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尽管从严格意义上说，这款价值300万欧元的游艇并不是兰博基尼合作生产的第一艘船——1960年代，该公司曾为其他企业提供了发动机——但这是该品牌领导设计的第一艘游艇。兰博基尼周二（6月30日）宣布，该公司设计了一款名为“Tecnomar for Lamborghini 63”豪华游艇。这个总部位于意大利圣阿加塔－博洛涅塞的超跑品牌将与游艇制造商意大利海洋集团共同制造63艘外观酷似超跑的游艇，其设计灵感据信源自Sián FKP 37混动超跑，同时也是为了纪念兰博基尼品牌的创立年份——1963年。

二师兄总结：兰博基尼曾有一款Concept S的概念车，并非量产所有没有价格，全球仅有一辆并存放在兰博基尼博物馆内，由于其稀有被网络炒作至3.8亿元并称为兰博基尼爱马仕。但实际上，这款车和爱马仕并没有关系。实际上，大家也会发现有的爱马仕限量版并不是汽车厂家真的定制，而是一些销售商家的营销手段，通过借助爱马仕这个奢侈品牌来强强联合。而良心的爱马仕限量版车型都会联合爱马仕对车型做一些定制改动，使其气质更加与众非凡。在这土豪满街跑的年代，相信也只有这样的奢侈品牌定制限量版才是他们的最爱了。

现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力，近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌，也开始纷纷投入其中，法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众，而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车，Grecale，它的竞争对手非常明确，那就是保时捷Macan，到了这个价位的车型，已经没有好与不好之分，只是适不适合，而究竟哪辆车更适合你？且听我慢慢分析。

最后检查了四轮轮胎和轮毂，六活塞的卡钳配合轻量化的轮毂就是完美的结合，不过发现了轮毂的外侧存在不同程度的剐蹭，对于兰博基尼大牛这种车来说，后期修复下来价格也是特别的昂贵，可以用来作为砍价的一个点吧。那检测到这里也就基本结束了，总的来说车况很好，只是有几处小瑕疵，但都无伤大雅。随后我把检测到的情况告诉了客户，客户表示可以接受，那剩下的就是砍价环节了，胖虎我也不便参与，以免遭受心灵上的暴击了，人家花几百万就跟我买辆自行车一样，我还是收拾好东西先离开这个充满贵气的地方吧。

在超级跑车阵营中，除了兰博基尼和法拉利，自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比，V8 Vantage的保值率稍低一些，不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage，如今二手价格在50万元以内就能入手。相比于兰博基尼和法拉利车型，宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些，多了几分行政气场。不过双门造型的设计，还是能够彰显出运动气息和跑车品味。

对于一位画家来说，想要一辆跑车，也有属于他们的方式，来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人，遗憾的是，他喜欢的跑车要么不再生产了，要么价格极高。不过，亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头，于是，亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来，每当看到这些超写实的画作，仿佛就像自己拥有了一样。

AventadorSVJ拥有"5大工程学杰作"，它们分别是"全时四驱"、"后轮转向可调磁流变减震器"、"四种驱动模式和极致空气动力学"，这也使得该车成为兰博基尼品牌迄今为止最为强劲的V12量产车型。兰博基尼的"巅峰大牛"埃文塔多SVJ。这款车当年的落地价高达700多万，拥有770匹马力，零百加速仅需2.8秒。今天我们来了解一下这款被称为"空气切割机"的兰博基尼大牛，它到底是一款怎样的车呢？

日前智电出行获取了兰博基尼品牌旗下首款纯电超跑“原型车”预告图，新车计划将于8月18日在蒙特利汽车周全球首发（北京时间或为8月19日）。根据品牌Direzione Cor Tauri计划显示，兰博基尼将在2024年实现全系列车型电动化，其首款纯电动车型也计划将于本世纪末期投入生产。同时兰博基尼也已在今年3月推出了“大牛”继任者车型——Aventador；新车动力上将搭载6.5L V12自然吸气发动机+三台电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达757kW，峰值扭矩1500N·m，传动系统匹配8速