虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷(Porsche)911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在911 GT2 RS身上。
自保时捷在第三代911系列正式推出GT2车型以来,911 GT2系列向来是性能最强劲的街道版911之一,无论是引擎动力还是空力设计、机械调教等方面均是保时捷最接近赛车化的街道跑车之一,而上一代的911GT2 RS也是如此。
保时捷911 GT2 RS采用多种策略来减轻整体重量和质量,这些包括由碳纤维增强塑料制成的外部和内部部件,而车顶由镁制成,总而言之,新款GT2 RS的整备质量相对较低,为3241磅,即使油箱充满了边缘。如果您希望最大限度地减轻重量,保时捷还提供可选的Weissach包装,可从顶部减少40磅,实现额外节省的是增加镁轮,以及更多的碳纤维,包括车顶、防倾杆、端部连杆和车轴的复合结构。
既然是史上最强的公路版911跑车,那么动力肯定是惊人的;保时捷为新一代911 GT2 RS配备了一款采用更大涡轮增压器的3.8公升水平对置6缸引擎,同时为了提高散热效率,这台强化版3.8公升引擎可输出高达690匹马力,峰值扭矩也达到怪兽级的76.5公斤.米;而所有动力都会通过7前速PDK双离合变速箱传递到后轮。
只是加强动力还不够,保时捷还要在车身上做功夫,除了舍弃后排并安装赛车标准的车内防滚架外,保时捷还使用了镁合金轮圈、碳纤维车头盖、车顶、防倾杆等轻量化部件,使得这一代911 GT2 RS的整备重量只有1470kg。最终新一代911 GT2 RS只需2.7秒便能完成0-100km/h加速,极速也高达340km/h。
911 GT2 RS仍然是一辆街车,这意味着它不是一些精简的裸骨跟踪老鼠,然而,它仍然是一台非常严肃的性能机器,并且在这种薄薄的可打印性外观下,你会发现所有正确的装备非常快。只有两个座位可以容纳乘客,采用固定式设计和碳纤维外壳,侧垫是巨大的,在角落推动时提供大量侧向支撑,材料包括红色Alcantara,黑色皮革,当然还有额外的复合饰边。
驾驶者可以享受GT2 RS专用的运动型方向盘,标准配备柱式换挡拨片,车轮上覆盖着红色的装饰,避免了通常的信息娱乐按钮阵列在较小的街道机器上如此常见。说到信息娱乐系统,911 GT2 RS仍然配备了保时捷通讯管理系统以及标准的保时捷Connect Plus,正如您所料,还有Porsche Track Precision应用程序,如果需要,可以选择Chrono软件包以获得更高性能的数据收集,甚至还有一个红外线圈定时器触发器,用于在寻找十分之一时精确计时。
最强的马力、轻量化的车身加上后置后驱布局,新一代911 GT2 RS显然又是最难驾驭、最危险的高性能跑车之一,但对于性能的狂热爱好者来说,这样的疯狂911显然是不可错过的。
5月7日,中国汽车质量网发布了“2021年豪华汽车品牌质量排行”。其中,保时捷摘得榜首,沃尔沃位居第二,并且捷豹、路虎凭借着164分和165分,位列第五和第六。那么接下来我们就来聊聊本次榜单的具体内容。保时捷以135分的成绩获得榜单第一。单就产品而言,保时捷旗下的车型在质量上的把控确实可圈可点,尤其是自家的PDK双离合变速箱。众所周知,双离合变速箱的故障率其实是要大于AT变速箱的,但是保时捷PDK双离合变速箱的质量非常稳定,不仅带来了极快的换挡速度,并且能够承受50次的弹射起步。
其次,大家有所不知的是大众集团目前有三个发动机开发团队,一个是位于沃尔夫斯堡的大众发动机开发团队,还有英格式塔特的奥迪发动机开发团队和位于斯图加特的保时捷发动机开发团队。虽然3.0T和2.9T是一个平台的发动机,但是由于设计和性能定位上的重大区别,因此,奥迪和保时捷采用一个新的排量2.9T来让大家知道这是一款新开发的发动机,刻意想和3.0T进行差异化。
