它是玛莎拉蒂这个百年品牌在SUV领域的第一次尝试,驾驶它,总会为阁下带来太多的注目礼,而且从路人的盘问中可以得知,它的售价似乎要比大家所想的要低,那么它真正的表现,是否值得肯定呢?
当玛莎拉蒂首次将Levante公之于众时,其受欢迎程度非同凡响,数年间历经小改款,车辆在配置和细微之处做出一定调整,使其尽可能紧跟时代步伐。
Levante是基于Ghibli和Quattroporte(总裁)平台打造而来,以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌,人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论,似乎这是意式辉煌所留下的信念。
Overview
让我们先回到产品本身,擅于打造运动车辆的意大利品牌,一定会酝酿出勾人心魄的美感,是的,我认为Levante不仅是将玛莎拉蒂对跑车的设计理解融会贯通,还超出了时间的束缚,至今来看,Levante依旧时尚前卫。
纵向镀铬竖条的中网样式是家族特色,左右两边两个圆形雾灯就像是美人痣,复古中夹杂着成熟韵味。修长的发动机舱盖为车身带来曼妙比例,Levante是否属于轿跑SUV?这种问题早已不再重要。
车身长度为5002mm,轴距为3004mm,但丝毫感觉不到任何臃肿迹象,20英寸轮圈不会很大,甚至可以再大一点。四条轮胎尺寸均为265/45 R20。
“美人”的背影圆润饱满,后灯组相较之下稍稍平淡了些,双边共四出排气在今时今日已不再稀奇,但听过它一展歌喉的能力,便丝毫不会觉得夸张。
Inside
打开车门,一股高级皮革的味道扑面而来,车内采用大面积真皮包裹,而不仅限于与人体接触部分。这辆Levante内部采用诸多高级材料,其中以真皮、金属和碳纤维为主要材质。
是的,Levante为了利于设计,不惜牺牲一部分实用性,但相信正在车内欣赏的乘客,会宁愿选择赏心悦目的视觉体验。电子挡杆作为内饰的重要改变之一,它在使用逻辑上有了较大进步,在停车时就会感受到。
8.4英寸的中央多媒体系统十分好用,操作逻辑清晰、流畅,并且触摸屏不易留下指纹。系统支持无线CarPlay功能,对车辆的其他设置也集中于此,上手难度低。仪表盘则为传统机械指针式,中间屏幕可提供丰富的行车信息。
一个鲜为人知的事情:Levante的油门和刹车踏板支持电动前后调节,调节按钮在驾驶位座椅前,它非常有意义,可以帮助Levante适应不同身材的驾驶员,在堵车时,您会发现踏板的高低,也是衡量舒适性的重要指标。
车内前后排座椅均配有加热功能,前排座椅包裹性出色,支撑性良好,真皮材质表现出很好的触感。后排座椅靠背支持角度调整,并且后排也同样具有很好的乘坐舒适性。
Driving
这台Levante采用3.0T双涡轮增压发动机,最大功率350马力,最大扭矩500牛·米,搭配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为6秒,最高时速为251km/h。
整体来说,这台V6发动机的表现十分顺滑,动力输出线性,类似自然吸气发动机的特点,动力被均匀分散至各个转速区间,不会产生任何突兀。它会发出悦耳的噪音,很愿意示人内燃机的身份,倘若您热爱驾驶内燃机,这是一款很好的选择。
Levante配备采埃孚的8速自动变速箱,这是行业中最好的变速箱之一,但它在这里的表现,并非像拥有更多研发资源的品牌那样平滑,例如宝马。但是,玛莎拉蒂正确的采用了换档拨片,您可能不会经常使用它们,但是当您使用它们时,您会爱上其金属的凉爽感觉,以及清脆的操作质感。
在较高的速度下巡航,Levante稳定而安静,空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下,悬架会变的更有韧劲,当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感,但即便如此,Levante仍不及Cayenne那般紧绷。
Levante在动态方面拥有自己的节奏,通过排气声浪将狂躁有力以听觉的方式传递至驾驶员耳中,这是多么的惬意,而且,中途没有半点虚假的音响效果来帮助营造气氛,也就是说,通过双层玻璃所听到的声浪,倘若站在车外,声音会被放大许多分贝。
Verdict
玛莎拉蒂Levante在国内市场算不上是主流选手,但是,我们似乎也没有足够的理由为了主流车型而忽略它,它是一款典型的运动型SUV,如果实用性压根不在您的字典里,不妨考虑一下它,在它的价格内,不需要谈及理性配置和实用,Levante本来就是感性之徒。
外观内饰颇具特点,驾驶起来像样,而且汽油发动机很吸引人,舞起来的举止和声音相辅相成,这些比许多人直接为品牌给予的赞美要好得多,是的,它不仅是因为名叫玛莎拉蒂而博得眼球,而是因为它是一辆独树一帜的SUV。
