玛莎拉蒂levante和卡宴哪个好

内饰方面，卡宴侧重科技和豪华感，打造的是虚拟驾驶座舱，用大面积的虚拟按键来取代过去老款的实体按键，但夏天也容易留下指纹，中控液晶屏为12.3英寸，支持GPS导航，车载蓝牙，支持苹果手机CARPLAY互联，铂金版标配14个喇叭的BOSE音响，入门版则需要16700元选配，至于21个扬声器的柏林之声音响，则需要73300元，真皮材质的方向盘，全系标配，也可以选装翻毛皮和ALCANTARA材质混搭的，铂金版标配运动风格真皮材质座椅，入门版则需要选配，且铂金版标配前排座椅加热，通风功能，入门版仅标配前排...

作为保时捷销量最高的车型-卡宴，动力方面，全新卡宴Coupe搭载了两款高性能发动机：非Turbo普通版本的3.0升V6涡轮增压发动机最大功率340PS（250kW），最大扭矩450Nm，全系标配Sport Chrono组件可以让这台车在6秒完成0-100km/h加速。保时捷卡宴的刹车升级案例很多，比如本期这部卡宴Coupe，就升级了一套个性的STOPFLEX PCCB前十后四陶瓷刹车套件，造型精致，性能强大。

老王老王，这卡宴现在检查咋样？卡宴这一款，这个是个3.0T机增的，他这一款车是个带涂层滴没有缸套，烧机油目前最主要原因。缸壁挂油特别严重，缸壁稍微轻微有点划痕，问题不大，比较严重，废气阀滴负压不够，负压不够。乃这回给啥方案么？那你像这卡宴，如果修发动机，咱别说在4S店了，你想在外头修一下，估计都得3万左右。咱这一哈，花个五六千块钱，最起码给客户省2个多w，看看到没长知识了吧。哦原来是这样滴！

在许多尊贵的保时捷车主眼中，911与卡宴才是真正的保时捷。而Macan作为保时捷旗下最便宜的车型，一些保时捷的车主活动甚至都不带它玩。然而就是在这样两头看不起的情况下，Macan依旧成为了继卡宴之后，保时捷的又一销量担当。今年上半年，Macan交出了43618辆的销量成绩单，与卖出了44050台的卡宴仅有微弱的差距。

2016年3月23日，玛莎拉蒂正式公布旗下首款SUVLevante中国售价：99.98万元人民币起。这是继Ghibli之后玛莎拉蒂推出的第二款售价低于百万的车型。正式上线仅2天的玛莎拉蒂天猫旗舰店作为Levante首发阵地，早已聚集了大量人气，在官方价格公布后仅18秒，线上订单即突破百台销量。玛莎拉蒂Levante S中国售价将于4月北京车展正式公布。

此次曝光的谍照车完全是套用现款保时捷卡宴的车壳，对于新款卡宴长什么样子我们只能靠猜了...日前，海外媒体获得了一张保时捷全新卡宴的内饰谍照，且相比现款内饰变化很是明显，其借鉴了新Panamera的设计元素。据最新消息称，全新一代卡宴有望于2017年下半年正式推出。从刚刚发布的全新保时捷Panamera的设计看，保时捷未来的设计将会采用更加精神的前脸设计，全LED的前大灯，和一体式尾灯。这些设计将会变为保时捷的最新的家族设计风格，按照该设计风格我们绘制了全新一代卡宴的效果图。

他老人家的淘宝网。没怎么费劲挑了一套卡宴钥匙壳，PUA材质（老款插入式钥匙）168大洋，经典的款式和配色，非常耐看。接下来说一个有趣的话题。厂长在组装发动机和变速箱完毕以后说了一句经典的话：“这回奥迪的活儿算是干完了，开始干保时捷的活了。”可不是么，Q7，途锐，卡宴这三款车型都是一个妈生的，就是爹不一样而已整个动力系统和底盘悬挂都是同样的配件（别较真啊，再次重申我是业余的）车子把传动系统安装好以后才是保时捷的入场时刻！