车,那么动力肯定是惊人的;保时捷为新一代911 GT2 RS配备了一款采用更大涡轮增压器的3.8公升水平对置6缸引擎,同时为了提高散热效率,这台强化版3.8公升引擎可输出高达690匹马力,峰值扭矩也达到怪兽级的76.5公斤.米;而所有动力都会通过7前速PDK双离合变速箱传递到后轮。
抢了好多天终于抢到了华为Mate60 Pro,到手后就重度使用了一天,我自己本身是华为mate50Pro,mate40保时捷,matex3的用户,所以就以华为老机型和mate60Pro对比作为用户端的简单分享。再说说熟悉:本人之前用Mate40保时捷长达1年半,这次麒麟芯回归,系统的调教细节感觉比骁龙要好很多,毕竟是自家产物。在性能过剩和硬件参数爆炸的年代,体验感才是对用户最好的尊重,华为Mate60Pro无疑找回这种质感。
1. 911:这是保时捷最著名的车型之一,也是保时捷的入门级跑车。911系列包括Carrera、GT3 RS、GT2 RS等多种型号,每种型号都有不同的发动机和性能参数。保时捷是一家德国汽车制造商,以生产高性能跑车、SUV和轿车而闻名。以下是保时捷最受欢迎的十款车型:8. 918 Spyder:这是一款中置发动机跑车,采用混合动力系统设计,拥有极高的性能表现和环保性能。918 Spyder系列包括918 Spyder、918 Spyder R等型号。
解决方案3:更换PASM控制单元。质保期内4S店免费更换;如果脱保,4S店的更换费费用在1.5-2万元左右,维修店的更换费用在1-1.5万元左右。水平高度控制系统已禁用可能是这些原因造成的:1,水平高度控制系统手动关闭;2,水平高度传感器;3,PASM控制单元故障。故障原因3:PASM控制单元故障。
在这个充满科技与激情的冬日,保时捷带来了一场科技与传承完美结合的视觉盛宴。12月5日,广州天河的保时捷e享空间迎来了一位尊贵的客人——保时捷Mission X。这款纯电动超级概念跑车,不仅代表了保时捷对超级跑车的全新诠释,更是对赛车精神传承的深刻致敬。Mission X的亮相,不仅是其在全球首秀和进博会亚洲首秀之后的又一次精彩展示,更是向公众展现了保时捷在纯电动力领域的雄心壮志。这款概念车融合了高性能、高效率的纯电动力系统,以及保时捷赛车运动DNA和现代奢华的完美结合。在设计上,Mission X继承了保
不过,即便这款车内饰充满了科技感,但是保时捷的基因还在。比如设置在方向盘左后方的一键启动按钮,尽管用户可直接挂D档启动,但对于一辆跑车而言,“仪式感”还是要有的。正因如此,对于这样一款极具意义的纯电动保时捷跑车,无论是消费者还是车迷,想必都有很多问题要问。而今天这篇文章,电驹小编就将大家想问的问题进行一一汇总,而您想要的答案,或许都在这里!
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。