领克是不是模仿的保时捷

华为旗下高端智能手机mate40系列发布后，有保时捷典藏版引起了大家的关注。特别是保时捷系列典藏版和普通版的区别，它俩区别主要体现在功能、配件和配置三个方面。另外，华为保时捷设计版和其他mate40系列还在数据安全性方面有更多的提升，在隐私保护方面采用的EE OS安全微内核获全球商用OS内核最高安全等级的CC EAL5+认证，用户可以不用担心数据安全问题。另外，保时捷设计版采用3D人脸与屏幕指纹双重生物识别，均支持解锁和支付，信息全程在独立的微内核完成。

保时捷718 Boxster S，它所搭载的是一台2.5L水平对置的双涡轮增压发动机。最大扭矩和最大功率较前款3.4升发动机分别提升了60N·m和25kW（35hp）之多，达到420N·m和257kW（350hp）。如果我们选择弹射起步的话，按照官方的说法百公里加速时间可达到4.2s。虽然718只是一款保时捷的入门跑车，但它却具有跑车所有的精髓，并且更加纯粹。718 Boxster S绝对不会缺少回头率，双门双座的标准跑车布局，比911更加纯粹；软顶敞篷的设计，让你在打开车顶的一瞬间迎来更多路人的目光。

所以今天 der 就和大家聊聊，华为的「保时捷设计」和「保时捷」跑车，它们到底是个什么关系？作为一个动力学、热力学和汽车工程师的费迪南德 · 保时捷，和大多数人创立公司一样，喜欢用自己的名字创立了「保时捷」公司。不过他最初创立的这个保时捷公司并不是造车，而更多的是提供设计咨询的一家事务所。奈何当时急需钱，他的儿子费里 · 保时捷为了解决当务之急，硬是在保时捷公司中分离出个跑车业务，自己捡了些甲壳虫的零件进行研究与设计，魔改做出了著名的保时捷 356 跑车，还真让他大赚一笔。

除了这款菜刀，手机界的奢侈品也是热度非凡，他凭借着卓越的设计感和CeraBIcolor双色陶瓷工艺，在手机行业出圈，一直处于缺货状态，甚至某二手平台炒到了20000的价格。那么跟保时捷汽车到底有没有关系呢？Porsche Design是德国奢侈品品牌，是标志性设计和以性能导向为主的运动型服装、配件和电子产品的代名词，其与赛车运动早已结下不解之缘。1963年，费迪南德·亚历山大·保时捷教授设计出保时捷911汽车。

有记者问什么此次保时捷限量版叫做Mate RS而不是Porsche Design P20，李小龙表示在华为内部Mate系列品牌的调性与Porsche Design更符合一些，华为对于Mate系列的定义是性能更强劲、更偏重商务，注重性能、续航，系列更注重在时尚、艺术、设计以及拍照功能。与P20 Pro同时发布的还有P20标准版和保时捷Mate RS，其中保时捷Mate RS采用了和P20 Pro一样的三摄相机系统，并且还加入了屏下指纹识别、双指纹识别技术、使用了柔性屏、最大存储512GB，可以说目前手机上能

另外，保时捷卡宴和Macan其实是更多人的选择，Macan在前，毕竟价格和品牌价值在，对于911有期待的一部分人，或选择一步一步完成梦想。其实比较能理解，比如热衷于豪华品牌的一些用户，会选择入门级车型，这是对与品牌影响力的一种追求，也可以说是认可。还有，其实在去年，保时捷的销量还创过新高，显然影响保时捷的销量的也并不是我们普通用户，因此对于保时捷的降价举措，来判断其是否还具有市场价值，大可不必。

保时捷采用PPE平台的首款车型是Macan BEV，在保时捷Taycan大卖的前提下推出最具性价比的产品，纯电动Macan将进一步助推保时捷品牌在纯电动领域的销量表现。下面我们来看一下Macan BEV的各项技术细节。保时捷Taycan作为纯电动中的豪华车型非常畅销，保时捷当然在电动化的道路上当然不会止步于此，作为大众集团旗下品牌，保时捷背后有着非常强大的后盾，集团内部早就具有非常庞大的战略蓝图，在电动化的道路上坚定不移。保时捷与奥迪共同开发了高端纯电动车的架构——PPE平台，其首款保时捷车型将会是纯电动