·718 Spyder RS是保时捷首次将来自911GT3的高转速自然吸气发动机用于中置敞篷跑车上。这台水平对置六缸发动机排量为4.0升,转速高达9000rpm,可输出368kW的最大功率和450Nm的最大扭矩,配合短齿比的七速保时捷双离合传动系统。保时捷718推出了全新的718 Spyder RS和718 Style Edition两款特别版车型。保时捷718是一款经典的中置后驱跑车,以其出色的操控性能和运动风格吸引了无数车迷。二零二三年保时捷为718车系带来了最新的力作,推出了全新的718 Spyde
600cc这个排量的超级跑车在很长一段时间都是各大车厂研发的主要排量区间,无论是在赛道上,还是在大众市场,600cc排量的超级跑车都在很长一段时间统治了市场的销售。虽然如今生产这个排量车款的厂家只有3家,感觉离消失也不远了。今天我们就来看看在600cc排量的历史上,都出现过哪些非常棒的超级跑车;共分为2期,今天先说其中5款。
另一方面,根据保时捷汽车IPO框架协议,保时捷家族和皮耶希家族还将以7.5%的溢价,收购保时捷汽车12.5%的含投票权的普通股,使得其拥有25%以上的投票权股份,重获对该品牌的控制权。此外,保时捷家族和皮耶希家族控制的保时捷控股还拥有大众集团31.4%股权和53.3%投票权,而大众集团在保时捷股份IPO后,仍保留75%的股权。
近日,宝马正式发布了全新的2023款i4 M50,这是一款纯电动轿车,搭载了强劲的动力系统和丰富的科技配置。据悉,该车的售价达到了53万,定位于高性能电动轿车市场。通过对该车的外观、内饰、空间、动力、配置、安全、悬挂和操控性能的综合评估,我们可以发现它在多个方面都有着出色的表现。首先,让我们来谈谈外观设计。宝马i4 M50采用了宝马最新的设计语言,外观线条流畅而动感,充满力量感和科技感。前脸采用了大尺寸的双肾型进气格栅,搭配锐利的LED大灯组,展现出强烈的辨识度。车身侧面线条简洁流畅,凸显了动感的车身比例
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
刚刚,华为于上海召开年度旗舰新品发布盛典,正式推出了新一代旗舰手机华为Mate 40系列国行版本,上周华为Mate40系列国际版正式发布,独特的家族设计以及依旧强悍的配置,让人充满期待,如今国行版本正式发布,同时正式公布了华为Mate 40系列国行版本的正式售价:华为Mate 40 RS保时捷设计版12+256GB售价11999元 、12+512GB售价12999元,典藏版12+512GB售价13999元,独有红外测温功能。
世界上最贵、最稀有的10辆车排行榜。你知道世界上最稀有和最昂贵的十辆汽车是什么车吗?法拉利和劳斯莱斯在它们面前连小弟弟都算不上,丰田霸道和奔驰大G和它们相比就更什么也不是了。我断定你绝对没见过这些车,甚至都没听说过这些车。如果不信,请你和我一起欣赏一下这十辆车。·第十名:1964款福特GT40。这种车世界上仅有两辆,是福特为乐芒1965赛季准备了两台赛车,视频中的就是其中一辆。
豪爵星人NFR125采用平踏板设计,腿部空间更加充裕。尺寸方面,该车长宽高分别为1850/705/1095毫米,轴距为1255毫米。另外,豪爵星人NFR125座高740毫米,坐垫长度680毫米,对于驾驶者的身高要求并不苛刻。豪爵星人NFR125前脸设计比较有辨识度,整体使用不少直线条元素刻画力量感。LED大灯设置在前脸上方,便于实现转向照明,位于前脸中央的转向灯和LED日行灯造型个性。据悉,该车还提供蓝、灰、黑三种纯色外观涂装和金/白撞色涂装。
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