保时捷911属于保时捷什么级别

大吴哥 2024-02-17 06:51:18 阅读 (148)

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是dawuhao，身高180，穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节。让客户买到放心车，是我的服务宗旨。今天给大家分享一辆保时捷911中的战斗机，江湖俗称“蛙王”。

前两天受一位客户大哥委托，检测了一辆保时捷911GT2 RS，这款车可以说是保时捷顶配中的顶配了，除了千万级别的神车918，保时捷里面就属它最厉害，在国内的保有量非常少，因此二手车价格也是非常顶的。客户这次是从外地买回来的，花了400多万，心里还是有点不放心，于是便叫我们去帮他检测一下。

车辆年款：保时捷9112018款 GT2 RS 3.8T

出厂日期前：2018年9月

上牌日期：2019年1月

表显里程：2千公里

新车指导价：389.8万

成交价：400万+

虽然这辆车的指导价只有389万，但是据客户大哥说落地价差不多在600万左右，而且这辆车是具有一定收藏价值的，否则也不会近5年的车子才开了2千公里了，所以现在开了4年多接近5年的时间还能卖400多万。可能很多人会觉得花400多万买辆911不划算，但是911GT2 RS是真正的赛道机器，是一辆可以合法上路的赛车！

大家可以看一下，这外观看上去太帅了，各种空气动力学套件，赛道套件，我觉得比兰博基尼法拉利这些超跑都帅。那话不多说马上就来看看这辆车的车况如何。

老规矩还是先从外观开始看起，前杠没有喷漆痕迹，左右两边的叶子板也没有拆卸喷漆过，里面的水箱框架数值漆面正常，大灯日记也对得上。

再加上减震器座数值正常，机盖没有拆卸修复的痕迹，可以排除前部存在事故的可能性。这辆车很多外观件都用了碳纤维，仪器是检测不出来的，只有用眼睛看，接下来我们看一下左右两侧。

左侧的C柱没有喷漆修复的痕迹，车门也没有拆卸过，漆面数值正常，可以排除左侧事故，我们再看一下右侧。

右侧也是一样的情况，车门没有拆卸痕迹，A、C柱也没有喷漆修复的痕迹，可以排除右侧事故。

后面的尾箱盖是碳纤维的漆膜仪打不了，用眼睛看是没问题的，铰链也没有拆卸过，两边的翼子板导水槽漆面正常，没有修复的痕迹。

后保险杠有拆卸，但是没有更换，两个尾灯没有拆卸痕迹，都原是装的，也没有喷漆，之所以拆过后保险可能是做保养，接下来我们看一下前备箱里面的情况。

这辆保时捷911 GT2RS采用的是后置后驱的动力布局，所以发动机在后面，不过在这里还是给大家介绍一下它炸裂的动力数据，搭载的是一台水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大可以输出700马力，最大扭矩750N·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速仅需2.8秒！足以匹敌千万级别的兰博基尼大牛，关键一个是6缸一个是12缸，保时捷确实有点东西的。

检查前备箱内部，发现两边大梁完好无损，前防撞梁没有拆装变形的痕迹，叶子板骨架这些也都是原装的，可以进一步排除车头存在事故嫌疑。不过发动机部分要需要从底盘下面看了，上面啥都看不到，接下来我们先看内饰。

这辆保时捷911中的战斗机和普通版的911内饰，整体布局和设计其实区别不大，只是多了一些套件，目前内饰的成色相当不错，毕竟只开了2千公里嘛。

经过的检测，发现座椅没有异常磨损，也没有拆卸痕迹，保险丝里面干净整洁，没有泥沙水渍，转向管柱也是光洁如新的，可以排除内饰有过泡水嫌疑。

主驾驶方向盘气囊有过拆卸，可能是以前有过什么改装，或者是厂家召回什么的，毕竟整车都没有碰撞痕迹，不可能莫名其妙气囊就弹出了吧。

接下来找家修理厂把车升举起来，可以看到底盘很平整，没有明显的剐蹭托底，且底盘很干净和表显公里数差不多，对得上。同款车型开了超过1万公里以上的都比较少，这辆车只开了2千公里，算里面最少的了，估计这车的贬值是按一公里多少钱算的吧，咱也不知道啊。

底盘部分首先检查到各个悬挂没有没有渗油也没有拆卸，螺丝都没有拧动过。

发动机，变速箱也没有拆卸维修过，也没有渗油漏油，这成色看着跟新车一样。

从下面检查大梁下部，可以看到也都没有变形修复的痕迹，状态非常不错。那经过近两个小时的检测，这辆车就算验完了，车况嘎嘎板正，原版原漆一点毛病没有，客户大哥得知之后，还是相当满意的，他说和当时卖家说的一样。

可以看到全国在售的同款车型还是非常稀少的，基本上报价集中在400万左右，公里数高的会便宜一点，公里数低的会贵一点，看来这款保时捷911 GT2RS真是按里程数来贬值的。那么大家觉得400万的价格，是买这辆可以合法上路的赛车值，还是买辆超跑更好呢？

100万买保时捷还是玛莎拉蒂

声音是感性的重要部分。Levante提供了3套音响系统，包括14扬声器的Harman Kardon高端音响和17扬声器的Bowers & Wilkins高性能环绕声系统。我在日内瓦的玛莎拉蒂展台上体验了后者，其精妙绝伦的表现力瞬间把我从熙熙攘攘的展馆平移到另一个纯净的平行宇宙，直到此刻仍让我印象深刻。

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其次，在内地一些小城镇，油站可能只有92号油，例如奔驰、跑车之类要求加95以上甚至98号油的，也只能将就着加92油了，发动机极易发生爆震。这时备上几瓶提高辛烷值型的燃油添加剂就很有必要了。毕竟，在发动机爆震和积碳之间，临时加几瓶添加剂的影响要小得多。燃油添加剂，都是由四大化工企业提供原液再调配的：雅富顿(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)和路博润(Lubrizol)。其中名气最大的当属PIBA的创始者巴斯夫和PEA创始者雪佛龙了。所谓原厂的大众G17、奔驰/宝马/保时捷原厂燃油添加

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