好看的四门轿跑车有哪些（宝马4系四门轿跑车奶油白到店实拍）

在设计层面，宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮辋、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使新车的风阻系数低至0.26Cd。在国内市场上，与宝马4系四门轿跑车定位接近的要属奥迪A5 Sportback车型（售37.18-47.98万元），作为全新换代车款，宝马4系四门轿跑车无论是在颜值还是车内科技感方面，都呈现出更强的竞争力，有望在终端的竞争中获得更

从此次消息来看，全新第二代2系四门轿跑车在国产后将进行加长轴距处理，由进口改为国产，其售价也有望进一步下探。另外，此前消息称，国内在售宝马1系三厢轿车（F52）的最后一个生产月是今年7月，生产完成后将不再生产。以此判断，全新第二代2系四门轿跑车有望弥补宝马1系三厢轿车（20.58万-24.99万元）所处的价位区间。当然，这也仅仅是根据过往国产宝马车型定价策略进行的推测，最终售价还要以官方公布为准。

840i车型配备了3.0T直列六缸发动机，最大马力340马力，峰值扭矩500牛米，这对组合在宝马其它的高端产品上都有搭载，调校的风格已经相当熟悉，但不知道在这台8系四门轿跑上又会有怎样的表现，毕竟这可是一台轿跑车型，哦对了，我们这台试驾车还配备了xDrive四驱系统。选择宝马7系的人多半是为了彰显自己的身份，任凭你出席任何场合，一台大型行政级轿车都给你照顾的体体面面。宝马8系的出现并不是为了压倒7系成为家族旗舰，而是在大型运动车领域给你多一个选择，毕竟宝马的偶数命名车型，几乎是全面强调运动的。选择8系双门

宝马4系四门轿跑车前排布局与4系双门轿跑车相同，前排标配运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅。配置方面，支持后排座椅放倒、个性化定制墨灰色车顶篷、智能感应氛围灯、三区自动空调、尊享型互联驾驶组合等。在设计层面，宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的铝合金轮辋以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使新车的风阻系数低至0.26。

本期长测，这位宝马430i车主又为我们打破了双门轿跑车的两个刻板印象：不实用？造型能装，空间照样能装；无框车门很帅？但不小心被痛击时，也真的很狼狈。这类注定少数人才能拥有的小众个性的宝马车型，就是这样充满了惊喜，又或者是惊吓，非人云亦云能窥知一二，亲身体验才能发掘真知。这次与宝马新能源车主俱乐部从上海到南京，南京到安吉，再回到上海一行，全程超过1000公里，一路上的驾驶中，iX3的表现都很稳定，续航也很硬核，值得一提的是敏捷的跟车系统，我的前方是一辆i4，我驾驶iX3基本上可以与i4的车速同步，相当便利，

2023款的2系四门轿跑车延续了溜背式的车身以及无边框车门，该车长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm。车尾造型与宝马8系非常相似，修长扁平的尾灯配合尾箱盖上翘的“鸭尾”设计富有侵略性，双边共两出的排气与黑色尾唇的组合强调着运动范。日前，2023款宝马2系四门轿跑车正式上市，新车提供两款车型选择，售价分别为27.29万元和29.89万元。相比2021款车型，新车在造型与动力上均没有变化，主要针对配置有所调整，价格也有所轻微上调。

在我不懂车的那个年代，有3辆车是我心目中的轿跑车，雪铁龙塞纳，宝马3系，马自达6。老车发动机舱一定是检查的重点，如果一辆老车，后备箱放满机油，防冻液，机舱里面油乎乎滴汤漏水的，基本可以扭头就走，老车胶套胶圈不好购买，关键是买了也没几个修理工能够熟练更换，这类车一旦不按流程修理，很容易出问题，“车越修越坏”其实就是路边摊小工的杰作，正规按操作修理，扭力扳手拧原始数据，用原厂配件来修，其实肯定根治问题。