超级跑车

它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。

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相信现在应该有不少女性消费者正在等着法拉利首款SUV产品，目前得知该车将命名为“Purosangue”，预计会在2021年发布。此前，阿斯顿·马丁就曾做过调查，发现女性消费者是SUV产品背后的销量推手，而DBX推出也是深受广大女性消费者的喜爱。有人认为法拉利是不是专为女性消费群体进行开发，毕竟ROMA的样子并不那么吓人。日前，法拉利首席营销和商务官恩里科加利拉接受媒体采访时表示，法拉利未来不会推出以女性为中心的车型，主要原因是，女性本身的需求就不想要一款“女性法拉利”。当然，如果推出过多偏女性化风格的车，

如果说911是保时捷品牌的图腾，那么卡宴则是最忠诚的守望者，尽管它伴随着唏嘘与嘲讽而生，甚至如悖论般的存在于家族，但当保时捷真的将其推出，一切猜忌与怀疑不攻自破，今天来到XPEL长沙弥度旗舰店的就是本着争议诞生的一台血统纯正却颠覆一个品牌的SUV——保时捷卡宴。其实对于卡宴的最大争议，无外乎是基因的纯正性，在死忠看来，似乎后置后驱的风冷“拳击手”，才是保时捷的意义与精髓。所以起初采用大众VR6的卡宴，成为异类也是在所难免，作为大众旗下子公司，保时捷出品的车除了变速箱之外，其他均与大众高端车型底盘一致，换句

北京时间11月26日，F1本赛季收官站阿布扎比站正赛，杆位发车的维斯塔潘顺利夺冠，勒克莱尔、拉塞尔分列二三。梅赛德斯车队最终成功以3分优势守住车队总积分榜第二的位置，法拉利屈居第三。中国车手周冠宇以第17名完赛。在年度车手和车队总冠军均已提前被维斯塔潘和红牛车队锁定的情况下，本场比赛最大的看点就是梅赛德斯和法拉利谁能最终拿到车队积分榜第二名。在此之前，梅赛德斯仅比法拉利车队高出4个积分。

至少多年来在人们的潜意识里，跑车这种概念，就是要跟燃油融为一体，才能真正体现出它应有的价值。先不说低价位能不能造出跑车，单单是把“电动”和“跑车”两个概念混合在一起，多数人都觉得很违和。至少从外观来看，第一款电动跑车的车型，跟该公司以往推出的传统跑车没有任何区别。如果不告知情况，第一眼光看外表而不驾驶的话，也分辨不出来它是电力驱动的。

812是法拉利12的继任车型，造型是典型的跃马风格，底盘、电子系统、空气动力等方面都经过优化升级，更加牛掰了。动力依旧用上大排量的6.5L V12自吸发动机，最大功率588kW，百公里加速2.9s，极速跟阿斯顿·马丁DBS Superleggera一样，也是340km/h。这是法拉利首款插电式混合动力超跑，外观设计很前卫。搭载号称法拉利史上最强的3.9T V8发动机+3台电机，综合输出功率达到1000马力。百公里加速只要2.5s，6.7s可完成0-200km/h。而售价只要398.8万元起，对于法拉利车主

与以上情况类似的是，宝马品牌在南宁的4家经销店内，3系车型（1.5T排量）的价格已经下探至25万元，进口X3最低价格为38万元；捷豹路虎2.0T极光车型折扣普遍打八折，最高优惠的一款让利11.8万元。处于二线豪华品牌的凯迪拉克，入门级别的ATS，一口气从29.88万元的指导价，下探至22万元区间。除了一些上市已久的车型优惠明显外，让人没想到的是，就连新鲜热辣的新车也“耐不住寂寞”，例如奥迪新A4和宝马的X1等车型，也有超过1万元的优惠。