玛莎拉蒂,这个拥有百年历史的意大利豪华汽车品牌,以其独特的设计风格、卓越的性能和精湛的工艺,一直深受全球车迷的喜爱。无论是经典的Quattroporte总裁轿车,还是充满激情的GranTurismo GT跑车,亦或是具有极致驾驶体验的MC12赛车,每一款都是玛莎拉蒂对品质追求的完美诠释。Quattroporte总裁轿车,是玛莎拉蒂的旗舰车型,它以其优雅的设计、豪华的配置和舒适的驾驶体验,赢得了全球消费者的一致好评。这款车的外观设计简洁而不失奢华,内饰则采用了大量的高级材质,打造出一种尊贵而舒适的感觉。在驾
【太平洋汽车网 新车频道】玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车此前在国内仅有V6低功率版和V8的GTS两款车型在售,并且这两款车型都是后驱。虽然说总裁轿车有着极为丰富的个性化定制可选,但动力方面的选择还是少了点。搭载高功率版V6引擎和四驱系统的总裁Quattroporte S Q4今日(3月20日)在中国上市,售189.8万元。
阿斯顿·马丁DBX是一款进口车辆,车辆的生产厂商为阿斯顿·马丁,级别定位是中大型SUV。机动车辆的驾驶模式一共分为三种,其中包括了运动模式,标准舒适模式和越野模式。那么,阿斯顿·马丁DBX驾驶模式切换方便吗,我们通过车百科网了解一下。可以根据路况的变化来对驾驶模式进行切换,达到一个很好的使用效果。那么,阿斯顿·马丁DBX驾驶模式切换方便吗,切换是非常方便的,通过手动的方式来切换使用。
玛莎拉蒂常见铁铁们,4.7的也常见4.2的也常见,但是当4.7V8再配上一款什么敞篷的时候,她就不常见了。这台车那是芬迪XL,芬迪限量定制版的,也就叫芬迪联名款的玛莎拉蒂GTC。裸车318.8。铁铁们,美女霸道总裁一手车,仅仅行驶了19,199公里。铁铁们信吗?说信一定要相信爱弟,因为为什么?因为车况不符,那必定是啥?听见没退一赔三倍车款。来爱弟展示内饰直接来看到没有铁铁们,芬迪限量定制版的爱弟,照一下座椅看到没有?
有人会问我,“爱是什么颜色?”。而我从没想过这次的相遇,让我铭记于心的是她的“色”。对,就是这款玛莎拉蒂Ghibli私享定制版的车身颜色 :星瀚紫,陈伟霆的答案,这也是他的幸运色。融合了热烈的红,深沉的蓝,化各种情绪为一抹无畏本色,鼓励你去大胆去爱,不要等待。调色灵感源于玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目个性潮酷的UNICA系列。
大家对于玛莎拉蒂这一品牌或许都不陌生,还记得在海王这部电影上市的时候,大家都戏称玛莎拉蒂就是"海王"的专属座驾。主要还是因为其经典的三叉戟车标,与海王里面的三叉戟有着相似之处。售价96.18-122.98万的莱万特,无疑是最能彰显身份的豪华SUV之一。无论是年轻有为的30岁,还是不惑之年的40岁,乃至天命之年的50岁,能够拥有一辆莱万特当座驾,那都能算得上是成功了。做生意的老板开着它出门更有底气,或许合作商看见你开着玛莎拉蒂过来,也会觉得你很有实力,对于项目进展指不定都会更快一些。
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不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
在8月10日举办的华为开发者大会上,华为手环4e篮球精灵发布,新增篮球模式,专为篮球、运动爱好者打造。今天,华为手环4e篮球精灵版正式预售,提供椰子灰和樱珊瑚两种配色可选,售价均为129元。华为手环4e支持手腕佩戴模式和鞋上佩戴两种模式。当在手腕上佩戴时除了延续日常活动监测和睡眠监测等功能外,还具备消息/来电/闹钟等多种提醒功能,并支持“手环找手机”等20多种智能助手功能。
我话都说到这个份上了,想要买二手车的各位还不行动起来?我的档期可是很满的哦,哈哈,不开玩笑了,还是赶紧干正事吧!因为我在今天下午突然接到了客服小姐姐安排的检测任务,那时我还在悠闲地听着歌、抖着脚在传报告,我一看任务来了,连忙放下手中的活迅速和客户取得了联系。了解到客户小哥是在网上看到了一台玛莎拉蒂Ghibli(吉博力),据卖家所说,车况不错(是个正常车商都会这么说吧!),上牌日期是2018年8月,公里数4.27万公里,报价46万。
保时捷卡宴空气悬挂举升模式怎么开 大家好,如果您还对15年保时捷卡宴举升模式不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享15年保时捷卡宴举升模式的知识,包括保时捷举升模式怎么开的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!开启保时捷举升模式需要按下空气悬架按键直到按键上的指示灯闪烁此时举升模式开启。以下是举升模式的具体介绍:1、设定方法:在点火状态下按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。或者在换轮胎时打开车门底盘升降也不会进行工作。只有在打开举升模式时才
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。