都是保时捷旗下的畅销车型,定位都是SUV,造型和风格极为相似,家族式青蛙眼大灯,以及标志性贯穿式尾灯,看上去就好像两兄弟,难免会被拿来比较,你知道二者的差距都体现在哪吗?
首先最为显而易见的,就是定位,Macan作为品牌入门版车型,不管是定位等级还是售价,都要比卡宴略低,前者54.5万起售,顶配车型92.5万,而后者入门版车型都卖91.3万,两者差距很明显。不管是档次感还是影响力,显然卡宴更有优势。
同样非常清晰的,还有二者的尺寸差距,Macan定位中型SUV,卡宴定位中大型SUV,4918*1983*1696mm的长宽高以及2895mm的轴距,和Macan的4696*1923*1624mm尺寸以及2807mm的轴距相比,卡宴不管是外观大气程度,和线条流畅程度,以及内部空间表现和舒适度都要明显的优于Macan。
内饰方面两车整体造型布局相似,但是细节却有大不同,也体现了卡宴对细节的注重。Macan的挡杆区域就是比较经典的保时捷风格,传统按键非常多且采用了对称布局的造型,到了卡宴上,在最新的2020款coupe车型上也能看出,传统按键被取消,改为触摸式面板,档次感更足,且更有质感。
这些都是肉眼可见的区域,还有更大的差距体现在看不见的地方,比如动力总成。以在售车型为例,Macan在售满足国六排放的共有四款车型,其中分别搭载了2.0T/252马力四缸发动机和3.0T/354马力V6发动机,以及2.9T/381马力V6发动机和2.9T/440马力V6发动机,全系标配7挡双离合,百公里加速最低4.5S。
再来看看卡宴,在售车型满足国六排放的共有四款,其中搭载了3.0T/340马力V6发动机和2.9T/440马力V6发动机和4.0T/550马力V8发动机,账面数据肉眼可见更出色,百公里加速最低只需3.9S,最重要的是,全系标配的是8AT变速箱。
为什么要单独说一下变速箱,众所周知保时捷除了赛道的经验和超一线豪华品牌光环加持,很大程度上打动消费者的都是它的水平对置发动机和PDK双离合变速箱,这些对提升高速行驶稳定性和敏捷转向能力,PDK变速箱更是保时捷品牌的招牌,它代表了行业顶尖水准,是保时捷独有的技术,和ZF联合开发而来,不计成本,只为提升稳定性,承受更大的扭矩,兼容更多驾驶环境,带来不同的驾乘体验。
但是可以看到,这两款车型都没有搭载PDK变速箱,Macan搭载的是和Q5L非常相似的一款7速双离合变速箱,而卡宴搭载的是ZF的新一代8AT变速箱,PDK并未出现。Macan不难理解,对保时捷来说,入门版车型50多万就想买到PDK还是有点勉强,售价近百万的卡宴,出于稳定可靠性以及SUV车型对变速箱使用强度要求,和实用性等多种角度出发,也没有搭载,对很多潜在车主来说,还是有点遗憾的,但是显然AT的后期保养和稳定性依然高于双离合。
回头来看,054A型在中国海军战术体系下是负责远洋护航、舰队交战等任务,和平时期则由于其吨位和续航能力执行远洋任务,是典型的frigate。而056型则主要负责近岸护航、近岸防御、低烈度冲突,极少参与远洋舰队训练,其定位corvette也是没什么问题。这两型区别很大的舰艇都作为护卫舰,容易掩盖其性能差异,影响组织与管理。更为明确的区分其实很有必要,特别是在056型护卫舰已经有近50艘服役的情况下。
摘要:本文由“秘觅奢训”整理,专业可靠,码字不易,翻版必究!现在这个季节,很多小伙伴一直在纠结秋冬应该背什么包!巧的是,我刚好看到有人在推荐芬迪的中古包,个人感觉芬迪的中古包太适合秋冬了吧,秋冬衣服都比较素,配一个芬迪中古老花包包,气质真的是秒升起来了!而且主要容量也超级“奈斯”,平常的必需品都装得下了,大爱!
巴黎世家是法国的奢侈品牌,隶属于开云集团,经营产品主要包括男女成衣、皮具、鞋履、香氛和配饰等。1917年,克里斯托巴尔·巴伦西亚加创立了巴黎世家,1936年落户巴黎。巴黎世家以其创新设计和优质工艺而享誉全球。品牌的成衣系列包括标志性的小黑裙、外套、连衣裙和泳衣等,同时也以其精湛的皮具、鞋履和配饰而闻名。
1. 踩下制动踏板,启动发动机。 2. 按下刹车,并将换挡杆放置在“P”档,确保车辆停稳。 3. 踏下制动踏板,并将换挡杆推向前方的“D”档或向后的“R”档。 4. 踏下油门踏板... 1. 踩下制动踏板,启动发动机。 2. 按下刹车,并将换挡杆放置在“P”档,确保车辆停稳。 3. 踏下制动踏板,并将换挡杆推向前方的“D”档或向后的“R”档。
敢于造梦、照亮锋芒的可以是每一个“刘恋”。90后、“Z时代”青年作为年轻的新生力量,更加偏爱独树一帜的爱好、不被定义的人生、拒绝贴“标签”……从网络到工作和生活,年轻的他们拒绝随波逐流的趋同化、平庸化。著名演员黄渤曾说:“人生不去开始,永远不会知道答案”。不被定义、无限可能的他们散发着独一无二的锋芒。
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上图为有粉色的正品包包的背部刻印,可以非常清晰的看出来刻印是非常的工整,给人感觉很舒服~采用平针没有错,但是正品的线比较偏粗哦 还记得之前的鉴定贴吗?今天小编是跑来公布答案的 咱们再看看这个假货的刻印,其实印的还真算不错啦,但是字体还是不对哦,而且Vlogo部分还有底部的GARAVANI都印刺啦了有木有~
2005年,Pikes Peak quattro的量产版本——奥迪Q7正式问世,新车基于大众集团PL71平台打造,相同平台的还有大众途锐和保时捷Cayenne。作为奥迪的首款SUV,以及未来的SUV旗舰,Q7全系标配了quattro四驱系统。2006年,奥迪Q7以进口形式登陆中国市场,先期上市的是4.2 FSI quattro车型,售价为112万-128.7万元之间,三个月后3.6 FSI quattro车型上市,价格区间为79.8万-100.72万元。
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