游艇和游轮有什么区别（邮船和游船）

①某进出口公司从美国进口一批化工原料共500吨，货物以境外口岸离岸价格成交，单价折合人民币为20000元/吨，买方承担包装费每吨500元人民币，另向中介支付佣金每吨1000元人民币，向自己的采购代理人支付购货佣金5000元人民币，已知该批化工原料运抵中国境内输入地点起卸前的运输费、保险费和其他劳务费用为每吨2000元人民币，进口后另发生运输费和装卸费用为每吨300元人民币，计算该批化工原料的关税完税价格。

现如今，富豪们拥有私人飞机已是稀松平常事。上天已不能满足土豪们的虚荣攀比心，出海才是时下最流行的玩法，拥有一艘豪华私人游艇是他们目前热衷的事。王健林 万达号他拥有一艘型号为108英尺特别版的圣汐克豪华游艇，全世界仅此一艘。该船在2010年抵达中国后，就被王健林以7800万元人民币收入囊中，万达不但在国外买公司出手阔绰，买起游艇来也毫不手软，一买就是三艘，分别命名为“万达一号”、“万达二号”、“万达三号”。

据江苏公共·新闻频道《新闻360》报道：前不久，在南京长江三桥主线收费站附近，有两艘巨大的游艇缓缓靠近收费道口。这一幕，让交通执法人员都“惊呆了”。这游艇怎么会跑到高速公路上来了呢？这事还得从10月12日说起，当天晚上9点多钟，南京交通执法人员在三桥主线收费站附近执勤时，突然看到，有两艘巨大的游艇正缓缓靠近收费道口。

世界上最昂贵的游艇是什么样子的，如果一辆游艇有10万公斤的黄金和铂金以及小陨石，宝石，还装饰有恐龙骨骼作为装饰品是一种什么感觉，它就在其中，这种豪横普通人已经无法认知了！10、pelorus——3亿美元长度：115m船员：46人重量：2973吨携带：登陆艇和水上摩托艇所有者：samueltaklee

悉尼国际游艇展于周日闭幕，为期四天的活动在悉尼国际会议中心和达令港cockle 湾的展览专用码头举行，整个行业庆祝了澳大利亚的游艇生活方式。游艇行业协会(bia)主席andrew fielding说：“对于各行各业、年龄和能力不同的人来说，游艇是一种出色的休闲选择。我们对产品的多样性、展示的质量以及公众参加我们展会的热情感到高兴。

有人提出过疑问，旅游度假用的船明明是“游轮”，为什么偏偏写成“邮轮”呢？也有人问过，小七啊，看你的文章里有时写“邮轮”，有时又写“游轮”，到底这两个词有什么区别？是你自己弄不清楚还是笔误，以后写文章能不能走点儿心？说实话，就这个问题小七自己有时也犯难，倒不是分不清也不是笔误，就是因为分得太清楚了，在一篇文章里一会儿写“邮轮”一会儿又得写“游轮”，自己都觉得朋友们看着不舒服，可是没办法啊，要尊重普遍认可的事实，又要尊重有的船公司的品牌定位，只能这样写。

“鸿洲23号”是一艘豪华游艇。上面有“几室几厅”，记者没有数清楚，粗略估算一下，这艘游艇供三四十个人出海观光，或者供三四个家庭、十多个人生活起居是没有问题的。但令鸿洲集团董事长王大富“挠头”的是，这样一艘游艇的核定承载人数是不超过12人。同时，早晨7点出海， 晚上7点必须回港。王大富是海南三亚“海天盛筵”的创始人。