12月14日,2023款中期改款的兰博基尼Urus S在中国完成首秀,售价为297万。新款车型在外观进行了一些调整。



从新车名字来看,人们第一时间会误以为是Urus的运动版,毕竟在名字中加了一个“S”。但实际上,Urus S是中期改款车型。



作为中期改款车型,Urus S在外观的变化主要集中在车头处。中网的造型进行了重新的设计,线条感更明显,新车加入了更多的折线的元素。



车侧部分,新车维持了与现款车型一致的造型。前翼子板处我们依旧可以看到意大利国旗的设计元素。新车的轮胎尺寸为,前285/45 R21后315/40 R21。



除了车头之外,新车的车尾处也有明显的不同。从上方的尾灯到两侧翼子板处的线条装饰,再到整个后包围的设计。Urus S都要比现款车型更为“锋利”。



来到车内,我们看到的还是熟悉的内饰中控设计。在这方面新车没有做出很明显的变化。从全液晶仪表到中控屏幕到方向盘样式,都是那么令人熟悉。



在人机交互方面,新款的Urus S与现款的2021款车型保持一致,全液晶仪表和中控屏幕的尺寸、设计及界面都没有变化。


在后排舒适性配置方面也如此,中期改款后的新车后排依旧提供双区独立空调。控制区下方配有12V电源和两个Type-C的USB接口。




从实拍车型的座椅样式来看,新车没有任何变化,前排座椅造型依旧是很运动化的一体式头枕。前后排车窗也是保持了现款车型无框的设计。



动力方面,新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,输出功率与2021款车型对比有小幅下降,为640马力,最大扭矩850牛·米。匹配还是8挡手自一体变速箱,底盘结构也没有变化。

在法拉利发布了自家的SUV车型后,奢华品牌的SUV市场竞争愈发激烈。兰博基尼作为先行者,在对Urus进行了小幅的外观升级后,我们完全有理由相信它有实力再战几年。
动力部分,2023款一汽丰田凌放HARRIER将继续搭载两套动力系统,分别为2.0升自然吸气发动机和2.5升油电混合动力系统。其中,2.0升自然吸气发动机最大功率126千瓦,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT变速箱;2.5升油电混合动力系统两驱版车型综合最大功率160千瓦,四驱版车型系统综合最大功率163千瓦,均匹配E-CVT变速箱,高配车型配备四驱系统。
Aventador SVJ越野车JP63“卡布基版”是兰博基尼Ad角色部执笔的特别作品。Aventador SVJ越野车的核心是6.5L的自然吸气发动机,可产生770马力和720Nm扭矩。Aventador SVJ 越野车为 1,575 千克,能够在12秒加速 0-100 km/h。兰博基尼 Aventador SVJ Roadster JP63 “卡布基版”是专为日本市场量产的原型车,于 2019 年日本首次亮相。
今天,老王要跟大家分享一台兰博基尼埃文塔多的检测,没错,就大家通常所说的大牛!今天委托我们检测的这位粉丝小哥对于车辆的要求是很高的,据说家里是开全国性连锁酒店的,全国大部分城市都有他家的酒店,这么说吧,这就是妥妥的含着金汤匙出生的公子哥儿!在检测之前的沟通中,明确的告诉我任何瑕疵都不能放过。粉丝的这个要求也是正常的,毕竟这是二手车都要卖到500万级别的狠货,每一个外观覆盖件、漆面的瑕疵都将影响到车辆的价值,所以顿时感到肩上的责任重大。
前脸方面,兰博基尼URUS在融入家族特征的基础上进行了优化和创新,前大灯设计非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将SUV应有的力量感展现得淋漓尽致,标志性的六边形进气口和低位扰流板,令整车充满“侵略性”,Y字型的LED大灯,也相当唬人,标配21英寸轮圈(可选装23英寸的),碳陶刹车,空气悬架,尾部自带扰流板以及双边四出排气管,尾部Y字形的尾灯和前脸遥相呼应,标配自动泊车入位,360度全景影像,无框门,整体主动转向系统,上坡辅助等功能配置。
兰博基尼,作为汽车界的奢侈品牌,一直以其独特设计和卓越性能而引领潮流。那么,究竟最便宜的兰博基尼售价是多少呢?接下来,我们将深入了解兰博基尼品牌和最亲民的车型。兰博基尼的车型种类繁多,包括Aventador、Huracán以及Urus SUV。在这些车型中,Huracán系列通常被认为是最亲民的选择。它以相对较低的起售价吸引了更多的消费者。
兰博基尼展厅共有三层,占地1800平方米,一楼是展示车辆,不过展车并没有想象中多,一楼侧面还有一个单独的兰博基尼精品售卖店,上面两层都是为车主服务的专属区域。迪拜拥有全世界最大的兰博基尼和宾利展厅(听说布加迪最近也在迪拜开了一个最大的)。这是一个kiss也会被抓的国家 而且迪拜是伊斯兰教国家,律法很严格,对于女性的穿着也有很高要求,很多女性真的裹一身黑袍只留一双眼睛在外面,但随着迪拜越来越国际化,对于游客的要求已经没有那么严格,女性穿着短裤是可以的(很多西方人都穿)。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
阿斯顿dbx配备了双涡轮增压发动机。阿斯顿dbx采用4.0升双涡轮增压v8发动机。阿斯顿马丁dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型suv。该车长宽高分别为5039mm(毫米)、1998mm(毫米)、1680mm(毫米),轴距为3060mm(毫米)。阿斯顿dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机可以输出550马力和700牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6500转/分钟时输出最大功率,在2200到5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车,比如当代小牛Huracan,上一代小牛Gallador均属于小牛。鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...